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ließ sich ganz leicht reinschrauben und auf einmal wars ab 
hatte das schon mal einer von euch 
Re: Vergaserflansch bricht weg
Material ermüdung...
Hattest die Flanschschraube richtig rum reingedreht?
Re: Vergaserflansch bricht weg
ja.. wie gesagt ließ sich ganz leicht drehen...
Zylinder ist ja erst neu, dachte Almot wäre qualität
Re: Vergaserflansch bricht weg
Versuche ihn zu reklamieren...
Re: Vergaserflansch bricht weg
Wenn man auf dein Foto blickt, sieht man, dass im oberen Bereich deines Gewindes, schon ein Teil zerstört wurde, wenn ich mich nicht täusche.
Ich habe vor ganz paar Jahren einem Zylinder die Stehbolzen mit Hilfe zweier gekonnterter Muttern und etwas Kraft zugeführt, was ja total dämlich ist. Dadurch habe ich das selbe Ergebniss erzielt.
Könnte ein Materialfehler sein oder auch menschliches Versagen 
Re: Vergaserflansch bricht weg
das sie nicht fest rein müssen ist mir klar, deswegen hab ich sie auch nur mit hand reingedreht, was ja irgendwann zum bruch führt.
Wenn ich nix Geld oder Ersatz bekomme, wie krieg ich den Bolzen da wieder ran?
N Klumpen flüssigmetall rankleben und denn ja selbst gewinde usw. schneiden
Re: Vergaserflansch bricht weg
Kannste mir nich erzählen dass die ganz leicht reingingen. Man sieht eindeutig, dass der ursprüngliche Gewindegang, durch den Stehbolzen "überschnitten" wurde. Klare Sache Montagefehler. Wird dir Mühli so sicherlich auch schreiben. Ist doch der 60/6 oder?
Re: Vergaserflansch bricht weg
Sieht man ja auch auf den Fotos!
Soll ich dir noch Pfeile ranmachen oder wie? 
Re: Vergaserflansch bricht weg
Wie auch immer.
Das wieder festzubekommen wird sehr schwer.
Flüssigmetall wird nicht halten.
Auftragsschweißen, planen, bohren Gewindeschneiden. Mit viel Glück, bekommst du keinen Verzug in der Buchse und dem Kühlkörper, aber kann dir glaub niemand versprechen.
Ansonsten kommt ein neuer Schliff dazu.
Re: Vergaserflansch bricht weg
Ne auch so.
Aber ich kann mich auch irren!
Probiers am Besten einfach mal!
Re: Vergaserflansch bricht weg
Zeig mal ein Bild vom Zylinder 
Re: Vergaserflansch bricht weg
Das bisschen am Flansch kann man ruhig schweißen, da verzieht sich der Zylinder nicht gleich! MFG
Re: Vergaserflansch bricht weg
Dass der Vergaserflansch weggebrochen ist, kann an der teilweise mangelhaften Qualität der Zylinder liegen.
Du bist jedenfalls nicht der Erste, dem sowas passiert ist.
Hatte mit Björn Jung von der 2TF vor einiger Zeit auch erst eine Unterhaltung deswegen. Bei meinem 85er sind die Gewindebohrungen im Vergaserflansch total krumm und schief drin.
Er sagte dazu, dass die Qualität der Zylinder nicht immer ganz optimal wäre, um es jetzt mal vorsichtig auszudrücken. 
Ihm wäre auch schon mal ein Vergaserflansch an einem vorher recht aufwendig bearbeiteten Zylinder beim Einschrauben der Stehbolzen weggebröselt. Das heißt, seine ganze Arbeit war für den Popo...
Von daher bin ich in dem Fall von dem 85er recht froh, dass die Stehbolzen "nur" etwas schief drin sind. Schläge mit einem Hammer, um die Stehbolzen etwas zu begradigen, sollte man deswegen auch vermeiden.
In Zukunft werde ich drauf schauen, dass die Stehbolzen bei einem neuen Zylinder immer schon vom Tuner reingeschraubt werden. Wenn dann was weg bricht, kann einem wenigstens keiner Unfähigkeit vorwerfen.
Probier einfach mal das Teil zu reklamieren, bevor du anfängst zu versuchen selber irgendwas zu reparieren.
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