Klaut der Kettenschlauch wirklich bis 15% Leistung ?

15% kannste knicken,da sind 5% realer.....

brauchen tut man aber, da sonst die kette an der schwinge schleift, und sonst versifft die Kette, wenns ma durch den Dreck geht!

die sind nicht wirklich viel wärmer, kannste knicken^^

da wo mechanik ist sind nunmal auch energien die verloren gehen,aber das ist wirklich übertrieben die 15%!

ein simson werksfahrer hat mir über GEMESSENE 10% leistungsverlust durch schläuche und kasten berichtet...der hat sich das nicht ausgedacht!

nur so nebenbei.....is kettenschlauch pflicht am simmi???
ich wurde nämlich noch nie ohne angehalten und hab noch nie die bullerei gefragt

omg als wäre das stinknormales gummi bzw. kunstoff.

was ich mir ehrlich gesagt vorstellen kann ist wenn die schläuche neu sind und noch die kette sich nicht ihren weg frei geschliffen hat das es dann soviel leistung zieht,aber ansonsten schleift da doch garnichts!

Bedenkt bitte dass die Reibung über den GESAMTEN Schlauch/Kasten verteilt wird! Wenn es nur an einer Stelle auftreten würde, wäre es sicher nich lang bis da ein Loch zu sehen is!

Außerdem möcht ich sagen das der Schlauch ja auch durch Fahrtwind

gekühlt wird. Im stehen könnte man vlt. nen T-Unterschied spühren. :roll:

[quote='Jauchebruder']Außerdem möcht ich sagen das der Schlauch ja auch durch Fahrtwind

gekühlt wird. quote]
die kette ist ja auch gut geölt/gefettet das sollte auch kühlen was auch erklärt wie der kettenkasten die themperaturn aushält

was ist denn nun??? ist es nun verboten ohne schläuche rumzufahren? i könnt ja auch so einen shcutz drüber da machen so nen kettenschutz wegen reißen und um sich ums bein zu wickeln oder? zum thema kasten. wo soll der bitte stören? wurde doch hire gepostet? meiner ist aus alu und ich seh keine spuren drin;)

Alu is erst prall! Da hauts dich aufs MEtt wenn die Kette reist!

kann mir irgendwie nicht vorstellen, das da soo viel Leistung verloren geht.
Die Ingenieure hätten sich sonst was anderes überlegt, als diesen Kettenkasten.

Hallo,

ich amusiere mich geraden bißchen, was hier fürn Aufriß um diesen (wie ich finde) grottenhäßlichen Kettenschlauch gemacht wird.

Kann doch echt jeder für sich selbst entscheiden, ob er den dranbehalten will.

Fakt ist: Es ist nicht verboten ohne
Fakt ist auch : Ganz ohne ist aber verboten, der obere Kettentrum muß abgedeckt sein. Da baut man sich dann einen aus Alublech, Niroblech oder Kunststoff, wie es bei fast allen Herstellern üblich ist.

Simson und MZ sind ja so fast die einzigen Marken mit som Schlauch.

Vorteil vom Stino-Kettenschlauch sehe ich in der Verschleißminderung durch Abkapselung von Schmutz, sowie dauerhaftere Schmierung

Vorteil mit sichtbarer Kette ist Vermeidung einer Augenentzündüng, Sichtkontrolle von Kette und Kettenrad erleichtert.

So seh ich die Geschichte....
Ach ja...ich glaub auch nicht, daß ne Simme auch nur 1km/h schneller ist, ohne diese Kettenschläuche. Ist nur ne Optikfrage.

Gruß Lutz

Die 600 Watt werden garantiert nicht stimmen, weil, wie du ja schon sagtest der Gummi so nicht lange leben würde.

Trotzdem is die Fläche des Schlauches erheblich größer und die Farbe "Schwarz" spielt zudem sicherlich auch eine Rolle.

Übrigens: Die Scheinwerfer selbst sind nich heiß (zumindest bei unseren Autos nicht); lediglich die Brine, was ja auch logisch ist, und diese heitzt ja dann die umliegende Luft auf! Der Effeckt ähnelt also einer Thermoskanne!
Wäre meine persönliche Erklärung