dichtungszeug was auch über 300°C abkann

schon probiert, material des stehbolzens is so weich das es durchdreht.

wird morgen gemacht. leider hat mein simsonmann keine m8er stehbolzen

edit: ich könnt mir ja bolzen drehn lassen aber ich glaub kaum das die halten, naja obwohl wenn diese scheiss importdinger gehn dann musses auch mit nem gedrehten gehn.

aso und der is net hart, hab heut erfahren dasn kumpel der mir dabei helfen wollte nen 4kant drinne abgebrochen hat und das ding jetz inner mitte deswegen so hart is, na echt super hss auf hss wieviele bohrer sollen denn da draufgehn?

oder würds funzen größer auszubohren und dann mit weyer haftstahl drauf und neu? hällt das weyer haftstahl aus?

im notfall kommt ne radikalkur also zuschweißen abplanen und neues loch+gewinde

7,5er?? dann gehn aber keine m6er stehbolzen rein. werd ma nachfragen ob die das hinkriegen aber denk ma schon das profis sowas schaffen.

so die fräsfirma existiert netmehr. ich schaff den motor jetz inne kfz werkstatt, im notfall wenn garnix andres geht wird von vorn aufgeflext, zugeschweißt, neues loch, neues gewinde.

so war heut beim flacharsch, das erste was mir auffiel war dass er den zyli falschrum montiert hatte :))

@flacharsch
sorry aber ich hab dir ja gesagt ich schreib das sofort rein :mrgreen:

naja war jetz eben etwas fahrn, natürlich ganz ruhig, kein gang ausgedreht, geht jetz viel besser als je zuvor, sprang sofort an und ging gleichmal beim losfahren hoch, najo 80kmh im 5. gang bin ich gefahren mehr net war ja auch nur kurz durchn ort.

also lob an flacharsch auch wenner manchmal die seiten vertauscht obwohl das eigentlich ein frauenproblem sein soll

alles raus. sind rep stehbolzen drinne