Moin,
die sind einfach nur auf den Kettenkasten geschoben. Versuche also die Ursache zu finden...
Wie fettest Du die Kette? Oder kommt das Öl aus der Getriebeentlüftung über`m Kettenritzel? Wieviel Getriebeöl ist im Motor?
Eigenartig... Irgendwo muss es ja herkommen.
Ich würde der Sache jedenfalls auf den Grund gehen und mal alles auseinader nehmen.
Nich dafür... Berichte wenn Du hinter das "Mysterium" gekommen bist. 
Evtl. kommt hier ja auch noch was...
evtl läuft es aus dem vergaser Überlauf im den kettenschlauch?
mfg
pulbi
Kraftstoff + kettenfett = schwarzer sabber
Denke das ist des Rätsels Lösung...
Reinigen kannst Du aber irgendwann ist es eh raus, wenn nichts nachkommt.
Schwimmer einstellen ja und evtl. zur Sicherheit einen Schlauch an den Überlauf.
Oder hat der Vergaser nicht diesen Anschluss sondern ein Loch im Oberteil?
Nein, nix am Schwimmer verbiegen wenn sie sonst gut läuft... Ausm Überlauf kommt immer mal was raus, deshalb soll da ein Schlauch dran der hinter dem Motor nach unten führt. Es gibt auch Vergaser, die kein "Nippel" für den Schlauch haben, sondern nur ein Loch, da haste dann Pech
Schau doch erstmal nach, obs daher kommen kann 
Edith sagt: Da war Calle wohl schneller
Also ich denke generell mal nach dem Schwimmer zu schauen kann nicht schaden.
Denn wenn er sich wirklich den ganzen Weißwandreifen verdreckt hat, muss da schon einiges an Sprit laufen...
(Der frühe Vogel fängt den Wurm ;-))
Und Überlaufschlauch verlegen...
Halt dich bei deiner Verbiegeaktion am besten hier dran:
Simson BVF Vergaser 16N1 und 16N3 - Daten und Einstellen
Du kannst auch schauen ob der Wellendichtring hinter deinem Antriebsritzel defekt ist und da Getriebeöl rauskommt.
MfG
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