Beiträge von lion25

an welcher schraube stelle ich denn das gemisch ein?ne neue düse habe ich mir eben bestellt,der verküfer meinte das kann sein das sie falsch luft zieht kann das sein?ein neuer vergaser ist auch drauf der kann es eigentlich nicht sein-müsste normalerweise die HD sein

da ist ein 50ccm drauf also alles noch original

meine simson geht beim fahren aus,das heist ich kick sie an mach den ersten gang rein fahre los (super anzug) mache den zweiten rein und nach insgesamt 15meter macht es nur noch böööhhhh.so dann muß ich 5 minuten warten bis ich sie überhaubt wieder ankriege und das ganze spiel wiederholt sich wieder.darauf hin habe ich den kondensator geweckselt weil man mir sagte das es nicht am vergaser liegt und die zündung eingestellt geht auch beim ersten leichten kick an.nur sie will einfach nicht fahren.der auspuff ist in ordnung nur könnte es sein das ich doch umdüsen muß-habe ne 70HD drin und vielleicht ne größere rein?

den unterbrecherkonntakt kann ich so verschieben das er die zündspule berührt oder davon weggeht.dh wenn ich ihn genau mittig stelle dann geht sie sehr schwer an aber mit fehlzündungen.so jetzt weiß ich aber nicht wie du das meinst das ich ihn so stellen soll das er bei 1.8aufgeht

ne eine unterbrecherzündung

wie soll ich mich denn nach dem schwungrad richten weil da keine kerbe oder ähnliches vorhanden ist?da ist nur eine kerbe um sie wieder richtig fest zu schrauben

so habe den messschieber geholt von mir aus kann es losgehen

gut dann gucke ich mal ob die einen haben und melde mich dann gleich wieder

kann mir jemand von euch erklären wie ich an einer simson schwalbe die zündung richtig einstelle ohne messuhr und messdorn da ich beides nicht besitze.ich habe den ganzen tag schon an der grundplatte und am unterbrecher gedreht.der zündfunke ist zwar da aber leider auch mit ihm die fehlzündungen.hatte sie auch schon ein paar mal an aber leider geht das nur sehr schwer an oder gar nicht.ich habe auch keine makierungen wo ich mich nach richten kann.in den werkstätten kann sie mir keine einstellen weil sie von ner simson keine ahnung haben und werkzeug ferleihen sie mir auch nicht

und wie ist das so mit der polizei?wenn mal ein simson fahrer angehalten wird kontrolieren die alles bis aufs genauste oder haben die da keine ahnung von wegen dem alter und lassen einen weiter fahren

also kenne da einen laden der verkauft nagel neue motoren für 400euro aber ohne zündanlage und verkaser.generalüberholte motoren kosten bei ihm 225euro mit garantie

hi wollte nur mal rein interesse halber wissen wie schnell man ne simson (mit frisierteile)bekommen kann.habe von einigen mal gehört das ne originale nur durch das richtige einstellen so an die 70-80kmh bringen kann

weiß denn jemand was das kosten würde wenn ich das in der werkstatt machen lassen würde

kommt keiner aus der nähe köln der vielleicht mal etwas lust hätte an einer kr 51/1 k rumzubasteln-zündung :-))

na super klasse!habe mal nachgelesen das man führ die einstellung ne messuhr braucht.da ich aber überhaupt keine ahnung davon habe wie man ne zündung einstellt werde ich mich wohl an jemanden wenden müssen

ich muß dazu sagen ich war so blöd und habe auch die grundplatte mit ausgebaut

habe an meiner simson ein Reperaturset für Unterbrecherzündanlage sprich kondensator,unterbrecher,zündkabel,zündkerzenstecker und zündkerze eingebaut.das problem ist jetzt das sie keinen zündfunken mehr hat.müßte da etwas eingestellt werden oder einfach rein und fertig?

das mit dem unterbrecher und dem kondensator hört sich gut an weil ich schon wie ein blöd am vergaser geschraubt habe aber jedesmal ohne erfolg.muß dazu sagen das sie sehr lange gestanden hat (so sieht sie auch aus)und mir schon gedacht habe das durch das lange stehen die zündung einen weg hat

die nadeleinstellung habe ich von 1 auf 4 gesetzt aber da tut sich auch nichts und beim schwimmer wüste ich jetzt nicht was man da einstellen könnte wie währe es denn wenn ich die hauptdüse verkleinern würde dann müste es doch klappen?!

also wie ich mich gestern drann gesetzt habe war sie naß
dann bin ich hingegangen und habe am vergaser geschraubt-(umluftschraube-lerlaufgemischschraube und an der schraube wo der bowdernzug fürn chok durchgeht)half alles nix mit dem starterspray geht sie zwar an aber beim gasgeben dann wieder aus
habe so die vermutung das ich doch runterdüsen muß weil ein zündfunken ist immer da