Paul seine Kr 51-1

hallo ich hab es jetzt so gelöst.

mit dem RZT auspuff komm ich so erstmal knapp am Kotflügel vorbei.
zum testen reicht mir das erstmal,später werde ich mir noch was genaues bauen.
auch wenn der RZT auspuff sogar ganz gut zu den steuerzeiten passen sollte.
mfg

hallo hab eine 15mm Distanz.
und nen Sperber kopf.
komme so mit einer 0.5mm + 0.25mm Dichtung und der dazu gelieferten kopfdichtung auf ein quetschmass von 0.8mm .

verbaut ist eine 4 klappen MK Membran(für die man sich noch platz schaffen muss in dem kleinen kasten )
und nen VM24.
mfg

ja mach ich ich, hatte ihn gestern das 1. mal an und er hing auch erstaunlich gut am Gas.

bin trotzdem mal gespannt was da bei knappen 160° Auslass steuerzeit bei rum kommt.
Steuerzeiten technisch hab ich da erstmal nichts geändert, nur an der Kanalführung.

mfg

das ist ne normale yamaha krümmermutter.
ich hab mir dazu noch ne alte lagerschale vom lenkkopf genommen, innen nen stück ausgedreht und mir quasi damit die börtlung vom krümmer erweitert.
denn wie du schon gesagt hast,mit nem Gewindeadapter wird der platz zum Kotflügel eng.
mfg

Simmerkids hast du die mz bremse schon bearbeitet?

Was für BMW Speichen nimmst du dafür? Habe auch noch so ein paar MZ Bremsen hier zu liegen. Und für die langen Winterabende könnte mann sich ja für die neue Saison auch so eine schöne Bremse zusammen bauen.

Richtig!
 [Blockierte Grafik: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160716/41bdf931f51cabaccfb8f692460a2d6a.jpg]

Ich hab mittlerweile in zwei Simsonfelgenringen mit MZ Trommel die 125mm Edelstahlspeichen aus ebay verbaut, problemlos seit mehreren tausend Kilometern...

Problem mit MZ Felgen und speichen ist, dass die Speichenmuttern nur wenige Gewindegänge drauf sitzen. Ich habe auch die BMW Edelstahlspeichen genommen. Bei dem was mich auch der Straße hält mache ich keine Kompromisse.

Joo: Eine der beiden Muttern gehört unter den Felgenring.