tuning neuling baut was ;) Update2>>> püff fertig

finde die verarbeitung richtig gut

Das was man auf den Bilder erkennen kann, sieht doch schonmal ganz gut aus. Zieh den Einlass noch so weit runter wie es geht, breche die Kanten am Einlass, zauber ein Fenster in den Kolben (Bitte vorher Informieren!! Ist bei Weitem nicht so einfach wie es scheint!), vergiss nicht die nötigen Kanten anzufasen und dann sollte die Fuhre schon laufen, wenn du den Rest sauber verarbeitet hast.

Steuerzeiten sind nicht soo verkehrt, ist ja auch immer eine Frage des "Geschmacks". Einlass-SZ ist beim Membraner immer 360°. Demnach gibt man sie beim Membraner auch nicht an. Und bitte, tu' mir ein Gefallen. Frag jmd Erfahrenen, wenn du etwas nicht genau weißt. Bitte machs nicht so wie QT-Racing.

Ob es sich bei 50cm³ lohnt, einen anderen Auspuff zubauen? Mehr Auspuffvolumen macht sich beim Membraner in jedem Fall sehr gut. Also wäre es anzuraten, ist aber nicht zwingend erforderlich.

:mrgreen: nicht schlecht fru specht :mrgreen:
hast du die originalen überströmer noch in der breite bearbeitet
sehen so gross aus

bei längerem betrachten fällt mir auf das der rechte vom bild aus neue üs irgendwie nicht ganz so hoch geht wie der andere?

oder du den spülwinkel nicht wirklich getroffen hast

naja dann hab ich nichts gesagt^^

Zitat von Ace

Petsen!
also stefan meint der einlass ist so ok!

Mag sein dass er das sagt, aber in meinen Augen ist der noch lange nicht fertig.

Zitat von Ace

das das loch in den kolben muss,weiß ich!

Zitat von Ace

ihrgendwie muss die fläche vom loch im kolben im UT mit der fläche vom einlass übereinstimmen?!

Muss mindesten die Fläche der zu bedienenden Überströmer haben und max. die Vergaserfläche (bzw. 10-15% größer als Vergaser wegen Toleranzen). Mehr wäre unnötig und würde den Kolben nur schwächen.

:mrgreen: grop gesagt wenn der kolben im UT muss das loch im kolben mit einlass übereinstimmen damit der 3 und 4 kanal versorgt werden

sieht richtig geil aus^^ :mrgreen:

@ petsen : was soll dieses scheiss QT racing immer ?

hab ich noch nie geschrieben

mfg quernd

Re: tuning neuling baut was

Zitat von Ace

simson fan stefan

peinlich schau mal links^^
<-------

Mit den Sz von Einlass muss ich dan doch Petsen zustimmen das da noch was geht nur ich bin erstmal etwas vorsichtig an die sache ran gegangen!

Soll ja meines Wissens nach auch aufm feld bewegt werden...

denke schon das er ganz gut laufen wird.

Allerdings immer dran denken, in der Breite nicht zu weit zugehen. Das Kolbenhemd brauch einlassseitig auch noch Buchse um sich genügend abstützen zukönnen. Sonst kracht es und der Spaß sieht dann folgendermaßen aus:

[Blockierte Grafik: http://img460.imageshack.us/img460/6624/111700011yl.th.jpg] [Blockierte Grafik: http://img460.imageshack.us/img460/3320/111700023wc.th.jpg] [Blockierte Grafik: http://img133.imageshack.us/img133/4503/crackedpiston9sp.th.jpg]

frage am rande :

wie wirken sich die spülwinkel auf den zylinder aus ?

also um so steiler (vertikaler) der stützströmer um so ........... ?????

bzw um so horizontaler der stützströmer (flacher) um so...... ?

das ist jez nich auf den 50/4 M bezogen

mfg quernd

jooooo haste ja schon recht nur das ist was wo ich noch nich richtig durch gestiegn bin

wenn ich es richtig auf gefasst habe >>>> um so steiler > mehr auf endleistung

flacher >>> alltag

kann das stimmen ?

mfg quernd

@ Che: 4mm reichen teilweise nicht aus. Natürlich ist das alles Materialabhängig, aber ringsrum sollten mind. 10mm stehen bleiben.
Nach oben kannst du allerdings weiter an den Kolbenring ran. Da sollten so 2-3mm stehen bleiben.

Glaub mir Che, ich habs probiert *g* Ergebnis siehste du auf Seite 1.

0.5er bis 0.7er Blech reicht fürn Auspuff vollkommen aus und lässt sich wesentlicher einfacher verarbeiten.

seht ihr ace hat och nix großartig mit spülwinkeln gemacht , ich denke am er wird die kanäle auf die kerze gerichtet haben

mfg quernd