Mulles Stickerbomb Schwalbe

Hi,

ich möchte euch hier mal meine Stickerbomb-Schwalbe vorstellen. Basis war eine Kr51/2 von 1984, die eigentlich komplett umgebaut und fast alle Teile ausgetauscht oder überarbeitet wurden.

Kurzzusammenfassung, was gemacht wurde (wobei ich sicherlich das ein oder andere vergessen habe):
- Motor überholt (60ccm)
- neuer Vergaser 16N1-12
- VAPE-Zündung
- kürzere Stoßdämpfer hinten 260mm
- kürzere Stoßdämpfer vorn 240mm
- Rahmenveränderungen:
* untere Lenkerlager ca. 25mm tiefer (Hupe entfernt)
* Lenkerrohr oben gekürzt
* Lenkeraufnahme gekürzt
* Lenker verbreitert um ca. 25cm
- Kabel für Rücklicht,Masse, Bremse und Zündung im Rahmen versteckt
- Alle Rahmenteile in Hellelfenbein pulverbeschichtet
- sehr viele Anbauteile in Elfenbein verbaut
- Alle Schrauben, Radbolzen, Polyamidbuchsen erneuert (Außer Motorlagerung)
- neuer Chromauspuff
- neue Chrom-Bremsgriffe
- Stahlflex-Bowdenzüge selbst gelötet (Bremse, Kupplung, Gas, Choke)
- Alle Blechteile gecleant und mit 1200 Stickern beklebt und danach mit Klarlack versiegelt
- Tank geändert, damit das Hinterrad nicht schleift - muss noch nachgearbeitet werden, ist leider etwas undicht
- Felgen in UV-Leuchtgelb pulverbeschichtet und neu mit Edelstahlspeichen eingespeicht
- Sava Weißwandreifen
- Kunstledersitzbank
- Klarglas-Scheinwerfer mit 12V-H4-Birne
- kleinster zugelassenes LED-Rücklicht unter der Sitzbank
- Kabelbaum selbst gebaut (2 Relais für LED-Rücklicht und Lichtschalter)

TODO:
- Stopfen für Gasgriff
- Tank absolut dicht bekommen
- diverse Motorenteile pulverbeschichten
- Lampenmaske in Beige

Aber nun ein paar Bilder, denn die sagen ja bekanntlich mehr als Worte:

...

Ja, das Ding fährt auch. Das Cruiser-Feeling ist der Hammer =) Und der Lenkeinschlag ist nicht das Problem, bei Kurvenfahrten ist es eher die Tiefe O:-) Links rum schleift das Kennzeichen, rechts rum der Auspuff(ist mir zum Glück nur einmal passiert)

leroyak471947: Danke für deine ehrliche Kritik Die Dämpfer vorn sind eigentlich für nen Kreidler Flory MF32/MF2/MP2 und sind von der Marke IMCA und ein Schleifen der Räder habe ich bisher nicht mitbekommen. Hinten könnte ich sicherlich noch 30-40mm tiefer gehen, aber dann würde die Schwalbe ne negative Keilform haben und bestimmt nur noch geradeausfahren können Vielleicht probiere ich es dennoch mal aus, wenn ich schöne kurze Dämpfer finde. (möchte nur ungern selbstgekürzte verbauen)

Die könnten eventuell bei meinen 85 Kg zu weich sein. "Nur mal zum testen will ich auch keine 40Euro ausgeben. Ich werd erstmal checken,ob es einen Negativkeil ergeben würde, dann mal weitersehen

Fotoupdate nach Umsetzung einiger geplanten Veränderungen.

- Motoren- und Vergaserteile elfenbein
- Lampenring elfenbein
- Gasgriff rechts außen zugeschweißt (Danke an Sportsfreund)

Rush: Ja, zum Lenker hat jeder ne andere Meinung...aber zum Glück sind Geschmäcker verschieden
@Leroyak: Welche hast du hinten drin? die 240er? Mein Tank ist übrigens sehr stark umgeschweisst, damit könnt ich hinten noch locker 4cm tiefer, trotz der höheren Dämpferaufnahmen.

Da steht sie nun auf der Promo-Fläche für die Tuning Emotion bis zum 03.10.14 in der Sachsenallee Chemnitz.

Der Seitenständer is ein modifizierter Fahrradständer, den ich mit dem Trittblech/Rahmen hinten verschraubt habe.

Hier noch zwei Bilder von der 10. Tuning Emotion (mit Sportsfreunds Schwalben) und ein aktuelles Bild mit dem Pokal für den 1. Platz in der Rubrik "Sonstiges"