BB fragen =D

Re: BB fragen =D

BB1 is der kleinste unter den BB Motoren, er hat 80cm³ und is meistens mehr für die höheren Drehzahlen ausgelegt sprich Spitzenleistung, ich find ihn nicht soo alltagstauglich, geht schon aber ja.
der BB2 hat 97cm³ und is mehr auf Drehmoment aus und is wie ich finde der alltagstauglichste.
der BB3 hat auch 97cm³, is ja die selbe Basisi wie BB2, und ja ich ifnde das is eifach ein BB1 mit mehr cm³ und einfach noch mehr Spitzenleistung

Wenn dann würde ich dir den BB2 empfehlen.
Oder du kaufst dir meinen BB113 ab, er is praktisch ein größerer BB2.
Der hat richtig Drehmoment und läuft auch 100-110km/h, aber der zieht ordentlich.

Wenn du interesse dran hast schreib mir eine PN.

Gut ja: Es muß aber nicht immer BigBore sein. Was ist mit dem LT105 oder RT 105N? Wäre sicherlich auch eine Überlegung wert. Und wesendlich günstiger.....

BB2 u. 3 gibt es eigentlcih eh nicht mehr...von dem her würde eh nur ein 105er infrage kommen, oder mein 113er...meiner wäre mit sicherheit billiger und besser

bei Mash seinen hast du 10ccm mehr und das wichtigste ist das er Membran hat! die 51er Welle tut ihr übriges dazu!

der Motor wird genau das sein was du suchst... der drückt in jeder lage besser als nen 105er

nööööö!

die alten BBs ohne Kolben sind nahezu nix mehr wert weil es keine Kolben mehr zu kaufen gibt.....

Zitat

Der hat richtig Drehmoment und läuft auch 100-110km/h, aber der zieht ordentlich

nur?

@sweet warum nur? es kommt auf die drehzahl an, man kann ihn sicherlich so übersetzen das er seine 120 oder mehr schafft, dazu müsste nen s70 primär,langes 5gang und 17:31 übersetzung, da sind dann problemlos über 120 drinne.

manche denken nen "großer" motor bringt immer über 120 oder so da verschätzen sich die meisten. :mrgreen:
mein BB2 fährt mit s51primär,16:34 und kurzes 5gang "nur" max. 100-110km/h :wink:

naja da ist schwierig was man mehr brauch.....

zum einen wann fährt man mal die karre aus,aber wenn er zu kurz übersetzt ist dann geht doch ständig das Vorderrad hoch oder nicht??

bn heute ein 60er sz (fiese Sz) gefahren,schon da ging im 1. das ding hoch ohne Kupplung wenn man kurz angefahren ist dann gas losgelassen hat und dann volle Bude aufgedreht hat.....

Er hat nur 4G und s51 Primär..aus gutem grund...im SR is es einfach eklig wenn man schneller wie 110km/h fährt, finde ich.
Und im SR kommt einem nicht so schnell das Vorderrad hoch wie in einer S51. So wie er jetz is is es ideal finde ich, der würd sicher auch seine 130 oder 140 Packen wenns sien muss, aber so wie es jetz is is es geiler

mein LT BigBore 1 lief bei etwa 118-122 km/h. Aber vorne HOCH gekommen ist sie nur im 1. Gang oder selbst-zerstörerisch mit Vollgas im 2.Gang. +++ Bei "echten" Big Bore 1,2,und 3 kommt der richtige Wums erst bei 7000 - 7500 U/min und dann schaltest du alle Gänge 3 - - 4 - - 5 immer im 9500 - 10500 U/min Bereich bis auf T*O*P*S*P*E*E*D

Aber man kann auch sehr gesittet mit 50 km/h im fünften durch die Stadt cruisen. Aber wehe da kommt der Ortsausgang XXXX WUM XXXX Mit meinem S704K.Spez. bin ich voll Ends zufrieden! Geht besser als ich dachte

naja mit dem vorderrad inne luft is sone sache (mein kriege ich in jeden gang aufen hinterrad, im 5natürlich nich lange aber halt nur durch gasgeben (paar mal hinetreinander) dann geht das noch), bin in ca max.150m auf topspeed (100-110km/h)

mfg flore

bb2 reicht völlig aus der hat genug anzug man könnte auch einen 125ccm mtx Zylinder nehmen wen man die stehbolzen verändert und alu aufschweißt