Stoßdämpfer kürzen....Hätte da noch ne Frage

Ich fahre aktuell 240&280 und das ist m.M.n. schon relativ grenzwertig.
Wenn du unbedingt die Dämpfer kürzen willst (würde es dir nicht empfehlen da es fährt wie scheiße ) dann kürz die Feder auf jeden Fall ein stück weniger als die Kolbenstange.

Hab leider keine Bilder aktuell da alles noch zerlegt in der Garage liegt. Aber bei 240 vorn ist unterkante Kotflügel ca. auf Felgenhorn höhe.

Wenn du die Feder zu kurz machst dann schlägt der Dämpfer nur durch + fallen die Räder einfach "runter" wenn du das Ding aufbockst.

Vorn seh ich gar nicht so das Problem, wie gesagt fahre auch 240, hinten wird es halt ab/unter 280 teilweise sehr eng bzw. muss du dann halt irgendwann auch den Tank bearbeiten.
260 hinten kann ich dir keine Auskunft geben wie das fährt und wie es mit dem schleifen aussieht aber bei 280 hat man (ich) auf jeden Fall Probleme mit dem Hauptständer. Je nachdem wie viele Dämpfer du da hast kannst du ja aber an sich einfach mit verschiedenen Längen rumprobieren.

Bei mir hat der dann ziemlich geschliffen und halt das "Standard" Problem das er dann zu lang ist und das aufbocken nervig ist aber der ist ja schnell gekürzt bzw. gegen ein Seitenständer getauscht.