Ungewollte Warnblinkanlage

S51_THR.

Hi Leute,
hab mal wieder ein Prob:

Hab mir ein anderes Schutzblech zurecht geflext und das rücklicht da integriert.
So, anfangs ging der Blinker hinten rechts nicht, war aber nur ein wackelkontakt.
Dann gingen die Blinker hinten sehr dunkel und schnell, lag daran, dass die Masse nicht genau anlag.
Das hab ich dann ins Rücklicht direkt gelegt, dann funzte es perfekt.

Jetzt das nächste Prob mit meinen Blinkern:

Egal in welche Richtung ich blinke, es blimken immer alle Blinker, gleich normal stark und schnell!
Die Stecker sitzen aber alle fest!
Noch viel verwunderlicher ist allerdings, dass wenn ich frühs in die Garage geh und mal die blinker mit motor aus anmach alles so funktioniert, wie es sollte, im standgas funzt auch alles.
Ich fahr 50m zur ersten kreuzung und siehe da, es gehen wieder immer alle 4 blinker gleichzeitig, das kann doch gar nicht sein!

Ich check das echt nicht.
Die Blinker sind übrigens original, lediglich orangene birnen und weiße kappen.

Helft mir da mal bitte,
Flo

Vect

Also ich würde mal sagen es liegt an deinem Schalter schraub den ma aussenander und guck ne dir an vielleicht hängen die kontakte zusammen oder sind derbe oxidiert oder so.

Leerhuelle

hehe...wechsel mal den kondensator *g*
nee scherz,,,fand des passte nur so zu der sache: ich fahr 50m und sie geht aus wenn se warm ist *g*

also ecth ma...irgendwie witzig..du fährst und plötzlich überlegen sich die blinker...hee..schöner fahrtwind...blinken wa dochma alle...*g*

Vect

ja oder kommt durch die vibrationen

Wafes

Hi,
Das Problem hatte ich auch und es begann wie du sagtest mit einer Warnblinkanlage und geht die Warnblinkanlage nur noch ab und an und dann ist das Blinkrelai kaputt. sowar es bei mir mal sehen was bei dir passiert.

S51_THR.

So,
heute früh gingen im Stand auch alle Blinker.
Und nachdem es mittags lange stand und wieder kalt war auch.
Halt also doch nicht viel mit fahren oder nicht bzw. warm oder kalt zu tun.

So, ihr meint also mein Schalter vorne am Lenker ist irgendwie im Eimer oder mein Blinkgeber!?

Gebt nochmal ein paar Tipps,
wenn ichs wieder hinkrieg verrat ich euch auch, wie ihr euch ganz einfach ne warnblinkanlage bastelt

Schon mal danke,

Flo

sandarina

Am Blinkgeber kann es eigentlich nich liegen. Der gibt nur ein Singnal raus. Der Strom vom Blinkgeber geht zum Schalter am Lenker. Da wird er dann, entweder nach rechts oder links geschalten.
Wenn nu alles blinkt, wird der Schalter kaputt sein. Da schaltet er den Strom gleichzeitig r und l .
Kann auch sein das die Kabel durchgescheuert sind, und aneinander liegen.
Das passiert meißtens, da wo die Kabel in den Schalter reingehen, oder an der Durchführung in der oberen Gabelbrücke.

sandarina

Da fällt mir grad noch ein: du hast ja ein neues Schutzblech angebaut.
Vieleicht hast ja beim Schutzblech anschrauben, die Blinkerkabel irgentwie eingeklemmt!
Mußt alles systematisch durchchecken.

also wenn du raus hast wie zeig mal schaltplan wie du die Warnblinkanlgae zur stande bekommen hast.

-nix-Viper

lol was soll er da nen schaltplan machen?? du musst nur nen 2poligen schalter anklemmen der links und rechts mit spannung beliefert, natürlich benötigt man noch nen elektronischen blinkgeber wegen der blinkfrequenz.

jo des meinte ich wohe rbekomm ich so einen??? oder woran erkenn ich den??? weil ich glaub ich hab einen mal lucken.

Kleener

Hi

genau das gleiche Prob hatte ich bis vor kurzem auch. Bei mir war es nen masse Problem. Der ramen (vorne unterm Tank für Blinker vorne) hatte nicht genug masse. Das hab ich dann mal überbrückt und siehe da, alles haut wieder hin.

Na das mit dem Steuerteil, da kann eigentlich net wirklich großartig was kaputt gehen. Kontrollieren ob alles richtig geklemmt ist, auch im Schalter am Lenker.

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