S51B als S51N umschlüsseln? Endurostreben?

Da es nur ein Drittmoped zum gelegentlichen Heizen im Gelände ist
versuche ich natürlich die Kosten so gering wie möglich zu halten.
Die 3,4rer Federn fand ich aber bei meiner anderen S51im Gelände
zum Teil schon ziemlich weich.
Daher hab ich mir nun die 3,5er bestellt - ich bin gespannt!

Sagt mal, könnte man nicht zusätzlich ein paar cm alte Feder auf den Führungsstab fädeln um ein durch schlagen zu verhindern?
Oder reichen die dicken Federn + das dickere Öl?

So, hab schon mal angefangen die Gabel zu regenerieren.
Leider ist das Paket mit den Dichtungen schon seit Dienstag bei der Post verschollen.
Die Federn sind aber am Samstag gekommen.
Fühlen sich wirklich deutlich härter an als die 3.4rer.
Die Aufnahmen waren schnell angepasst.
Allerdings scheinen die Federn vom Außendurchmesser her etwas stärker zu sein.
Sie gehen ziemlich schwer rein und beim Federn klingt es wie ein altes Bett.
All zu viel Öl wird da oben im Fahrbetrieb wohl auch nicht hin kommen.
Habt ihr die Federn vorm Einbaut noch gefettet?
Man könnte ja Kettenfett nehmen.
Oder wird das mit der Zeit vom Gabelöl abgewaschen?

Na ja, da die normalen Federn ja nicht geführt werden,
werden sie ja zumindest an einer Seite auch an den Tragrohren schleifen.
Die Federn sind furztrocken und die Rohre auch gerade frisch gereinigt.
Wie ist das bei den Anderen, die die Federn verbaut haben?
Saßen die Federn auch so straff?
Die Innendurchmesser der Tragrohre werden doch immer gleich sein?

Habe die Federn ordentlich mit Kettenspray behandelt und nun sind sie ruhig.
Wie verstärkt man denn die Federstäbe am besten?
Edelstahl scheint ja nicht die Lösung zu sein.
Das mit den Rohren ist mir noch nicht ganz klar.
Bohrt man dann einfach ein größeres Loch ins Anschlagblech?

Dann macht man das Rohr kürzer als den Stab?
Der Stab verschwindet ja im Anschlagblech, da passt das Rohr aber nicht mit durch...

@S105Fahrer
Irgendwie stehe ich auf dem Schlauch.
Das Tragrohr taucht ja ins Gleitrohr ein, der Anschlag ist das eingefüllte Öl.
Das heißt doch, dass die Tragrohre bis ganz unten ein tauchen, da ist ja kein Platz mehr für die Rohre.
Sollen die Rohre denn ins Tragrohr zwischen Feder und Anschlagblech?

@callecalle
Das sieht ja mal robust aus. Hast das so gekauft oder selbst angefertigt?

Ja, das mit dem Klappern war auch so meine Befürchtung...
Verrätst du, wo du das Set gekauft hast?