Renn PVL kein Funke

zitrone20

Habe jetzt nach dem Winter mein Crossmoped mit Renn-PVL wieder für die Saison fit machen wollen -denkste.
ES springt nicht mehr an.Ich bekomme keinen Funken mehr.
Als ich mein Moped im Herbst wegstellte ,war noch alles bestens.
Kerzenstecker -Zündkabel kann ich ausschließen.Steck-Kontakte am Zündspule habe ich überprüft und mit Kontaktspray bearbeitet.
Stator habe ich demontiert.Konnte aber nichts feststellen.

Kann man etwas messen ?Gibts es bestimmte Werte ?
Gibt es von jemanden ähnliche Erfahrungen ?
Stirbt der Stator oder die Zündspule häufiger?
Habe leider keine Tauschteile zum testen ?

Danke für Eure Infos.

simsonfreak

Zündpsulen der PVL sterben, wenn sie keine Masse zum Motor haben. ansonsten ist die zündung eigentlich sehr robust.

SVI90

schonmal das einfachste getestet?... Kerze wechseln? eigentlich kann es ja nicht sein das sie nur weil sie rumsteht nichtmehr funktioniert oder hast du was verändert?

zitrone20

Renn-PVL

Habe am Wochenende eine Extramasse zum Motor gelegt.Aber wahrscheinlich zu spät ?

Kerze habe ich gleich außen vor gelassen.Habe Zündkabel direkt ohne Stecker an Zylinder getestet.

Danke und Gruß

simsonfreak

das kann schon beim ersten mal Kicken zu spät sein und die Spule ist hinüber. Also lieber auf die WICHTIGEN Anmerkungen (wie das Massekabel) gleich achten. Mein Tip mit Spule wird wohl richtig sein befürchte ich.

SVI90

kann gut sein! Ich bin meine Selettra damals monatelang ohne Massekabel gefahren.... aber da war man noch jung und unerfahren....

zitrone20

PVL

Sieht wohl wirklich so aus.
Man lernt halt täglich dazu.
Jetzt muß ich mich wohl auf die Suche machen nach einer Testspule bzw.Kaufspule.

Hat zufällig noch jemand eine Spule liegen,die nicht mehr benötigt wird ?
Nr.die drauf steht: 105 458 2..1A/95/PVL

Danke und Gruß

gfksimson

wie siehst da eigentlich mit der gummilagerung aus? LT meinte ja die muss gummi gelagert werde. ich habs auch gemacht aber wärs wirklich notwendig gewesen ? geht jetzt um die zündspule

tommi

bei der RennPVL?? wie soll man die Gummilagern?? Man könnte ja nur zwischen Halterung un Loch im Rahmen nen Stückchen Gummi setzen, mehr nich!

gfksimson

hab noch ne kabeldurchführung hier gehabt udn noch 2 weitere hartgummi füße dmait hab ich die verschraubt.

zitrone20

Renn PVL

Alles wird gut.
Neue Zündspule bei tkm-racing bestellt und siehe da:
Ich habe Funken.
Jetzt natürlich mit Extra-Masse zum Motor.Und ich habe sie gummigelagert.

Wie stelle ich die PVL eigentlich 100% ein ?

gfksimson

stroposkob

aber nicht beim moped :roll:
messuhr reicht vollkommen aus!
strobo und moped lässt sich schwer vereinen da man ohnehin eine messuhr bräuchte

gfksimson

ahja ganz neue Methoden. "Stropo ist völlg unnütz am moped ahja" und was wärs wenns jetzt nen motorrad ist? brauch mans dann ?
omg ey Motor ist Motor und wenn man was Perfekt abstimmen will nimmt man nen Stropo.
aber Erzähl du mir unwissende das stropo völlg unnützes Zeug ist.

unnütz ist es 100% nicht aber man braucht es nicht weißt du überhaupt wie ein strobo funktioniert? oder lassen sich dich immer nur die werkstatt fegen?

du brauchst am motorblock ne makierung die genau bei 1.x v.ot. ist wenn die zündung zünden soll und sowas hast du am simson motor nicht

also brauchst du eine messuhr um eine makierung zu setzenoder nicht?

beim wartburgmotor geht das ganze leichter da sind meines wissens die mackierungne schon vorhanden aber was erzähle ich hier soeinem coolen typen wie dir das?

gfksimson

jung pass auf. du stellst per messuhr das ganze Grob ein
meinetwegen 1,3 V. OT. dnan nimmste dir des stropo und kontrolierst das damit beim Laufenden Motor.

achja die BBG istzufällig einer der Besten ausbildungsbetriebe in Brandenburg zumal wir etliche Auszeichnungen rumhängen haben. achso die Lehrlinge der BBG sidn auch zufällig immer mit die Besten wenn nicht Sogar die Besten in den Zwischenprüfungen und Prüfungen.

Aber wir fegen ja nur die Werkstatt Durch. Vieleicht sollte man von sich selbst nicht immer auf andere Schließen.

so schluss jetzt mit OT wenn du noch was zusagen hats bitte per PM

eins noch

wie ein trobo funktionirt weißt du ja? immer wennd er funkte kommt blitzt es da dies recht schnell passiert für das menschliche auge nicht erkennbar

so wenn die makierungen übereinander stehen kommt der funkte ergo es blitzt so nun ist es scheiss egal ob dies bei 2vor ot passiert oder im ot oder nicht? du siehst nur das die mackierungen von rotor und grundplatte genau übereinander stehen mehr siehst du nicht!

womit willst du denn jetzt genau ermitteln wann es wo ist? du BRAUCHST eine makierung um motorblock ohne geht es einfach nicht
und da geht mit grob einstellen erst recht nichts....

wenn du soviel ahnung davon hast und dich mit zertifikaten in deinem betrieb rühmst kannste dir die zu hause ans scheisshaus nageln..... scheinst dann wenig zu lernen bei euch aber wie immer hast du nur halbwissen

Mash

Harte worte

Man kann ja auch nicht alles wissen, davon geht die Welt nicht unter.

Also habt euch lieb.

zitrone20

PVL

Man muß auch nicht alles wissen. :shock:
Mann fragt einfach jemanden,der sich damit auskennt.

Das hab ich ja auch versucht.

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