Schwalbe mit M53 Motor springt nicht an

  • Hallo, wie im Betreff bereits erwähnt Springt die Schwalbe meines Nachbarn nicht an (M53 Motor)

    Zündkerze ist schwarz und Ölig, Zündfunke ist allerdings da.

    Vergaser ist in Ordnung

    Getriebeöl riecht nach Benzin!!

    Die Schwalbe springt nur mit Anschieben an. Läuft aber auch 60. Rauchentwicklung unbekannt da „letzte Fahrt sehr lange her“.

    Das nach Benzin riechende Getriebeöl in Kombination mit der öligen Zündkerze und das schlechte Startverhalten lässt auf einen undichten Wellendichtring schließen.
    Da die Schwalbe, wenn sie mal an war, auch ihre 60 geschafft hat (ohne Fehlzündung oder Klopfen) schließe ich eine verstellte Zündung aus.
    Sehe ich das falsch?
    Was würdet ihr mir Raten? , denn der Aufwand die Wellendichtringe beim M53 zu tauschen ist bekanntlich immens.
    Seid ihr der gleichen Meinung wie ich?

    Dies ist mein erster Thread also reißt mir bitte nicht den Kopf ab 😅

  • Naja imens ist der aufwand nicht. Ist vom zeitlichen her nicht mehr als wenn man nen 51er spaltet. Ca 2-3h wenn mann gemütlich an die sache geht.

    Aber ja, ich würde den motor erstmal frisch mschen wenns öl schon nach benzin duftet[emoji6]


  • Naja imens ist der aufwand nicht. Ist vom zeitlichen her nicht mehr als wenn man nen 51er spaltet. Ca 2-3h wenn mann gemütlich an die sache geht.

    Aber ja, ich würde den motor erstmal frisch mschen wenns öl schon nach benzin duftet[emoji6]


    Erstmal danke für die Antwort. Für jemanden der das noch nie gemacht hat dauert das sicherlich länger als 2-3h 😅

  • Wenn das noch nicht gemacht wurde und auch keine Spezialwerkzeuge vorhanden sind, dann sollte das in die fähigen Hände eines Dienstleisters abgegeben werden.
    Die Werkzeuge kosten mehr als der Arbeitslohn des Dienstleisters.
    Hier im Forum gibt es einige die sowas machen.
    Oder mal hier nachsehen:

    https://www.simsonforum.de/wbb/index.php?…enstleistungen/
    Es gibt hier dann auch eine Rechnung und Gewährleistung auf die Arbeit.

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