Da mein 100er ja nun erstmal Pause macht und ich nicht aufs Fahren verzichten möchte,kauf ich mir nun den klassischen 90/4 von RZT.
Meine Fragen:
Den Zylinder gibts optional mit Barikit statt Kitkolben.Tuts der Kitkolben oder lieber die 15 Münzen in den Barikit investieren?
Zudem kann man auch einen gekürzten Barikit wählen.Was hab ichn davon ![]()
Is der Zylinder überhaupt zu empfehlen?
Und das Wichtigste- Wie sind die Lieferzeiten?Weiß einer, ob RZT seine Zylinder erst nach dem Bestellen fräst,oder ob er gleich welche auf Lager hat.
Ja,und ne 55er Buchse in ner 60er Bohrung is sicher nicht optimal,aber sollte gehen,oder?