Jetzt möchte ich auch mal selber bauen. DuoMotor

Ich habe endlich geschafft mir Zeit zu nehmen und etwas zu dremeln.
Zum Glück habe ich noch 1mm zum ausspindeln und honen drin gelassen. Ich wusste warum.

Ich bin wieder da.3 Monate zu nichts gekommen, bzw doch,aber nichts was ich hätte zeigen können.
Ich habe jetzt 2 MEGU Kolben. Den ersten 44,97 und den zweiten 45,22. Musste leider feststellen, das mein Bohrwerk mit Feinspindelgerät nicht die gewünschte Oberfläche erzeugt. Somit musste die Schleiferei auf das nächst größere Maß meinen Fusch nacharbeiten und ich natürlich einen neuen Kolben Kaufen.
Der Blaue Strich zeigt den Ringstoß. Ist wirklich knapp,aber werde es erstmal so lassen und hoffen das nichts passiert.

Motor läuft, leider war die Kupplung fertig. Hat erst bei 4300U/min geschlossen. Jetzt ist die Kupplung regeneriert und die ersten beiden Gänge gehen super. Im 3. Gang tourt er ab und beschleunigt nicht. Ich will den Vergaser nochmal nachstellen und die Hauptdüse von 78 auf 80 ändern. Mal sehen was da noch geht.

Vergaser ist noch ein 16N1, eventuell sollte ich noch auf 19mm ändern.

So es ist passiert.

Der Zylinder ist hin. Ich habe ihn jetzt 3 Jahre lang gefahren. Sommer wie Winter, Das Duo ist eben mein Schlechtwettermoped und würde Woche für Woche bewegt. 😁

Und für meinen ersten eigenen Zylinder fand ich das vollkommen okay. Leider hat das Nadellager nicht mehr mitgemacht und dann ist ein Clip rausgeflogen. (Denke ich zumindest)

Ich bin immer bis zum Schluss 60-65 km/h gefahren. Kam sehr auf den Wind und die Steigung an. Bergab ging auch mal 73, bergauf 27 im 2 Gang. 😂😂

Der Zylinder bekam bei mir eigentlich immer Vollgas und das mit dem Gewicht von Duo.