KTM Tieferlegen ;D

kleine frage: bist du bescheuert? was soll das bitte?

hast du nen platten ?? ne exc tieferlegen , is nich dein ernst oder, das is ne hardenduro die, is fürs gelände , und davon mal ab, kannst du sie bestimmt nicht so tieferlegen wie ne simme das is komplett andere technik , upside down usw.... also lass es
:roll:

Da sag ich nur dazu kauf ich mir ein Cabrio wenn ich in Sibieren wohne?!

Und es nochmal vorweg zu sagen was hier manche beim Moped hier zusammen bauen ist ja schon abenteuerlich aber das ding fährt auch net so schnell! Bitte Pfuscht net an großen Maschinen rum das kann euer leben kosten! ICh hab schon immer ein flauen gefühl im magen wenn ich an meiner Etz rumschraub und dann anschließend mit 130-140 über die landtsraße fahre und denk (hast du den Steckbolzen vom Hinterrad wirklich richtig festgezogen)

Also einfach mal flexen und kürzen is da nicht das sind alles fahrwerk komponenten die aufeinander abgestimmt sind! Wo konstrukteure ewig lang dran saßen da ist nix mit einfach mal kürzen!

meine meinung

dito

Zitat von SimsonN00B

ICh hab schon immer ein flauen gefühl im magen wenn ich an meiner Etz rumschraub und dann anschließend mit 130-140 über die landtsraße fahre und denk (hast du den Steckbolzen vom Hinterrad wirklich richtig festgezogen)

Kleiner Tipp den wir aur Arbeit lernen.
Jede Festgezogene Schraube oder Mutter mit einem Stück Kreide makieren.

Udn So funzt das jeden Tag.
Immerhin fahren 100te von menschen Täglich mit unseren Bussen (wenn es nicht sogar nen paar 1000 sind. :wink:

ich geb dir nen tip, hol dir ne 80ger kleinrad oder ne kindercross, die haben auch gute leistung und da musst du nicht das komplette fahrwerk versauen um stehen zu können

Kann man nich einfach kleinere Felgen draufbauen? Dadurch liegt das Ding ja auch ein paar cm tiefer...

du musst übnerhaupt nich mit den füßen runter! ich komm max mit einem fuß aufn boden bei meiner 125er ktm,wenn du fahren kannst brauchst du mitm fuß nicht runter...in anliegern nutzt man die fliehkraft! ausserdem schnma überlegt wie sich das ding wenns tiefer is handled? beschissen! weils dafür viel zu lang is mit den großen rädern...federweg is auch ne sache,ich möchte nicht wirklich weniger als die 300mm vorn haben,selbst die sind oft genug am anschlag....

lol dann lern fahren!

Du sagst es selbst:

Zitat von SmovomaN

KTM Fachhäöndler

!!!!

Nimm die Finger von dem Fahrwerk.

na jeder will sich seine Karre so hoch wie nur möglich legen und du willst se tieferlegen Man muss nich immer mit beiden beinen runterkommen mit ein reicht auch wir hatten zb von nen Kumpel die schwalbe auf 1.30 Sitzhöhe hochgeschraubt oder fahr mal ne DT mit 3Höherlegungen dit is krass aber wenn du mit beide beine stehen willst dann kauf dir ne Chopper oder irgendson sch**ß mfg

im anlieger umkippen? das passiert nur wenn du zu langsam bist aber abstützen tut man sich da nicht...dann fährst du falsch

du fährst den anlieger im bremsen an fährst mit dem vorderrad rein(hinterrad folgt alleine)dann legst du dich schon in die kurve machst lange arme und verlagerst dein gewicht nach hinten und gibst ca ab scheitelpunkt gas...dann brauchst das bein nur zum ausbalancieren aber nicht zum abstützen...
für die lc4 gibts tieferlegungen für mädelz weil die ja meist ni so groß sind aber bei den exc wüsste ich nicht kannst vorne höchstens die gabeln weiter nach oben durchschieben bringt den kleinen nebeneffekt das das fahrwerk in den kurven minimal stabiler werd...und ne moderne telegabel also auch deine wirkt vom groben prinzip her genauso wie ne usd gabel... säg da nix drinn rum und hinten kannst du entweder nen kürzeres federbein verbaun oder den dämpfer weicher stellen was aber nicht so gut ist...

und guck mal bisschen beim enduro und cross zu ich behaupte mal da kommen über 40% nicht oder nur schwer aufn doden an oder läufst du? die füße sind eh auf den rasten

ach ja für die exc's gibts verschieden hohe sitzbänke das macht schon viel aus