Zitat von aloztreSorry mirakoliks82,
ich finde das Teil nicht bei ATU.
Könntest du ein wenig konkreter werden
Beiträge von mirakoliks82
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Zitat von aloztre
Hallo,
wo bekommt man denn den Verbindungsschlauch her?
Ich würde den gerne mal testen im Vergleich zu den MZ-Gummibalgbekommst du bei atu

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Hast du mal Testfahrt gemacht,mit original ausgelieferten Mikuni Setup den gummidämpfer abmachen und fahren und dann mit MoSe umbau?
Bei mir war es ein himmelweiter Unterschied.Trotz runterdüssen lief der bock wie sack Nüsse. -
ich bin den luftfilterumbau nach MoSe mit mikuni kurz gefahren.Hatte alles probiert,Pilze ab,Stöpsel unten ab.Der Motor bekam einfach zu wenig Luft .ohne Gummi,ging dann die post ab.
Hatte mich dann durchgerungen den filterkalten noch mal umzubauen nach jandelaymann Prinzip.seit dem ist Luftmangel ein Fremdwort
Kannst dir auch einfach machen und mit twin Air schamfilter fahren.Nur ist es dann scheiße laut
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Hab ich von eBay .
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Die Geräuschentwicklung ist noch in Ordnung .Wer eben viel Luft braucht,muß damit leben.Es ist aufjedenfall dezenter als ohne Gummimuffe zu fahren.
Im Großen und ganzen ein guter Kompromiss aus,Lt umbau und Motoselmar umbau,wer eben bedeutend mehr Luft benötigt.Ich war begeistert gestern von der ersten fahrt nach dem Umbau.Der Motor läuft nun sehr gut.
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Mein Filterkastenumbau ist fertig.
Auf den ein Bild schaut es eng aus am Benzinschlauch Winkelanschluss zum Rohr.Dies wurde korrigiert mit je 2 Unterlegscheiben pro Seite.
Panzer past trotzdem problemlos.P.s.besten Dank an jandelaymann nochmal,für Tips zum Umbau.
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Genau den Benzinhahn im Link hab ich gerade auf der Werkbank .der macht 275 ml in min.zu wenig.
Und genug Fleisch hat der auch nicht,um den groß aufzubohren.
Hatte mir den geholt da reichtuning bei sein luftfilterkastenumbau an der Schwalbe genommen hat.
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Wollte den kompakteren S51 EHR Benzinhahn ohne Wassersack an Schwalbe Montieren.
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Kann man den langen Hebel des EHR Benzinhahn von der Schwalbe mit Wassersack an den EHR Benzinhahn von der S51 ohne Wassersack befestigen.
Der s51 EHR Benzinhahn ohne Wassersack ist geklemmt ,kr51 geschraubt.Ist die runde plane Fläche vom Hebel,die auf der 4 Lochdichtung läuft gleich groß?
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Hab mich nun letztendlich für den Umbau von jandelaymann entschieden.Dann sollte der Hobel endlich ordentlich Luft ziehen.
Werde berichten. -
Ok.bei mir sind alle vier zt Röhrchen 13,5 mm.und ja,sind kürzer als Original .
Original Röhrchen bei mir sind 2 Röhrchen 15mm
Und 2 Röhrchen sind 13,5mm im Durchmesser .Irig
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Ich hatte neulich mein zt 2012 Reso Auspuff den Schalldämpfer gereinigt.Dabei ist mir aufgefallen das die Röhrchen des ZT Doppelrohrschalldämpfer Einsatz kleiner sind,als die von dem Doppelrohrschalldämpfer Einsatz aus der Spitztüten Schalldämpfer Ausführung.
Was hat sich da zt Gedacht.So können die Abgase doch langsamer austreten.Motor wird doch unnötig Heißer dadurch,bei entsprechend Kräftigen Zylinder?
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Björn Heinze,hast du am Rahmen wo das Luftfilter Rohr durchgeht die Seiten umgebördelt?um das große Rohr durchzufädeln ?was ist das für ein Benzinhahn?der originale hat den Wassersack noch dran.hab geguckt,gemessen kein Platz mit Wassersack.
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Das sollte er sein,160 mm lang.sollte reichen.
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Den Glatten schlauch der ersetzt wurde für den Faltenbalg björn Heinze,muß ja schon sehr flexibel sein.Da der wickeln vom Rohr zum Mikuni Ansaugseite(43mm) doch schon ziemlich unterschiedlich ist.
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Habe im Moment den Moto Selmer umbau mit den 2 filter Pilze,läuft prima.
was hat das Rohr,was den originalen Flaschenhals ersetzt für ein Durchmesser und wie lang hast du das Rohr gemacht?
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Mir stellt sich die Frage,wie ich am besten den Mikuni ( 43mm anschluß)mit Luftfilterkasten verbinde.
Habe schon was gesehen hier im Forum mit mz faltenbalg.sollte der Flaschenhals ,sprich das Metall rohr dort wo der originale Filter drinsitzt entfernt werden?und dann der mz faltenbalg direkt
in luftkasten montieren.wenn ja ist es nicht besser ein 40-43mm Rörchen einschweißen in Luftkasten und den Faltenbalg mit schlauchklemmen an das rörchen festschrauben.Wie ist die Haltbarkeit von den Nachbau Faltenbalgen.
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habe mein verlorengegangenen sicherungsring nach einstündiger suche auf dem Werkstattboden wieder gefunden.und natürlich wieder montiert.