ktm exc 125?????

bloß nich................
dann lieber ne KTM SX 125... :wink:

am besten baujahr 2003... kostenpunkt ca 2800-3000€
die gehen richtig gut ab, ca 40ps, und das reicht, aber bloß keine EXC

YZ 125. Top Einsteiger Hufo. Fahrwerk ist Top, der Motor taugt was...

Denn mußt mal bißchen genauer hinsehen.
Die ECX sind die Offroad-Modelle.
Die Vollcrosser haben die Bezeichnung SX.

@ sandarina: Was für Dinger?

LÖL Petsen! Du und deine Korrektheit! Is ja richtig aber reg dich doch nciht gleich so auf! (Komt zumindest so rüber)

http://%22http//www.ktm%22. de

Wenn ichs nicht sage, sagts ein Anderer...kommt so oder so aufs Gleiche raus...Spästens wenn Jan das wieder liest :mrgreen:

EDIT: Und ich meine nicht den Schreibfehler ala "ECX".

lol@triple, EXC un SX haben den selben motor!!! nur Schwungmassen sind etwas unterschiedlich(im bereich von glaub 300gramm) und das eben das Lcihtleistung kommt,hinten 18er statt 19er Rad,lampe etc. sonst gehn die genau gleich,EXC is etwas weicher gefedert! aber hat wesentlich ebsseren wiederverkaufwert!!!! daher federn und Schwuma vond er SX rein und schon hat man ne reinrassige Crosser...hab übrigens selber 125EXC

is mir schon klar das ne exc ne reine enduro is und die den selben motor haben

aber ne exc hat doch original beleuchtung vorne und hinten dran!!! wenn du crossen willst dann kannste doch auch ne Vollcross nehmen, also sx 125

<----- ichhätte da ne 125 KTM EXC zu verkaufen , komme aus Sachsen ,wenn einer interesse hat kann mir ja PM schreiben oder ICQ, MSN oder Y1 . je na belieben

und die geht gut !

Habena ber net den selben Motor denn die SX hat nur 5 Gänge und ne leicht andere Übersetzung

ne honda cr125 is wirklich geil für den anfang.
ich würde mir wenn dann gleich ne 250er 2T holen die 125iger werden schnell langweilig. :mrgreen: :wink:

Wieso werden Hufos's langweilig?
Hast du 'nen Knall in der Birne.
Einem Anfänger 'ne 250er zu empfehlen.
Für so ein Ding braucht man nen Waffenschein.

250er als Anfänger ist zeihmlicher sellbstmord , die dinger kann man da schwer kontrollieren . Mna wird schonerstmal mit 125 zu tun haben , aber kommt halt besser rein .

wo er recht hat, hatter recht, ne 125ger reicht auf jedenfall , mehr brauchst du eigentlich nicht im gelände,
ne alternative wäre ne 250 4t, wenn du mehr drehmoment willst, is aber schwerer zu handhaben

Im Gegenteil. Ne 240er 4 Takter lässt sich butterweich durchs Gelände bewegen, da das Leistungsband schön gleichmässig verläuft. Aber die Motoren sind nicht sonderlich robust.

Die Hufo iss ein Tier, die 250 ein Saurier!
Da muß man körperlich voll fit sein.
Vor allem müßen die Unterarmmuskeln sehr gut trainiert sein. Sonst kann man nähmlich nach 5 min den Lenker nich mehr festhalten

echt mal lol^^ ne hufo wird langweilich^^ wenn du das sagst bist du noch nie ne richtige gefahrn doer oder hast se net laufen lassn was ging!...und lol---> klar gleicher mitir,ok getriebe is anders übersetzt aber trotzdem ist die lesitung die selbe lol....damit ads nich noch kommt--> sind 2 verschiedene gasertypen

Zitat von SmovomaN

250er als Anfänger ist zeihmlicher sellbstmord , die dinger kann man da schwer kontrollieren.

Tzja das hängt ganz davon ab, wie gut du dich selbst kontrollieren kannst... u. wer das nicht gut kann für den ists freilich nichts

So da ich nun auch schon von mir behaupten kann ne Weile im Offroad tätig zu sein u. mir gerade mal die Laune danach steht sag ich auch mal was dazu :mrgreen: :mrgreen: .... ich hab auch mit ner 250er angefangen u. kann nur sagen so lange man immer schön "piano..piano..piano.." macht u. sich langsam vorarbeitet ruled das.... vorteil zur hufo, mann kann sie auch schön untertourig fahren u. muss nicht so oft schalten... mittlerweile hab ich ne yz 426 f u,. bin damit noch zufriedener .. noch mehr drehmoment u. was für schaltfaule (ich fahr sie zu 90% im zweiten nen paar mal im dritten u. das wars auch schon) der spritverbrauch im gegensatz zur 250er KX ist sehr gering **top** u. der verschleiss hält sich auch noch total in grenzen... also ich würd auch zu viertakt raten fürn anfang tuts ne 250 4t allemal u. du wirst mehr u. länger spass dran haben für weniger geld was du an reperaturen u- sprit verblässt..... :wink:

achja hab mich am samstag angemeldet zum fahren in wernsdorf auf der trainingsstrecke vom neubert racing team werd danach mal paar fette pics reinstellen isne richtig feine free ride strecke miten in der wilden natur **gg** :mrgreen: