Zyli frage

mein 60er stino hab i net aufe kanäle geachtet aber der hat eine tiefe riefe im zyli und im kolben naja lässt sich nicht ändern aber meiner läuft wie sau wahrscheinlich gut eingefahren so fahre ich meinen bb dann auch ma ein hoffe der leuft dann auch genital äh genial also meiner läuft mit leo zwischen 80 und 95 grade strecke und mit stino pot bis zu 85km/h also der geht fürn 60er stino garnichtma schlecht

hmmm - und was wahr deine "einfahr-geiheimnis-methode" ???

tja also bis 100km nur max.50 (zu den zeiten hatte mein getriebe paar probs) abund zu ca. 3-4mal is beim schalten in den zweiten der gang nicht reingegangen also hoch gedreht dann bei 200km einmal mit leo richtig freigedreht allerdings nicht weiter als 85 dann stino 60km/h ca. 20km dann gedrückt mit stino esse bis max. 85 dnach nochma mit leo nen paar mal freigedreht tjor dat wars eigendlich schon rennt wie bekloppt dat teil vorallem für nen 60er stino

ja also nach dem freidrehen dann ma wieder 60gefahren dann 70 dann ma 85 dann ma wieder 60 halt nicht so terror mäßig topspeed und jetzt machtas net schlecht.

Vect und du bist sicher das du kein 60er SZ hast ?? weil das is ja n mehr als überagendes ergbniss für nen 60er ...

VKJ ich bin mir jetzt nicht sicher aber ich glaube nach den ersten 100km sollte man den Zylinder nicht mehr vom motor entfernen weil du ihn nie 100% in die selbe stellung bekommst

nein is kein 60sz und ich hatte den öffters runter weil mir mein reperatur bolzen z.B. arsch gegangen is und da hatte kein bock teuren zu kaufen hab zyli und kopf offen gebort und 8er gewinde stange genommen und auch so hatte schon 3-4mal runter. aber ich hatte ma vor sz rauszumachen aber da ich diesen als erlaubten zyli fahren will neben dem bb-kit lass ich ihn standart

VKJ ähem deine kolberinge (wenn nicht sogar derkolben) ist im arsch !
diese weisse stelle wird wohl ein klemmer gewesen sein !
also wenn du den weiter fahrn willst solltest du ihn hohnen lassen ...
mfg webster

ich hatte noch keinen klemmer

vllt hast du es nicht gemerkt ! aber neue ringe sind aufjedem fall fällig !

die vom 50er passen logischerweise nicht (hat ca38mm) du brauchst einen mit ca 41mm ...

ja nur die ringe sind immer soo teuer

Ja und genau diese billige Polen Gelumpe auch "import Zylinder" genannt verkauft auch RZT die sind zwar schön billig aber die Ringen Kolben und der Schliff sind von minderwertiger Qualität. Und deshalb sind hier auch schon nach 700km die Ringe im Bobo! Mein Tipp wenn du was standfestes haben wilst schick den zu LT frisch hohnen lassen und deutschen Kolben+ Ringe rein für 30€(alles inklusive) dann kannste da locker 20tkm mit son Stinon ding fahren! Wenn de noch paar eu's überhast kannste den auch gleich zum 60er Sz bearbeiten lassen!

@ tommi - mit Polen Qualität

also da aht irgendwer drinn rum gepfuscht. oder wie mans auch bezeichnen will...
die Ringfe sind garantiert nieder, denn sonst hätte der nicht so extrem durchgeblasen. also irgendwas is da net ganz sauber mit dem...