Beiträge von Nils 2tr

Hatte auch das Problem mit wild aufleuchtenden Blinkern (bei wenig Drehzahl, Vape Zündung).

1K gegen 5K Stecker getauscht, funktioniert wieder einwandfrei.

Ein Künstler und sein Kunstwerk!

Jetzt bitte nochmal ohne 3,4 Promille.

Brauchst du nicht machen! Außer er wurde bearbeitet und nicht entgratet.

Vergaser die über Rods gesteuert sind kann man so steil stellen. Hier würde ich auch eine Keilplatte verwenden wie Sperbär schon erwähnt hat. Membraner reagieren sowieso nicht stark auf "gerade" Ansaugwege.

Hallo, da kann ich dir Vinni1993 empfehlen.

Wenn du nicht selbst basteln möchtest, kannst du auch den ZT75N verwenden.

Ich glaube kaum, dass dieser Zylinder niedrigere SZ als ein Almot Rohzylinder haben soll. Der Almot Rohzylinder kostet mit Montageset, Kopf und guten Kolben (bei JW) nur 10€ mehr. Also warum Experimente machen?

Was du auch probieren kannst: Einen zb. 40er Krümmer oben auf einer Seite längs einschneiden, auf 35mm zusammenrollen und den Schnitt wieder zuschweißen.

So erhältst du einen teils konischen Krümmer.

Du vertraust also lieber der Aussage eines eBay Anbieters als der Firma Ronge?

Auf der Führung.

Albert.17.05 Der Prüfstand von MB ist meines Wissens nach mit dem von Langtuning in Lengenfeld abgeglichen, zeigt also wirklich sehr reale und nicht überzogene Ergebnisse. Für eine leise Luftzufuhr kannst du auch die Ansaughutze von ZW Parts verwenden.

*EDIT Hab gerade gelesen, dass du zwei Muffen schon verbaut hast.

Mutzhunter94 Genau, die von der Enduro passen da super.

Ich möchte die Kabel etwas verlängern und unterm Tank mit einen Wasserdichten KFZ-Stecker verbinden, von dem aus die Kabel zum Herzkasten führen. Unbenutzte Kabel werden Isoliert.

Hallo und herzlich willkommen zu meinem Thread, in dem ich den Tüv-Umbau meiner geliebten 83er S51 Elektronik inklusive Technik und zukünftigen Fahrten zeigen möchte (so der Plan).

Ich fahre das Moped seit ich 14 bin in der Saftgrün-Gold Optik. Da ich es jetzt aber eher schlichter mag, wurden unter anderem die Schutzbleche Schwarz gepulvert (vorn mit Strebe). Geplant ist auch ein Felgensatz in 1,85x16 vorn und 2,15x16 hinten in normaler Alu Optik.

Letzte Woche wurde ein TS-Lenker Verbaut und Endurostreben angebracht. Da eine Blinker- und Fernlicht Kontrolle benötigt wird, habe ich mich für einen Koso tnt 05 Tacho entschieden.

Jetzt geht es ersteinmal mit der Elektrik weiter. Zum Motor komme ich, wenn es so weit ist.

Aktuell fahre ich einen selbstgebauten Motor, auf dem ich meine Zylinder immer getestet habe. Für die jetzige Saison ist ein LT60Pro verbaut, der sich erstklassig fahren lässt. Ich werde Stück für Stück weiter basteln und bei Neuigkeiten oder Fragen berichten.

Zitat von rup

Nachteil ist, man braucht bei dem Vergaser eine längere Ansaugmuffe und ich habe mir noch eine TPU Dichtung gedruckt, da beide mit der Papierdichtung undicht waren.

Die originalen Dichtungen kann man gleich entsorgen. Die halten eigentlich immer nicht dicht.

Schrauben zu lang? Loctite verwendet?

Optisch echt stimmig. Saubere Arbeit!

Genau

Hat hier wer den Abstand der Auslass Stege vom ZT90N?

Minimal geschliffen