aber der Vorteil mal Schnell an die Bremse hinten zu kommen is mit dem Gussrad eigentlich hinüber weil man ja dann immer och die Kette aushängen muss 
Simson S53 Habicht CX
-
-
wenn man im Monat 1000 bis 1500 km fährt bin ich im Schnitt alle 1,5 Monate immer mal dran
-
Das mit Buchse und m6 Schraube kannst du vergessen, das bringt garnichts.
Entweder anderer Antrieb oder Primär Dämpfen. Ansonsten geht's nur über komplizierte Abänderung des Hinterrades. -
glaub die Vorzüge des Originalrades überwiegen
wie war das eigentlich bei Kreidler oder Zündapp wo diese Räder zum Einsatz kamen ?
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!