Ich habe auf Seite 1 ein Bild davon reingestellt und auch geschrieben, dass eine Nuss mit einem 12mm Aussendurchmesser nicht passt.
Hi,
könntest du nochmal ein Bild vom nachgearbeitet en Innenleben einstellen, damit man es besser beurteilen kann?
Ist nur das Rohr im Endachalldämpfer geweitet?
Mfg
Hi,
In welchem Zustand ist denn das Blechkleid bzw der Lack? Ist das noch originaler? Dann würde ich den als erstes reinigen und polieren.
Mehr Leistung= weniger Charme. Aber das musst du entscheiden.
Hi,
in einem Stino Simsonzylinder kannst du jedes 2 Taktöl fahren. Gib in die Suche mal Mannol ein, da findest du zahlreiche Beiträge. Ich hab es selber eine Zeit lang genutzt, aber mittlerweile auf Vollsynthetisches Öl von Castrol umgestellt.
Hi,
Der Rahmen ist wieder angekommen und geht jetzt zum lackieren.
MfG
Hi,
im Schwalbennest steht das Folgende.
N1-12 und N1-5 Bezeichnung: 08 oder 2A512: 36,2mm
Puhh das ist aber auch ne hausnummer! Scheint aber ordentlich zu sein.
Hi,
wenn ich ehrlich bin, ärgere ich mich mehr über das Geld das ich davor für Pfusch gegeben habe. Die Arbeit jetzt war auch kein "Freundschaftsdienst" und wurde gewerblich von einem Fachbetrieb durchgeführt. Stundensätze sollten bekannt sein. Alternativen? Einen gebrauchten kaufen (Katze im Sack) für Summe X, die nicht geringer ausfällt? Auf einen Glücksfund hoffen?
Es wurde alles gemacht, wie ich es beauftragt habe, die Kostengestaltung war abgesprochen, also transparent und mein Projekt geht weiter. 
Darf erfragt werden in welcher Preisliga das stattfand?
Hi,
Ohne Versand und notwendige Sandstrahlarbeiten waren das insgesamt 740€.
Hi,
Es ist legal. Warum sich über ungelegte Eier Gedanken machen, die eher in ein Märchenbuch gehören.
Mfg
Hi,
Ich möchte hier ein weiteres Update zu dem Rahmen geben. Da die Arbeiten nicht meinen Vorstellungen entsprachen habe ich Kontakt zu einem Karosseriebauer gesucht, der Vermessen und Richten solcher Rahmen anbietet.
Heute habe ich die Bilder des Rahmens erhalten. Der Spaß war finanztechnisch in einer anderen Liga, aber ich wollte ein solides Fundament haben.
Gemacht wurde
- Vermessen von Rahmen, Schwingenträger, Vorder sowie Hinterradschwinge
- Rahmenfuss komplett erneuert inkl Ständerrohr
- Schwingenträger gerichtet
- Schwinge vorne gerichtet
- Fußrastenträger erneuert
- bereits neues Batteriefach rausgetrennt und neu eingeschweisst
Als Vorarbeit musste nochmal gründlich sandgestrahlt werden.
Aber seht selber
Hi,
endlich sind die NPC Zylinder auch für die ältere Motorenreihe verfügbar. Wer einen hat kann ja hier mal berichten. Evtl findet sich ja auch jemand, der ihn vermessen, oder auf dem Prüfstand testen kann.
Mfg
Hi,
Es sind 63ccm, also ist es Tuning.
Hi,
woher weißt du das der Motor 5 PS hat?
Eine Kupplung muss nicht getauscht werden, weil sie alt ist. Vielleicht muss sie nur eingestellt werden?
Die originale Kupplung im M53 hat 4 Lamellen, eine 5 bzw 6 dementsprechend 5 oder 6. Ob das für deinen Motor nötig ist? Bei 5 PS sicher nicht.
Ob sie zugelassen sind, kannst du in der Regel auf der Seite des Verkäufers lesen.
Die Kupplung muss passend für den entsprechenden Motortyp sein. Ist überhaupt ein M53 verbaut, wie er in die S50 gehört?
Mfg
Hi,
Ich denke es geht dabei um die Lagerung des noch nicht gemischten Öls.
Mfg
Hi,
der Versand ist mir zu aufwendig. Kein Bock, das nochmal zu machen.
Welchen Beigeschmack meinst du? Ich hab gefragt, gemacht, berichtet und die Sache so geregelt, daß ich mit leben kann. Der Aufwand bleibt in diesem Fall an mir hängen und es ist für mich ok. Sollte ich lügen?
Mfg
Moin,
habe das schon angesprochen. Offensichtlich wurde es schlicht vergessen. Sollte nicht passieren, kann aber. So ist das Leben. Das wird jetzt hier geschweißt, inkl einem Blech, und ich werde auch die Nähte für das Ständerrohr ringsherum machen. Sicher ist sicher. Es wurde sich entschuldigt und da ein Tank zum Löten dorthin geht, finden wir auch dafür eine akzeptable Lösung.
Die Schweißnähte am umgedrehten U sind ja auch noch ab.
Das meinte ich mit dem hinteren Blech.
Hi
ich habe den Rahmen jetzt zurück bekommen und mir nochmal genauer angeschaut. Dabei habe ich 2 Sachen gesehen die mir nicht gefallen und nachgearbeitet werden. Und zwar ist das Ständerröhrchen nur angepunktet.
Und das "Blech" was hinten am Rahmen festgeschweißt sein sollte ist zwar wieder in "Position*, aber nicht verschweißt und oben, wo scheinbar ein Stück fehlt, auch nicht angeschweisst. Da muss noch ein Verstärkungsblech rein.
Hi,
Du hast doch selber geschrieben, daß sie mit Bremsenreiniger läuft. Also bekommt der Motor keinen Sprit. Punkt.
Hi, das soll hier kein Diskussionsort FÜR oder WIDER irgendeine Version der Vape sein. Danke
Hi,
Ich bin mit dem gesamten Ablauf und der Arbeit sehr zufrieden. Batteriefach wollte ich verbaut haben. Es soll eine Batterie rein und die bereits verbaute AC DC Vape bleiben
