Beiträge von STM

  • Simson Unterbecher Zündung hilfe Spannung aber kein Funken

    Ja es hört sich erstmal so an....aber nein ein solches Problem habe ich noch nie gehabt und auch nicht beim googlen gefunden.

    Zum Problem Moped: S51 mit 12 Unterbrecher Zündung.

    Wie immer alles durchgetestet...

    - Kerze
    - Kerzenstecker
    - Kabel

    Kondensator und Unterbrecher vor kurzem neu...
    So die Zündspule habe ich bereits gegen eine Funktionsfähige aus einem anderen Moped genommen die Funktioniert auch nicht.
    Dann Prüflampe und das Braun/Weiße Kabel dann auf Masse.... ich habe Strom.
    Dann Multimeter die Primärspule hat 0,850Ohm also in Ordnung.
    Sonst habe ich alle Kabel überbrückt um ein Masseproblem auszuschließen.

    Nur wie soll ich weiter vorgehen?

    Bin am verzweifeln und das kann ich zum Glück nur selten sagen...

    Danke im voraus.

    Lg Sebastian

  • Vorderradbremse/ Leistung verbesser...Idee vorhanden verbesserung und Hilfe

    Zitat von Drehschloth;2816720

    Ich denke mal das drehen der Bremse auf die andere Seite soll bewirken das aus der Vormals Ablaufenden Backe nun die Auflaufende wird (Simplex Bremsbacken fahren sich unterschiedlich ab).

    Aber um das zu erreichen braucht man ja nur die Backen drehen und fertig.

    Die Idee mit dem längeren Hebel finde ich gut.Das wollte ich vor Jahren auch mal umsetzen mittels MZ Bremshebel.Da ist die Verzahnung aber anders sodas man das Dingens nicht richtig fest bekommt.
    Der Hebel darf allerdings nicht zu lang sein weil sonst der Bowdenzug an der Führung der Ankerplattet einen Knick macht.


    Genau so war der Plan :)

  • Vorderradbremse/ Leistung verbesser...Idee vorhanden verbesserung und Hilfe

    Kannst du bitte ein Bild hochladen? Zum leichteren Verständnis von dem gedrehten Rad und der Bremse auf der linken Seite-

    Lg

  • Vorderradbremse/ Leistung verbesser...Idee vorhanden verbesserung und Hilfe

    Zitat von CrazyKevin;2816254

    Grüße,
    Gut das du dich damit beschäftigst. Mit der Haltbarkeit des geschweißten Bremshebels kann ich mich irgendwie nicht so recht anfreunden.

    Hubraumsuchti hat im FB mal was*veröffentlichten. Ich stichel ihn mal an das hier auch zu schreiben.

    Mfg Kevin

    Ich Arbeite als Schweißer und mache mir um die Haltbarkeit der Schweißnaht keine sorge zudem die Bremshebel längs aufgeschnitten wurde und über eine lange Schweißnaht verbunden wird

  • Vorderradbremse/ Leistung verbesser...Idee vorhanden verbesserung und Hilfe

    Wie wir alle wissen ist die Leistung der Vorderbremse der S51 und ähnlicher Modelle ohne Scheibenbremse nicht wirklich gut...
    aber das wisst ihr ja auch schon alle...

    Bestimmt hab ihr im Physikunterricht schon einmal vom Hebelgesetzt gehört(wenn nicht wart ihr vieleicht krank oder so ;-))

    Die Drehwirkung(der Nocke) ist umso größer je größer die Kraft ist und je länger der Kraftarm ist. vgl (Hebelgesetz Beispiele 1 )

    Meine Idee: durch eine Verlängerung des Bremshebels auf der Bremsplatte wird mit gleiche Kraft eine größere Bremsleistung erziehlt.

    Habe mir mal eben mein Tafelwerk zur Hand genommen und gefunden:

    "Was man an Kraft spart, muss man an Weg zusetzten" -> was man an Weg(Hebel) zusetzt spart man an Kraft. Setzt man jedoch die gleiche Kraft bei längerem Weg hinzu wird die Kraft/der Druch auf die Bremsbacken und so die Bremswirkung besser?! Sehe ich das richtig?

    Habe also versucht meine Idee in die Tat um zusetzten:

    Habe den Bremshebel von 7cm auf 9,5cm verlängert(aus 2 einen gemacht un verschweißt).

    Nun habe ich es eine Reige Bremsungen durchgeführt:

    mit kurzen Bremshebel hatte ich nur bei Bremesung mit der Vorderbremse folgende Ergebnisse:

    12 Fahrversuche mit 20km/h Bremsweg durchschnitt: 3,10m

    Mit verlängerten (versucht gleiche Bedingungen der Bremse zuschaffen durch gefühlte gleiche einstellung der Bremse(das Gefühl ist das Problem meiner Testreihe) kam ich auf folgende Ergebnisse:

    12 Fahrversuche mit 20km/h Bremsweg durchschnitt: 2,65m

    Das hieße man hätte eine Verbesserung der Bremseleistung um etwa 15%


    Nur ist wie gesagt die eine Unbekannt(meine Gefühlte gleiche einstellung das Problem. Deshalb bitte ich euch um mit Hilfe.

    Ihr dürft mich gerne auch auch andere Fehler aufmerksam machen...

    Aber von der Idee her müsste man damit erfolg haben oder?

  • Lt85 Zylinder Abstimmungsprobleme Brauche hilfe

    Mit 10ner Nadel läuft sie am besten oder besser richtig gut nur die Kerzebfarbe stimmt nicht.

    Den Zylinderfuß habe ich dichtbekommen in dem ich die Dichtfläche mit Flüssigmetall geklebt und da nach geplant habe. Ist dicht... mein BB3 Gehäuse war so ähnlich geklebt wurden.

    Lg

  • Lt85 Zylinder Abstimmungsprobleme Brauche hilfe

    Habe nun den Auspuff abgeändert...wie von Mo-se beschrieben. Jetzt läuft sie gleich besser mit 115 Düse aber die Kerze ist immer noch nicht braun auch mit einem zzp von 1,4 vor oT keine Verbesserung...auch nach Nebenluft habe ich nochmal geschaut...aber diese zieht sie nicht mehr.
    Mit 09ner Nadel kann ich gar nicht erst vernünftig anfahren....

    Was nun?

  • Lt85 Zylinder Abstimmungsprobleme Brauche hilfe

    Deshalb auch die schlechte Kerzen Färbung immer noch? Wollte nämlich gerade der Ursache auf den Grund gehen.
    Denn erst hat er Nebenluft gezogen. Und nach der Behebung, fährt sie nun mit einer 115düse und beim Gasgeben verschluckt sie sich. Mit 110 Düse läuft sie bedeutend besser aber die Kerze ist weiß.

    Nur zum Auspuffproblem:

    Ich weiß das das Endrohr zu klein ist und die 2 Löcher fehlen nur:

    Bis jetzt war mein Moped zu 100% in original Optik und Lautstärke ;) da die 2 Löcher nicht vorhanden war. Auch die Geschwindigkeit konnte ich durch sperren des 4 und 5 Ganges unter 60km\h halten.

    Aber wenn kein weg daran vorbeiführ dann muss ich wohl den Auspuff lauter machen ;) oder gibt's da eine andere Möglichkeit damit er leiser bleibt?