Cross Impex - noch billiger als almot?

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

Mit den Zylindern hatte ich auch nie Ärger, bis auf der 50er Almot für die S 53, der ist nach 500 km festgegangen. Woran genau das liegt konnte ich nie klären. Da der Motor da aber schon weit über 20.000 km runter hatte und behandelt wurde ein Granitstein im Porzellanladen, würd mich nicht wundern dass es am Moped selbst lag.
Ansonsten durchweg gute Erfahrungen. Der 60er der bei meinem Bruder drauf ist geht auch sehr gut, fährt ruhig, kein Gerassel, Geklingel oder sowas, und macht gut Dampf.

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

es scheint sich um den gleichen Grundzylinder zu wie er bei FEZ oder MZA angeboten wird (kein Almot)zu handeln.
interessant finde ich den Kolben. Den gibts nicht bei MZA und FEZ. Den würde ich gerne mal vermessen wollen.
Ansonsten die Frage, ist Cross Impex nur ein polnischer Händler?

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

http://www.cross-impex.pl/tlok-simson-s ... -3317.html

Hier noch ein Link zum Kolben, definitiv kein MZA, FEZ Produkt.

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

hab gerade noch mal die Bilder angeschaut.
Es scheint doch ein anderer Zylinder als bei FEZ oder MZA zu sein. Bei den 2.Wahl Zylindern von MZA und FEZ sind die Buchsen Fenster unten angeschrägt. Bei den von Cross Impex nicht.
Die Kolbenringe schwarz/glänzend sind Mist. Das sind die gleichen Kolbenringe wie sie auch Almot bei einigen Kolben verwendet. Diese sind 2-300stel untermaßig, oft nicht rund. Das Stoßspiel ist wie beim Wetter, mal gut mal schlecht.

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

CX Zylinder sind leicht besser als Almot.

Almot Zylinder korrigiert werden müssen. Die Kontaktfläche des Kopfes schlecht gemacht. Spülung Fenster sind kleiner als in der DDR. Honen des Zylinders ist nicht die beste hergestellt.
http://wandysku.dyn.pl/simson/podróby-cz??ci/Almot-hochqualität-nicht.jpg

Interessant, Zylinder "S53" eine reine Zylinder S51 60 km / h, verschiedene Hinterschnitt Buchse ... Es ist nicht kompatibel mit StVO.
http://wandysku.dyn.pl/simson/podróby-cz??ci/cylinder-almot-s53.jpg
CX produziert Zylinder für S53. Ich weiß nichts mehr über sie.

CX Zylinder eine glatte Kontaktoberfläche mit dem Kopf. Die Fenster in dem Zylinder hergestellt werden genau (CNC?). Spülung Fenster sind ähnlich Almot.
http://wandysku.dyn.pl/simson/podróby-cz??ci/tuleja-cx-70.jpg

Kolben CX diese Scheiße ist! Nur ein Kolben Almot in Polen verkauft. Aluminum AK12, kein Konizität, kein Ovalisierung. Ich kann Foto später geben.

Unternehmen CX hat einige der eigenen Produkte. Seien Sie gewarnt, dass sie von zweifelhafter Qualität sind.
Kurbelwelle: http://wandysku.dyn.pl/simson/podróby-cz??ci/wa?-korbowy-cross-impex-poland.jpg
Kupplungskorb: http://wandysku.dyn.pl/simson/podróby-cz??ci/kosz-sprz?g?a-cross-impex.jpg

CX Firma ist in der gleichen Stadt wie Almot entfernt. Z?otniki Kujawskie.

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

wie sieht es mit der Qualität der Buchse aus?

Bei Almot wurde bereits vor über 2 Jahren von Schleuderguss auf Druckguss umgestellt.
Optisch gut zu erkennen, früher waren die Buchsen metallisch glänzend, nach der Umstellung schwarz matt.

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

Versuch ist es vllt mal wert! viel kann man ja nicht riskieren entweder er geht oder er geht nicht gut.
mit kopfdichtung ist auch sehr interresant

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

Hat jetzt schon jemand im Forum diesen Zylinder (oder das Set mit Kopf) schon mal getestet, bzw. bestellt?

Würde gerne wissen wie die Verarbeitungsqualität ist?

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

ich hatte einen 60er dieses Herstellers schonmal hier, mal kurz ein paar Merkmale:

- Laufbuchsendurchmesser 47mm, am Zylinderfuß dann auf 45mm abgedreht

- Aluguss passt nicht wirklich zur Laufbuchse, so das teilweiße (z.B. in den Überströmern) eine 3 bis 4mm Kante steht

- allgemein recht rauer Aluguss

- Kanäle in der Buchse sind deutlich genauer gefräst als im Almotzylinder

- Laufbuchse ist deutlich härter als im Almotzylinder

- der Zylinder ist ausbuchsbar!!!

- den Kolben bitte gleich vergessen

Zusammenfassend würde ich sagen, unbearbeitet würde ich den Zylinder nicht fahren, aber zum bearbeiten ist er keine schlechte basis!

MFG ELMOT

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

Zitat von ELMOTracing

ich hatte einen 60er dieses Herstellers schonmal hier, mal kurz ein paar Merkmale:

-

- Kanäle in der Buchse sind deutlich genauer gefräst als im Almotzylinder

- Laufbuchse ist deutlich härter als im Almotzylinder

- der Zylinder ist ausbuchsbar!!!

Zusammenfassend würde ich sagen, unbearbeitet würde ich den Zylinder nicht fahren, aber zum bearbeiten ist er keine schlechte basis!

MFG ELMOT

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hört sich doch garnicht so schlecht an. ich werd mir demnächst mal den 60er bestellen und mal schauen was man daraus machen kann. wenn nicht dann geheh halt mal 30€ in die tonne. hauptsache man hats mal probiert.

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

wenn alle Zylinder von denen so sind, wie ELMOT schrieb, dann ists doch die perfekte Basis für eine Überarbeitung.

Danke für die ausführliche Beschreibung!

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

Ich kann es wie gesagt nur vom 60er sagen, denn dort habe ich es selber getestet! Ich hatte 2 Zylinder davon, einen habe ich ausgebuchst und einen zum 4 Kanal umgebaut, welcher auch sehr gut lief! Mit dem 40,97er 1Ringkolben passte auch das Einbauspiel! Ein bekannter von mir hat sich letztes Jahr ein Moped gekauft und sich gewundert warum es sich trotz 60ccm so bescheiden fuhr! Dort war ein solcher 60er unbearbeitet verbaut welcher 55km/h lief und praktisch keine Kraft hatte! Ich habe ihm dann die Kanalübergänge nachgearbeitet, da die Überströmer halb durch das Alu verschlossen waren! Mit den angepassten Übergängen lief das Moped dann 70km/h und man konnte auch Berge hoch fahren ohne in den ersten Gang zuschalten! Deshalb rate ich nochmal ausdrücklich davon ab, diese Zylinder im Auslieferungszustand zu verbauen! mfg

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

wie sieht es mit den vorgegebenen Steuerzeiten der Buchse im Verhältnis zum Almot aus?
Bekommt man irgendwo so eine 47mm Buchse?
Ich habe einen Almot Tuning Zylinder der ausgebohrt werden müsste, da bekomme ich aber keine DDR Buchse mehr rein, würde also eine Übermaß Buchse brauchen.