komme nich über 65km/h !?!?!?!

hauptdüse zu groß gewählt?

zündung falsch eingesetllt?

wobei ne schwalle eigentlich auch net viel mehr als 65 schaffen sollte...aber wenn du das gefühl hast er dreht nicht wirklich aus

Wie schnell kommt ihr mit eurer Simme einen 5-10% steilen berg rauf?? und in welchem gang? Komme den nur im 2ten hoch da dreht der dann hoch in paar *000 drezahlen (Beschleunigt auch super) Aber wenn ich dann in den dritten schalte säuft der ab! also dann schafft der des net mehr muss ich runter schalten warum kann ich dagegen was tuhen???

Gruß marlboro

haste nen 3 gang?

dann könnte das sein das er das nicht schafft..da hilft nen 60er :mrgreen:

60er zylinder? Brauch ich dann auch einen anderen vergaser und luftfilter???

Ist das hier in ordnung oder brauch ich dazu noch was???
http://cgi.ebay.de/Simson-Zylinde…1QQcmdZViewItem
Gruß gruß

Zitat von Simson s51 b1-3

Wie schnell kommt ihr mit eurer Simme einen 5-10% steilen berg rauf?? und in welchem gang? Komme den nur im 2ten hoch da dreht der dann hoch in paar *000 drezahlen (Beschleunigt auch super) Aber wenn ich dann in den dritten schalte säuft der ab! also dann schafft der des net mehr muss ich runter schalten warum kann ich dagegen was tuhen???

Gruß marlboro

also ich komme son berg in 4. gang mit 80 hoch *g

WillSir du solltest eine größere hauptdüse verbaun mein 60er damals mit kt
hatte ne 80er hauptdüse drinne!

mfg

at Celly ist der Zylnder satz da in ordnung oder brauch ich was anderes noch dazu? Und was hast du da drin? alles in deiner? Und wie tellrt man die gänge ein ? Besser wo *gg

iss bestimmt Almot B oder C ware

naja dazu brauscht du eigentlich nischt... aber glaub mir das bringt recht wenig. Ein bissel anzug, vielei 2-3 km/h....

Bin noch nie stino 60er in meinen moped gefahrn hab glei von 50ccm auf 60er sz, 4k usw. gemacht. Stino 60er lohnt sich einfach nicht.

Ich hab nen:
60er 4k von che
20,5mm gaser
110er hd
reso von roving
lt luffi
geänderter gasschieber
abgedrehter kopf
15er ritzel

durchzug durch und durch, v/max. 90 auf der graden

Wie die gänge einteilen?

Re: ES GEHT SCHON SCHNELLER

Zitat von simmeracer

LIEGT AN DOR E-ZÜNDUNG DAS IST NORMAL DIE SCHEIS ZÜNDUNGEN RIEGELN AB IST BEI MIR A SO ABER ERST BEI 100.kANNST EVTL. NUR MAL WENG AM BAUSTEIN TRAN RUM DREHEN VIELLEICHT GEHTS DANN:

Klemmt bei dir was?

beim 60er muss man doch die zündung auf 1,6 vor ot stellen haste de das gemacht??? bleibt nur noch der stein!

Kann mir vllt einer helfen also ich erkläre:

habe ein 50ccm Zyl. Stino
Leo VInci auspuff
Stino Vergaser
UNd nen (komischerweise 4gang motor habe 4 gänge gefunden :D)

Trotzdem komm ich eine steigung mit vllt 3-5% mit 2 mann (je 50-60kg) nicht schneller als 40 hoch normal oder sogar weniger

Sollte ich mir da ein 60ccm Stino kaufen oder ein 4-kanal??

Ausserdem muss ich eh immer vor bullen abhauen und da brauch ich gute geschwindigkeit und gute leistung ,sind bei uns Berge deshalb.

Naja bist ja noch nich lange im Forum. Sonst würdest du wissen, daß ein Leo am Stinomotor eher Leistungsverlust bringt.
Entweder du besorgst dir einen 4-Kanal mit geänderten Steuerzeiten und Tuningvergaser, oder du baust den Stino-Püff wieder ran.

also der leo bedeutet nicht gelich leistungsverlust de rbringt schon eniges...nur halt in soooo hohen drehzahlen die gibt dein zylinde rgarnet von den sz her.....am berg kommst du einfach nicht in den reso..deswegen zieht er nicht

Zitat von Simson s51 b1-3

2 mann (je 50-60kg)

Ha geil, wer wiegt denn als Typ mit 16 noch 50kg?! :mrgreen:

Nur ne Frage gehts noch Knecht?
Ich wiege naja so 53 oder 54 kg aber bin auch net der grösste -.- muss man immer übergwichtig sein??

Aber egal nun dazu und ja an nen neuen Zylinder habe ich gedacht doch die sind sau teuer muss cih erst wieder arbeiten gehe 60ér 4Kanal Mit Steuerzeiten??

Wo bekomme ich den für die s51 (billig versteht sich )