Posts by Sperbär 50

Quote from uphill

Ehrlich gesagt widerstrebt es mir, bei so einer Diskussion mit einzusteigen. Ich erwarte jedoch von euch, dass ihr solche Infos nur dann verbreitet, wenn ihr euch deren Wahrheitsgehalt sicher seit. Diese Aussage von Sperber_50 hierzu ist jedenfalls vollkommener Blödsinn.

LG Kevin (LT)

Na wo wird den der Zylinder hergestellt ? Dort wo auch die Schmitt Grauguss Zylinder und die PZ- Motegra Zylinder hergestellt werden ? Ist ja auch egal. Wegen meiner können die auch in Kenia hergestellt werden ( in Kenia kostet es weniger.... 😉). Fakt ist, die Zylinder funktionieren sehr gut, nur ein wenig zu teuer. Das kann man ja selbst entscheiden. Entweder kaufen oder halt nicht.

Der 50/60ccm LT Pro Zylinder, ist garantiert nicht schlecht. Mir würde es aber widerstreben, für einen Grauguss Zylinder, der in Polen gefertigt wird, 300€ auszugeben. Da würde ich lieber einen 50/60ccm Schmitt GST Zylinder für 100€ montieren oder für 190€ einen Schmitt Sportfreund Zylinder.

Der wird halt durch die vermarktet / vertrieben. Der / die Hersteller werden wohl in Asien sitzen.

Quote from TommyMaul

wie kommst du zu dieser Schlussfolgerung?

Ist bei Racing Planet nur für B2B Kunden. Auf der Seite von Ostoase steht der Hersteller.

SET: Telegabel silber für Scheibenbremse S50, S51, S53, S70, S83, 169,90 €

- ölgedämpfte Konstruktion - hydraulischer Endanschlag - geschlossenes System - Federvorspannung über Länge der Vorspannhülse einstellbar - Aufnahme für Sim

www.ostoase.de

Kurioser Weise sind die Motegra Telegabeln von Racing Planet ?!

Quote from Toni_04

https://pztuning24.de/Allday-Fifty-S…linderkit-50ccm

Wieder etwas Neues aus dem Hause PZ... Dafür werden allerdings stolze 270€ verlangt 🥶

Allerdings noch etwas günstiger als ein LT51 Pro Zylinder...

Quote from simmetimme

Also ich brauche denn Führerschein beruflich also bin ich 100% sicher es nicht zu tun!

So was weiß man doch eigentlich schon vorher !?

Motegra- so könnte auch ein südamerikanischer Diktator heißen .......😀

Quote from miba

das ist auch wieder nur so ein neuer name (wie schmitt auch), den sich irgendjemand ausgedacht hat, um den leuten zu suggerieren, dass es sich um was anderes, besseres, neueres handelt. obwohl es das nicht ist. es geht, wie immer, nur darum, den leuten das geld mit gut klingenden Produktbezeichnungen aus der tasche zu ziehen. die simson "kiddies" sind da dankbare opfer. als nächstes kommen wahrscheinlich terminator und liquidator zylinder.

[Blocked Image: https://www.racing-planet.de/images/manufacturers/manufacturer_logo_schmitt.jpg]das sind Sebastian Claudia Holger Matthias Iris Torsten Thibault und viele weitere Mitarbeiter von Racing Planet. Wir sind Moped- & Scooter Enthusiasten und haben seit 2004 an unserem Standort in Jena (Thüringen) schon über 5000 verschiedene Teile für Kleinkrafträder bis 125 ccm entwickelt und erfolgreich am Markt platziert.

Unter dem Markennamen "Schmitt", produzieren wir Ersatzteile und Tuningteile speziell für vintage Mofas & Mopeds wie zB. Kreidler, Simson, Zündapp & Puch. Alle Produkte sind entwickelt in Deutschland und werden vorrangig in Deutschland und West-Europa gefertigt.

Da gab es schon mal einen Thread drüber. Der Threadsteller hatte sich beschwert, dass der Zylinder nicht die versprochene Leistung brachte.

Hier der 85ccm, ohne NA....

Motegra 85ccm Tuningzylinderkit 49mm 4 Kanal - Dein Simson Tuning Profi | PZ-Tun, 117,18 €

www.PZ-Tuning24.de - Simson Tuning Simson Tuning Zylinder 85ccm 49mm 4 Kanal mit Doppelauslass MOTEGRA   Di

pztuning24.de

Die Motegra Zylinder sehen rein optisch wie die von Schmitt aus. Nur halt noch mit NA. Recht günstig z.Z. noch.

Oder 3,25 Bereifung am HR und Edelstahlfelgen. Wird aber trotzdem nicht eingetragen.

Aber 80/90x16" passt dann wieder.

Für 60€, dann ist der RZT Zylinder wohl gebraucht ? So ein Zylinder erst im diesen Jahr an einer Schwalbe montiert. Mehr wie 65km/h sind bis jetzt nicht drin ?! Evtl. kommt da noch ein bisschen was ?! Der Anzug ist ganz ok.

Enduro Dämpfer in 380mm Länge bekommt man auch mit DEKRA Gutachten.

Etliche JM-Zylinder mit Nebenauslässe hatten auch einen Durchbruch zwischen den Kühlrippen und würden dort geklebt.

https://www.amazon.de/J-B-Weld-37901SPA-Temperaturen-Schalld%C3%A4mpfer/dp/B094RCGKN8/ref=asc_df_B094RCGKN8?mcid=d8ba0a9633e7331f8b0c9260b323065b&th=1&psc=1&tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=697156733033&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=4641983292592517809&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9043166&hvtargid=pla-1297904698241&psc=1&gad_source=1#aw-udpv3-customer-reviews_feature_div

Die GST Zylinder werden ja auch von Almot hergestellt. Auf den Bildern, dass ist ein GST Zylinder.

Im Angebot kostete solch ein Schmitt GST Zylinder Set 50/60ccm bei BTS ca. 91€. Die sind durch die " ungünstigen " SZ schwer abzustimmen. Eine kleinere Leerlaufdüse sollte man einbauen. Ist aber bei den Schmitt Sportfreund Zylindern genau so.

Moped Winterreifen wären zu Empfehlen, z.B. Heidenau K66. Und immer schön putzen. Bei den Nachbau Auspuffanlagen kann man sonst zusehen, wie die wegrosten.