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Die S51 sieht nach einer S53 OR aus. Die gibt es als Mofa (25km/h) und als Kleinkraftrad (50km/h), was steht auf den Typenschild und in den Papieren ?
Ich sehe gerade der Kupplungsdeckel ist eine nachwende Ausführung, schaut aus ob ein Bing Vergaser verbaut ist,
höchst unwahrscheinlich das es da um eine S51 sein soll. Fehlende Sotiusfußrasten, deuten auf eine S53M OR hin......... , wie schon geschrieben, aufs Typenschild schauen.
Die Schwalbe sieht nach einer KR51/1 aus, genaues sagt da auch das Typenschild.....
Eine spezielle S 51 Enduro Gabel gibt es nicht, es gibt nur bei der Enduro mit hohen Schutzblech eine kleinen unterschied in der Gabel.
Die Problematik mit den Simson-Reimporten in Bezug auf erlangen Betriebserlaubnis, ist dir das bekannt ??
Bei Reimporte muss eine Einzelabnahme durch die TÜV/Dekra gemacht werden um eine Betriebserlaubnis zu bekommen.
Bei der Einzelabnahmen zählt die bundesdeutsche STVZO/FZV und danach darf ein Kleinkraftrad bis Baujahr 2002 maximal 50km/h und nach 2002 45km/h.
Für Moped die mal eine KTA Betriebserlaubnis der DDR bekommen haben, kann man eine Zweitschrift beim KBA beantragen, diese dürfen 60km/h, vorausgesetzt das war auch die Zulässige Höchstgeschwindigkeit in der DDR für dieses Modell.
Sollte die S51 doch eine S53 sein und Hersteller laut Typenschild die Suhler Fahrzeugwerk GmbH, dann muss die auch zur Einzelabnahme wenn die BE nicht mehr da ist. Die dürfen so oder so nur maximal 50km/h.
Wenn es wirklich eine S51 mit S53 Teilen ist muss der umbau auch abgenommen und eingetragen werden.
Die OR hatte 19/17" Felgen, da sind aber nur 16" drin, ausserdem gabs die kleinen Blinker erst später. Die Bezeichnung dürfte wohl eher apha, ab 1994 oder Habicht, ab 1996 sein. Es kann aber auch durchaus sein, daß jemand all die Nachwende Teile um einen S51 Rahmen gebaut hat und es eben nur so aussieht. Genaueres dazu verrät das Typenschild, und die hoffentlich vorhanden Papiere dazu.
Am besten einfach ansehen und ggf. nachfragen.
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