ZT S85 Stage 2 # Diagramm ist iwie komisch..# Meinungen?!

Re: ZT S85 Stage 2 # Diagramm ist iwie komisch..# Meinungen?

Ohne das ich jetzt riesige ahnung davon habe. Die Diagramme sind sich schon sehr ähnlich finde ich, nur ist auf deinem die Skala der Drehzahl wesentlich breiter gezogen deswegen wirkt die kurve nicht so spitz. Wenn du dir ein Diagramm malst wo die Spalten so breit sind wie bei ZT (auf Millimeterpapier) und von deinem Diagramm alle 100 Umdrehungen die Punkte überträgst werden sich die Kurven deutlich ähnlicher sehen.

Halbwissen:
-Die Verschiebung der Drehzahl nach oben kann durch eine höhere Wärme des Auspuff bzw. Motors kommen als wie ZT gemessen hat?
-Das 1 PS es gibt soviele Sachen die bei dem Lauf anders gewesen sein können(am Mopped, Wetter, Temperatur, wurde am Prüfstand eine Klimabox verwendet?, etc), Toleranzbereich...

Re: ZT S85 Stage 2 # Diagramm ist iwie komisch..# Meinungen?

Hallo,

ich würde den Diagrammen vom Harzring nicht so viel bedeutung schenken.

Ich denke dort waren wieder die Klima-Werte nicht korrekt aufgenommen wurden.

Der Harzring sollte um die 300m über NN liegen. Da ein ABSOLUTER Luftdruck von 1043mbar ist meiner Meinung nach absoluter MIST. Daher ist der K-Faktor trotz der Hohen Temperatur kleiner 1. Das heißt es wird von der gemessen Leistung wieder etwas abgezogen.

Deine Messung ohne Klima-korrektur hätte 14,13PS ergeben.
Mit passender Klima-korrektur wären es sicherlich die 15PS geworden. Dass kann ich dir jedochn nicht genau errechnen, da ich nicht weis wie hoch der Absolute Luftdruck wirklich war.

Die Drehzahlverschiebung kann durch eine Fehlerhafte Übersetzungsbestimmung liegen oder durch die sehr heißen Temperaturen oder durch beides.....

MFG

Jens Opitz

Re: ZT S85 Stage 2 # Diagramm ist iwie komisch..# Meinungen?

Das sagt fast jeder, der bei dem aufm Prüfstand war, dass da irgendwas nicht stimmig ist!

MfG Niklas

Re: ZT S85 Stage 2 # Diagramm ist iwie komisch..# Meinungen?

klar wirds immer auf andere geschoben wenn man zu wenig leistung hat.

wenn du 1 bar auf deinem reifen hast hast du 14ps, bei 3 bar 15...
jeder tuner kennt diese "optimierungen"

zudem je nach Wetter und Luftdruckverhältnisse der Vergaser anders abgestimmt werden muss.

für besser vergleiche einfach die beiden bilder nehmen, ins paint in 2 ebenen übereinander legen. die ober natürlich transparent und dann leistung/drehzahl übereinander legen.

grüße

Re: ZT S85 Stage 2 # Diagramm ist iwie komisch..# Meinungen?

Nabend

Kontrollier mal deine Zündung....

Vermutlich steht deine Zündung leicht zu Spät,dadurch wird dein Drehzahlband zwar breiter allerdings bildet sich eine
leichte Titte in der Kurve.

Was wird von ZT vorgegeben,und wie steht sie ?
Abgeblitzt?
Grundplattekrallen evtl mindere Qualität > Grundplatte leicht verdreht?

Nehmen wir mal an Sie steht z.zt auf 1,4mm vor OT dann stell sie mal auf 1,6mm vor OT

mfg

Re: ZT S85 Stage 2 # Diagramm ist iwie komisch..# Meinungen?

Da könnte Qernd recht haben.
Ich fahre bei meinen Motoren bei der Vape immer 1,7mm v.Ot.
Das soll wohl der Wert sein, mit dem man die höchste Leistung erreichen kann.
Hab mich mal mit jemandem im Forum beschreibselt, der wohl Sprintrennen fährt. Er stellt seine Vape meist auf 1,4mm.

Nachteil 1,4mm v.OT: - weniger Leistung(ich schätze mal auf ca. 0,5PS)
Vorteil: - besseres Überdrehverhalten
-> So kann bei höherer Drehzahl, also später, geschalten werden.

Bei solchen Rennen vielleicht entscheidend.

EDIT: Schlaft scheen