Meine alte Schwalbe

Moin,
ich bin hier neu, 37, komme aus dem hohen Norden und hab schon etwas länger im
Forum mitgelesen.
Die gute alte Schwalbe aus Schülertagen stand sehr lange im Schuppen, bis die Führung
beschlossen hatte, daß sie stört und in die Werkstatt muß. Dazu musste ich sie zumindest
teilweise zerlegen, wobei mir die Idee kam, das gute Stück wieder aufzubauen.
Original war sie nicht mehr, da hatte mal jemand mit wenig Ahnung und noch
weniger Geld schon etwas dran rumgebastelt... Die Veränderungen behalte ich aber, die
gehören wie die langen Trittbretter schließlich dazu und sind somit "original", allerdings in
vielen Details etwas verbessert.
Viel ausgeben wollte ich trotzdem nicht, aber neue Reifen (statt der guten steinharten
Pneumants), Farbe (schwarz-orange statt schwarz-weiß), Kettensatz und Kleinteile wie
neue (oder überhaupt erst mal richtige) Düsen, Dichtungen etc. mussten sein, außerdem
kamen im Verlauf des Aufbaus diverse alte Ideen wieder (z.B. Lenker vom SR59, KR50-
Lampenmaske, kurze Sitzbank, alles Alu polieren, Griffklemmstücke umbauen, kleines
Rücklicht,...)
So langsam wird sie wieder, gestern lief der Motor schon mal. Das Foto ist etwas älter
(und nur vom Handy), da hab ich die Bleche mal für einen ersten Eindruck rangehangen
[attachment=0:3ed646x3]IMAGE_134.jpg[/attachment:3ed646x3]
Motorseitig bleibt sie so gut wie original, jetzt muß ich mal Zeit finden, noch etwas zu
spachteln, schleifen und lackieren und Kleinkram wie Bowdenzüge, Elektrik, Seitenständer,
Sitzbank etc. fertig zu machen. Eine leichte Tieferlegung wäre noch geplant und eine MZ-
Bremse für vorne, aber erstmal soll sie wieder laufen.

Re: Meine alte Schwalbe

So langsam geht es weiter

Re: Meine alte Schwalbe

Der Mitteltunnel dauert leider noch, das mattschwarz vertrug sich nicht mit dem Filler
und sorgte für ganz tolle und tiefe Risse im Lack Vorderradschutzblech ist
gestern fertig geworden, nicht wie auf dem Foto, sondern mattschwarz. Rücklicht hab
ich erst zu klein gefunden, aber inzwischen hab ich mich dran gewöhnt.
Nächstes Vorhaben ist die Sitzbank, soll ein eher flaches Brötchen werden, ich weiß nur
noch nicht, ob die von der Breite über den Vorsprung beim Sitzbankschloß gehen soll
oder nicht.

Re: Meine alte Schwalbe

Danke erstmal, viel neues ist nicht passiert, außer das es jetzt ein
Kabel zum Rücklicht gibt und ich aus MDF mal eine Bodenplatte für
die Sitzbank hab, um die Form rauszufinden (wird wohl so ähnlich
wie bei der Gulf).
@Wutzmann: Handwerklich komm ich bei Deinem Projekt wahrschein-
lich nicht mit (aber hier im Beitrag kann man ja auch keine hochauf-
lösenden pics einstellen, da fällt das nicht so auf...) aber wegen der
Kickstarterfrage: Kickstarterhebel ab und anschieben... Ist zwar etwas
dämlich, aber so wars früher auch und so bleibt das.
Die Trittbretter sollen auch noch so eine Art Kante(nschutz) bekommen.
Ach so, K&N-Filter ist hoffentlich bald in der Post (kriegen alle meine
Fahrzeuge) und einen Schlauch vom Dämpfer nach vorn finde ich
hoffentlich auch noch.

Re: Meine alte Schwalbe

Ein bißchen Neues:
K&N Filter ist da, passt wunderbar auf ein zufällig übriggebliebenes
Stück Krümmerrohr, das sitzt an der Stelle der Batterie.
Nach mehrfacher überexakter Zündungseinstellung stellte ich dann
fest, daß nicht nur ein Funke, sondern auch genug Benzin erforderlich
ist... Der schöne neue (!) Benzinhahn dichtet echt gut, aber leider
auch auf offen und Reserve. Läuft jetzt (mit Einwegspritzen-Schwimmer-
kammerfütterung) aber wunderbar und kommt auf den ersten Tritt.
Dauert also hoffentlich nicht mehr so lange bis fertig.

Re: Meine alte Schwalbe - Benzihnhahn

mehrfach ausgebaut, irgendwann durchgeblasen, dabei dann
festgestellt, daß man das Küken-Hebel-Teil auch zu fest anziehen
kann und so den Spritfluß sehr wirkungsvoll verringert...

Hat wer im Umkreis Kiel einen Mitteltunnel abzugeben? Die rissige
Farbe da drauf geht so gut wie gar nicht mehr ab, schön weich
das Ganze.

Re: Meine alte Schwalbe

Gibts da noch Zeugs, was auch wirkt? Hatte vor etwas längerer Zeit mal
am Auto einen Versuch gemacht und dann doch wieder geschliffen...

Re: Meine alte Schwalbe

Auf dem Foto ist der Kotflügel noch nicht matt, muß wohl mal
neue pics machen... zumal sie bald fertig ist. Aber Schönheit
liegt ja im Auge des Betrachters

Rücklicht ist von einer NSU Quickly, Bremslicht ist da nicht vor-
gesehen... Da hab ich noch keine Lösung, aber ein Kabel ist schon
mal verlegt. Evtl. ein paar superhelle LEDs um die Birne herum...

Re: Meine alte Schwalbe

Sodele, Sitzbank und Elektrik fehlen noch, ansonsten fertsch...
Heute mal ein Kennzeichen besorgen und dann auf trockenes
Wetter warten. Den Mitteltunnel hab ich aus einer Laune heraus
mit Vinyl überzogen, da ich keine Lust hatte, den Schmodder
abzuschleifen, mal sehen, wie lange das hält - und was ihr davon
haltet?

Re: Meine alte Schwalbe

noch zwei...

Re: Meine alte Schwalbe

Gestern Schild besorgt (Allianz 25€ ) und mal etwas gefahren ,
auch mit ohne Licht. Ab Halbgas lief sie schlecht, das lag dann wohl
an einem völlig hochgebogenen Halteplättchen für die Teillastnadel
(evtl. aus der HD raus und dann verbogen beim Einführen? aber mit
Gewalt geh ich nicht dabei ???)
Naja, weitere Einstellfahrten folgen... wenn es nicht mehr regnet...
Zur Farbgestaltung: Ich hab mich ja daran orientiert, wie sie früher
ausgesehen hat, nur sind die weißen Teile jetzt orange. Die Trittbretter
und das Tachoblech sind auch "original".

Re: Meine alte Schwalbe

Sodele, nach Äonen mal wieder geschraubt...
Der Motor musste einem neuen weichen, sah zwar
gut aus, aber die Lager waren doch fertig. Jetzt neuer
Rumpfmotor drin (der alte beschäftigt mich dann an
langen Winterabenden...) und er läuft zumindest
Die Bleche müssen aber noch wieder dran und eine
Probefahrt war auch noch nicht drin, wenn ich jetzt aufn
Hof gehe, freuen sich die Kids, aber von den Muttis gibts
wohl Lack. Also etwas Zweitaktduft in der Werkstatt weg-
atmen.