Kettenkasten einbau, bitte um Hilfe

Hi Leute,

habe ein kurioses Problem beim S51 Kettenkasten und bitte euch, mir zu helfen.
Der Kettenkasten, sowie die Schläuche sind Original. Der Hinterradmitnehmer hat ein neues Lager bekommen. Das Lager sitzt ordentlich drin und ist mit dem Sicherungsring gesichert. Die Achsaufnahme sitzt auf Anschlag im Lager.
Nun lege ich die Distanzscheibe bei (siehe Foto) und leg den Mitnehmer in den Kettenkasten. Jetzt hab ich aber das Problem, dass sich das so nicht verbauen lässt, sonst würde ich den Kettenkasten sprengen, da die Achsaufnahme nicht ganz durch geht. Wenn ich die Distanzscheibe nicht montiere, würde es gehen, aber dann schleift die Kette.

Was mache ich falsch?

Grüße ... Sascha

Mitnehmerlager ist das 6203. Passt oder?

Zitat von schwalben-toby

Ist die Achsverlängerung wirklich bis Anschlag im Lager drin?

Ja. Hab es grad nochmal nachgeschlagen. Es liegt definitiv auf.

Der Kettenkasten, der vorher verbaut war, war kaputt. Wahrscheinlich genau aus diesem Grund. An der Schwinge war zudem die Öse für den Kettenspanner abgerissen. Ein Indiz dafür, das sich da mal jemand zu schaffen gemacht hat. Meint ihr es könnte möglich sein, dass die Achsaufnahme mal getauscht wurde und eine kürzere eingebaut wurde? Aber eigentlich sind doch die Hinterradantriebe von der Vogelserie bis zur S70 gleich oder? Ich meine selbst wenn man die Teile austauscht, es muss doch passen oder?

Zitat von Hubraumsuchti

Wenn die Achsverlängerung kürzer wäre dürfte ja aber die Steckachse nicht reichen?

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Ja, die Steckachse läss sich einschrauben. Ich mein das Maß Rechts vom Bund der Achsverlängerung. Ich hab auch kein referenzteil da. kann vielleicht jemand von euch mal eine achsverlängerung vermessen, damit ich weis, ob meine passt?

Ich habe mittlerweile bei einem anderen Moped nachgesehen. Bei dem war es genau so verbaut wie auf den Bildern hier. Ich glaub so ist das auch richtig. Denn der Lagerinnenring muss ja zur Schwinge gezogen werden (so ist der logische Kraftfluss) beim festziehen, oder liege ich da falsch?

Zitat von Hubraumsuchti

Auf jeden Fall muss die Achsverlängerung weiter durchschauen, denn die Flache Seite steckt ja in der Schwinge

Gesendet von meinem SM-G398FN mit Tapatalk

Du meinst die Schlüsselfläche der Achsverlängerung? Ja, die ist zu 2/3 in der Schwinge versenkt. Ich hab es gestern so eingebaut und es funktioniert prächtig

Danke dir und allen anderen für´s Mithelfen beim Denken.