hallo wir haben problem mit der zündung die haben wir vor kurzem neu einstellen lassen bloß der unterbrecher öffnet und schließt nicht nun haben wir eine komplett neue grundplatte eingebaut und das dann auch stellen lassen und wieder das gleiche problem! wissen jetzt echt nicht mehr weiter und brauchen unbedingt hilfe!!!!!!!!!!!!!!!!!
großes prob mit zündung!
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habt ihr den unterbrecher schon eingestellt da ist nicht umsonst so eine schraube dran mfg
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Da könnte die Feder am Unterbrecher kaputt sein.
U-Zündung ausbauen, so weit wie möglich wegschmeißen und E-Zündung einbauen. -
wat du mit deine e-zündung hast zum anfang reicht auch ne u-zündung mfg
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Ja, wenn man gern mit altem primitiven Schrott rumbastelt, sollte man schon auf eine U-Zündung zurückgreifen.
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jeder muss seine eigenen erfahrungen machen ich bin 5monate mit 12V u-zündung gefahren und ich hatte keine probleme und mein bruder der fährt jetzt schon 13monate mit u-zündung und er hatte auch noch keine probleme mfg
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Wow, 5 Monate, 13 Monate. Iss ja extrem. Ich fahr seit 25 Jahren E-Zündung und schmeiß seit dem jede U-Zündung weg.
Aber jeder muß eben mit seinem Spielzeug klar kommen.
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ok kein streit hier ich brauch prodiktive beiträge! also der unterbrecher is eingestellt!
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nehme doch ne electronic haste keine probs oder pvl oder vape

mein Vorschlag fallse zuviel geld hast
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Zitat von sandarina
Wow, 5 Monate, 13 Monate. Iss ja extrem. Ich fahr seit 25 Jahren E-Zündung und schmeiß seit dem jede U-Zündung weg.
Aber jeder muß eben mit seinem Spielzeug klar kommen.
Bevor die nächste weggeschmissen wird, sprich mich mal an...bin U-Fan...und mich gab's vor 25 Jahren noch gar nicht...aber bei der U weiß ich, was kaputtgehen kann. :wink:
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Wenn ich hier in der Gegend nochmal eine U finden sollte, schick ich sie dir, sogar kostenlos. Wird aber nichts werden. Bei uns sind die U sind fast alle in die Tonne gewandert.
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ach U ist bei Stino Garnet verkehrt einmal korrekt eingestellt hällt die auch en weile. (abe rhalt bei stino)
Tja ich tippe mal auf falsches polrad.
Bei dem Polrad für U Zündungen ist auf dem Konus bzw. da steil wo es auf die KW kommt.
Naja jedenfalls ist dort eine Nockenbahn vorhanden die sorgt halt für öffnen und schließen des Unterbrechers. -
ich hab auch ein fettes problem, hab eine e grundplatte und wahrscheinlich ein u polrad beim zündzeitunpunkt ist die mackierung vom polrad bei 8 uhr statt bei 6, was kann ich machen? zündung lief so schon seit der wende, bis ich jetzt den simmering tauschen muste.
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Zitat von Totengräber
ich hab auch ein fettes problem, hab eine e grundplatte und wahrscheinlich ein u polrad beim zündzeitunpunkt ist die mackierung vom polrad bei 8 uhr statt bei 6, was kann ich machen? zündung lief so schon seit der wende, bis ich jetzt den simmering tauschen muste.
1. Uralter Fred
2. E mit U Polrad geht ned
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ist aber schon gelaufen, gehn wir mal davon aus das es ein e polrad ist trotzdem stimmt die mackierung auf dem polrad nicht, ich bin jahre von dem elektr. baustein entfernt
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Zitat von Totengräber
ist aber schon gelaufen, gehn wir mal davon aus das es ein e polrad ist trotzdem stimmt die mackierung auf dem polrad nicht, ich bin jahre von dem elektr. baustein entfernt
Markiere Baustein in der mitte und aussparung in der Schwungmasse in der mitte denn kannst danch den ZZP ausrichten!mfg
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ne hab anders gemacht aber funktioniert jetzt, manchmal muss ich über meine eigene blödheit lachen( eine mackierung total übersehen)
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