Getriebe Problem!!! KR51/2 4 Gang

Ist das plötzlich gekommen? Dann kannst Du mal schauen, ob der Sprengring der Schaltwalze abgesprungen ist:
Öleinfüllverschluß abschrauben, dann siehst Du das Kupplungs-Zahnrad und dahinter die Schaltwalze. Wenn Du jetzt den Schalthebel vor- und zurückbewegst, darf sich die Walze dabei kein bißchen axial verschieben (also vor und zurück), sondern sie darf sich nur drehen.
Wenn der Sprengring schuld ist, am besten gleich einen neuen verwenden (kostet 50 Cent bei meinem Simsonhändler). Ich baue den Sicherungsring immer mit der scharfkantigen Seite nach vorne ein, d.h. Richtung Kupplungskorb.

Ansonsten ist vielleicht die Schaltung verstellt, aber von selbst passiert das eigentlich nicht.

Ja, dann wird es die Getriebeeinstellung sein. Dazu mußt Du die 13er Mutter oben am Motor entfernen und der darunter-/innenliegende Schlitzmutter mal eine halbe Drehung nach links verpassen. Vor dem Test die 13er Mutter wieder festschrauben.

Gibt ja nur eine.
[ATTACH=CONFIG]8168[/ATTACH]

Die ist dahinter, da kommste mit nem selbstgebautem Spezialwerkzeug ran. Manchmal geht auch ein kleiner Schraubenzieher. Ich hab's mir aus einer Kulihülse gebastelt.
Steckschlüssel f.Schlitzmutter Simson Originalwerkzeug | eBay

Ich hab da nen Stück Heizungsrohr zurecht gefeilt...

Zitat von Elektromensch;2801393

Ist das plötzlich gekommen? Dann kannst Du mal schauen, ob der Sprengring der Schaltwalze abgesprungen ist:

Hmm das liest man in letzter Zeit oft, aber das der runter springt hab ich nach Jahren noch nie gesehen.
Normal ist das doch fast unmöglich wenn der nicht grad vorher ausgeleirt war.

?

Die Schaltungseinstellung. Wenn Du nicht hochschalten kannst, muß die Mutter etwas nach links gedreht werden und bei Problemen beim Runterschalten nach rechts.

Wenn Du zu weit gedreht hast, geht das Runterschalten nicht mehr.

Wenn du neu gebaut hast überprüfe mal die kettenspannung viell verkeilt die denn primär antrieb durch zu hohe Spannung paar mal scuon gesehn das problem