Promleme mit dem ersten Gang bei Stop nach einer Fahrt

Duomat

Hallo Gemeinde,
mein frisch regenerierter Motor zickt nach den ersten 100 Km rum.
Leider habe ich ihn nicht wirklich schonend behandelt da ich erstmal fahren lernen musste.
Jetzt kann ich fahren, aber der Erste Gang zickt. Ich hoffe es muss nur der Gang eingestellt werden;
bevor ich da jedoch versuche Einstellungen vorzunehmen wollt ich mal hier nachfragen.

Das Problem stellt sich wie folgt dar:
Ich fahre los und an dem "dritten" Ampelstop wenn ich wieder anfahren will rastet der Erste Gang nicht mehr ein. Wenn ich dann hoch schalte und anschliessend wieder runter, rastet der Erste Gang ein und ich kann endlich anfahrten.
Manschmal geht es ohne Gang suche manschmal jedoch nicht, sehr wilkürlich das Problem!

Hat von euch schonmal jmd. dieses Problem gehabt und weiß was machen kann um wieder zeitnah von der Ampel weck zu kommen?

Danke für alle konstruktiven Antworten

ich66

Re: Promleme mit dem ersten Gang bei Stop nach einer Fahrt

Wenn es das ist was ich denke, handelt es sich nicht um einen Fehler und ist sogar in der originalen Bedienungsanleitung beschrieben.
Wenn die Kupplung sehr gut trennt (so wie es eigentlich sein sollte), kann es sein, daß das Losrad für den 1. Gang ungünstig steht und der Ziehkeil die Kullern nicht in die Nuten kriegt.
Als Abhilfe ist beschrieben:
Fahrzeug etwas vor oder zurück bewegen und neu versuchen (wenig Praxisnah).

Was schneller hilft (ob das auch in der Anleitung stand weiß ich nicht mehr):
Geht der Gang nicht rein, Ganghebel leicht gedrückt lassen und Kupplung etwas kommen lassen bis er einrastet.

Oder vor'm Einlegen des 1. Ganges kurzen Gasstoß geben.

Hilft das nicht, ist vielleicht die Schaltung etwas grenzwertig eingestellt.
Dann könnte man probieren, die Schlitzmutter unter der Mutter neben dem Vergaser 1/4 Umdrehung nach rechts zu drehen.

Duomat

Re: Promleme mit dem ersten Gang bei Stop nach einer Fahrt

Danke ich66,

könnte wirklich sein, da ich nicht mehr mit dem Gas spiele damit der Motor nicht ausgeht.
Das werde ich mal weiter beobachten. Mit dem Gas spielen ist teuer, ich hatte jetzt einen Verbrauch von 3,14 Liter in den ersten 100 Km der Einfahrzeit.

Beim M53/1 sind das zwei Schrauben zum Einstellen wobei an die rechte im eingebauten Zustand schwer ran zu kommen ist. Gibt es da einen Trick ohne den Motor auszubauen?

Nun bin ich ein bischen beruhigt und beobachte das mal weiter.

Danke schön vom Duomat

Elektromensch

Re: Promleme mit dem ersten Gang bei Stop nach einer Fahrt

Zitat von Duomat

Mit dem Gas spielen ist teuer, ich hatte jetzt einen Verbrauch von 3,14 Liter in den ersten 100 Km der Einfahrzeit.

Glaube eher nicht, daß das Herumspielen mit dem Gas den Verbrauch so stark in die Höhe treibt. Wird eher am alten Vergaser (16N1) liegen, ggf. noch ne nicht optimale Einstellung von Vergaser/ZZP. Mit dem 16N3 schaffe ich bisher immer meine 2,0 l und mit viel Vollgasanteil kaum 2,5 l.

Aber ansonsten find ich es wirklich totaler Quatsch und auch nervig (Lärm- und Geruchsbelästigung), wenn ein Spastiker an der Ampel steht und andauernd Gas geben muß.

Duomat

Re: Promleme mit dem ersten Gang bei Stop nach einer Fahrt

Auch dir Elektromensch danke ich für deine Feststellung dass es Spastiker gibt und ich keinen Sparvergaser fahre. Bei der dem sorgfältgen lesen meines Themas hätte dir durchaus die Gründe dafür auffallen können warum dies so war/ist.
Falls jmd. zum Senf noch was dazu hat; immer her damit.

ich66
ich habe nun die Stellschraube vom Kupplunghebel wieder zurück geschraubt (rein), mal schauen wie die nächste Fahrt wird.

edit:
Ich halte jetzt ein Meter vor der Haltelinie an und Schalte in den Leerlauf dann beobachte ich den Verkehr, wenns dann los gehen soll und der Gang nicht rein geht schieb ich den Roller im sitzen ein Stück nach vorne, meistens geht er dann rein wenn nicht schieb ich ihn nocht noch ein Stück vor. Bis jetzt klappt dass ganz gut. Ist aber trotzdem nervig der Bug! vielleicht sollte ich später doch auf einen moderneren Motor umrüsten.

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