Wenns unten rum gehen soll dann in Richtung AOA 2,5 oder vario 28.
Für mehr Leistung aber natürlich höhere Drehzahlen würde ich einen Reso in Serienoptik oder einen Daily Race nehmen.
Kann einen AOA2,5 Krümmer mir DDR Auspuff empfehlen, wenn es gut im mittleren Drehzahlbereich gehen soll. Natürlich in Verbindung mit einem 21er BVF oder ggf 20er Mik
Ich weis nicht was PZ bei der "GEN2" "überarbeitet" haben aber mein Allday drehte auf der Geraden nie über 9500 (eher 9300,9400) , auch mit Reso etc
Kann man auch schön auf dem PZ Diagramm sehen, über 9300 wird es nicht gehen auf der Geraden was am Ende bei guter Übersetzung 80kmh sind...
Der ResoSpezial macht leider bei kleinen Hubräumen keine schöne Kurven..aber bestimmt besser als die PZ Kurve mit 16erBVF und AOA2 
Könntest du interessenhalber dein Setup (inkl Übersetzungen primär und sekundär) reinschreiben und deine GPS GEMESSENE Geschwindigkeit auf der Geraden ohne Rückenwind , also normale Bedingungen mitteilen?
Danke!
Der Resomit geschlossenem GK von SaMo ist eine Empfehlung wert, geht wirklich sehrgut, vergleichsweise günstig und passt wie Faust aufs Auge zu dem Zylinder, aber das ist nur ein Hinweis.
Der Resomit geschlossenem GK von SaMo ist eine Empfehlung wert, geht wirklich sehrgut, vergleichsweise günstig und passt wie Faust aufs Auge zu dem Zylinder, aber das ist nur ein Hinweis.
Habe ich getestet (28er Krümmer mit AOA1 Maß) und ging obenrum besser, dafür untenrum minimal schlechter gerade bei Gegenwind spürbar und auf der Geraden war es genauso wie mit AOA2,5 Auspuff. Deshalb ist der AOA2,5 Auspuff auch wieder dran. SaMo baut geile Sachen aber dieser Auspuff hat bei mir nichts gebracht
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