Elektronische Spielereien

-g- meine elektronische spielerei liegt unter der sitzbank und hat 20watt rms :mrgreen:

Ich hätt gern sone hupe mit melodie ! diese bekannten ammi schlitten hupen ! mit "LA CUCA RATSCHA" sound

wo gibts sowas jemand ne ahnung ?

man ok pulsierende gleichspannung war halt nochn begriff aussm physik lk.

was ich meine is ne gleichspannung die nicht geglättet wurde und deswegen stark schwankt, die simson spulen liefern aber echte wechselspannung.

ok vielleicht lassen wir das mit dem momentanverbrauch, aber durchschnittsverbrauch geht ohne probs

hi ho...

is nur die frage wer sowas brauch. ich halte das für unnötig.

macht euch lieber mal gedanken über einen vernünftigen tankgeber zum einfachen nachrüsten.

ich hätte da schon eine möglichkeit...aber ich weiß nicht ob es nicht vllt. auch einfacher geht. aber ich denke mal um ein weiteres loch für im tank für den geber wird man nicht drumher kommen.

mfg

brauchste im grunde nich, du brauchstn abzweig vom benzinhahn wo dann ein drucksensor sitzt, muss ma ne skizze machen, das signal kann man dann wenn man rein konventionell ohne mikrokontroller arbeiten will über einen opamp verstärken und übern lm3915 auf 10leds ausgeben lassen.

da man nun ne anzeige hat kann man die ganze zeit auf reserve fahren.

ne, um loch im tank kommt man nich drum.

und drucksensor? viel spass, das funktioniert nie und nimmer, und wenn du immer auf reserve fährst: viel spass beim liegenbleiben

ich würde mir vllt nen benzinhahn vom scooter dranmachen, die sind nämlich ziemlich clever gelöst.....

je mehr benzin drin is desto stärker is auch der druck der unten ankommt. ganz einfache analogie, wenn du tauchst dann steigt der druck auch in abhängigkeit der wassertiefe an.

und wozu brauch man nen reserveumschalter wenn man ne elektronik hat die einen warnt wenn unter 1l im tank sind?

Zusatzscheinwerfer, oder umrüsten auf Xenon. Gibt ja umbau sätze, aber ist relativ teuer.
Und Drehzahlmesser an der U-Zündung geht, habs doch gemacht bei einem freund. Genau so wie bei E-Zündung.
So ne Hupe gibts doch in jedem 0815 Autozubehör laden. mhh was könnte mach noch machen...Außentemperaturanzeige, viell. Abgastemperatur ob man es wirklich braucht is ne andere Frage Obwohl, würde auch zum Zündung einstellen helfen. Naja ich überleg mal weiter

-g- baut nen roller mit air-ride fahrwerk...fragt mich nicht wie ihr's unterbringen wollt aber dann habt ihr wenigstens mal eineige jahre zu 'spielen' :mrgreen:

oder eben navisystem am lenker...aber gibts glaube schon wa?

tank aus plexi (meint ihr das verschmiert schnell vom öl?)

nebler im mopped (schlappe 700watt..das schafft die 7A batterie ja dauerhaft -g- spaßi)

hi ho...

joa...DZM funzt...warum auch net

übern druckmesser ist das recht aufwendig denke ich. wie sehen denn die benzinhähne vom scooter aus ? denke die werden als tankgeber ne normale schwimmer - mechanik haben. evtl. könnte man das auch in nem simson tank einbauen...wenn es platztechnisch passt.

anonsten selbst nen sensor bauen. evtl. nach diesem prinzip. kann natürlich beliebig geändert/erweitert werden und kostet so gut wie nix.

[Blockierte Grafik: http://www.victimofmyown.cybton.com/stuff/tankgeber_sensor.jpg]

die signale werden dann parallel mit darlingtontransistoren abgefriffen. da sollen ja keine großen ströme durch den sprit fließen

bei bedarf könnte über einen D/A wandler auch ein analoges zeigerinstrument angeschlossen werden.

mfg

Na scrap meinte doch was wegen schalterschlagen, hab ich wohl falsch verstanden

hi ho...

ja...er meinte das prellen, wie es jeder mechanische schalter besitzt.

entprellen ist aber wie gesagt durch soft- oder hardware kein problem.

weiß allerdings nicht bis in welchen drehzahlbereich das dann funktioniert...müsste man eben testen/ausrechnen. weiß ja nicht wie lange so ein simson unterbrecher im durchschnitt prellt.

in diesem fall wäre eben eine e - zündung am besten. oder ein abnehmer auf lichtschranken - basis.

machbar ist alles

mfg

@ viper:

hast du dir das auch mal überlegt mit dem drucksensore?
wie willst du 20cm unterschied auswerten? abgesehen davon zeigt er dann bei jedem wetter, auf jedem berg andere werte an...
aber amch nur, aber poste die ergebnisse.

ich finds ja interessant, das wir alle unterschiedliche konzepte haben...
ich hab noch was anderes wie ihr beide vor....

ach und wegen dzm und u-zündung...
mit selber entwickeln ja, ich hab an 2 uö-zündungen einenn komerziellen getestet und ging nix.....

und benzinhahn vom roller hat nix mit tankanzeige zu tun.... ich find das verfahren von denen nur so klever, weil der sich automatisch verschliesst und aufgeht....

ja und? damit hat jedes von unseren 3 verfahren zu kämpfen....

was mir nun wieder ein rätsel ist, wenn ein strobo auch an ner u-zündung die signale ordnungsgemäß abgreift, wieso soll ein nach ähnlichem induktivprinzip funktionierender DZM nicht laufen?

sind die empfindlicher?

heheh das is ja mal was ganz anderes.....
ein strobo muss ja nur blitzen.
wenn es einmal geblitzt hat, dann auert es ne weile eh es wieder blitzen kann.

das "problem" bei u-zündung ist, dass sie wenn der unterbrecher aufgeht, er in einem sekundenbruchteil eben nicht nur einmal aufgeht sondern mehrmals....

der "empfindlichere" dzm fasst das als viele signale auf und spinnt rum.
natürlich kann man das rausfiltern, da der erste ausschlag immer der grössere ist, und wenn man sich nur auf diesen konzentriert....
allerdings läuft man dann wieder gefahr signale zu "verschlucken"

hmm ok ich glaub wir 3 sollten mal ne arbeitsgruppe stellen.

mit den 2 kammern is schon scheisse, is ja ansich kein elektronisches problem man kann ja beide überwachen.

naja ich glaub das mit den kammern ist nicht so wild....
weil 1stens: ist hinten (beim fahrer) das level der beiden kammern fast gleich. d.h. es läuft eh rüber. also ich hab beim kompletten leerfahren gemerkt. der rest, der rechts bleibt, reicht nach moped komplett hinlegen grad mal für 500m -1km.
ausserdem muss es eh duch den sprithahn raus und der ist nunmal links....