Beiträge von Michaenzo

könnt ihr mir bitte helfen??

ja aber ich hab doch nur ausgehangen, nix mit gewalt, motor nicht geöffnet, es hat nicht geknackt, eben nix.

damit was bricht muss ich den motor ja auseinandernehmen, ich hab aber nur den zug ausgehangen, mehr net, da darf ja eigentlich nix passieren, oder?!?!?

ich hab ja nur den limadeckel geöffnet, nix an der kupplungseite

hallo,

meine kpplung trennt nicht mehr!!
erst ging sie noch einwandfrei, dann hab ich sie einmal ausgehangen(zum zündung einstellen), wieder korrekt eingehangen, und nun geht der hebel am motor gtanz weich nach vorn, er geht zwar noch von allein nach hinten, aber die kraft reich nicht aus um den handhebel mitzuziehen, ich muss ihn also nach vorne schieben.

tja, aber selbst wenn ich den hebel am motor von hand nach vorne schiebe, kann ich nicht kuppeln(also auch mit gezogenem hebel, geht die kraft ins hinterrad).
anfahren ist alo unmöglich.

wie kann das sein, ich hatte sie doch nur einmal ausgehangen??

Danke!1

ja sicher, ich bin doch nicht dumm!!!

das Problem ist IM Motor, selbst wenn ich den Hebel, an dem der Bowdenzug befestigt ist, manuel ziehe, passiet nix.
Ich rede von dem Hebel am Motor, nicht vom Handhebel am Lenke, damit das Missverständniss jetzt vom Tisch ist....

PS, ich wollte den Kupplungshebel heute öffnen, Öl abgelassen, alle Schrauben gelöst, aber ich habe den Deckel nicht abbekommen.Wie macht man den ab????

ja aber wie können die denn abgehen, i9ch hab doch an der kupplung garnichts getan?!?!??
naja, ich werd gleich nochmal schauen, vieleicht ist etwas locker.

PS:nochmal zur erläuterung, der hebel am motor, an dem der Bowdenzug befestigt wird, wenn man den nach vorne zieht/schiebt, muss die kupplung frei geben, das tat sie vorher auch, nur dann hab ich den Bowdenzug einmal ausgehangen, und seit dem geht sie nicht mehr.

jo, das mit dem leerlauf hab ich jetzt auch behoben, THX!!!!

jetzt bleibt nurnoch das wichtigste, die kupplung.
ich hab nochmal einen thread dazu geöffnet, siehe "kupplung geht nicht mehr, obwohl nix verändet worden ist"

der thread ist im allgemeinen direkt an 5 oder 6ter stelle, danke!!!!

help!!!!!!!!!!!!

ok, ich beschreib es nocheinmal genauer:

der hebel, an dem der bowdenzug befestigt ist, wenn der nach vorne gezogen wird, müsste die kupplung eigentlich freigeben, aber das tut sie nicht!!was könnte das sein, was könnte im motor ausgehackt worden sein??(der hebel lässt sich übrigens relativ einfach nach vorne ziehen, normal ist das nicht)

Mein Problem: die kupplung trennt nicht!!!ob ich die kupplung ziehe oder nicht, es macht keinen unterschied.

vorher, (also vor 2 tagen) ging sie noch, doch jetzt hab ich nur den bowdenzug ein paarmal ausgehangen um die zündung einzustellen, und jetzt trennt die scheiße nicht mehr!mein vater meinte, ich soll die karre mal im 2ten gang anschieben bis sie an ist, und dann die kupplung beim fahren mal schleifen lassen.
Geht das, bzw warum geht sie nichtmehr, obwohl ich daran nichts verändert habe??

hat sich erledigt, es war der rechte simmering.

nun neue frage: da ich einen BVF 3-4 Vergaser habe, hab ich keine standgasschraube.wie kann ich das standgas einstellen??(geht nämlich ohne gas aus)

und zweites problem:die kupplung trennt nicht!!!ob ich die kupplung ziehe oder nicht, es macht keinen unterschied.

vorher, (also vor 2 tagen) ging sie noch, doch jetzt hab ich nur den bowdenzug ein paarmal ausgehangen um die zündung einzustellen, und jetzt trennt die scheiße nicht mehr!mein vater meinte, ich soll die karre mal im 2ten gang anschieben bis sie an ist, und dann die kupplung beim fahren mal schleifen lassen.
Geht das, bzw warum geht sie nichtmehr, obwohl ich daran nichts verändert habe??

was könnte noch das problem sein??

naja also normal muss der motor ja durch den flansch luft ziehen, also genau 50cm³ Benzin-Luftgemisch.
Wenn man den Vergaser abnimmt und den Finger vor den Flansch hält, müsste der zylinder ja Luft saugen, und das tut er bei mir nur minimal.

PS:ich hab noch einen Simmering für Die rechte Kurbelwellenseite, vielleicht sollte ich den mal erneuern???

der Verkäufer meinte aber, er hat alle simmeringe ausgetauscht gehabt, und alle dichtungen auch neu gemacht.

Hallo,

mein Zylinder zieht keine/wenig luft durch den flansch!!!

Wenn ich benzin in den zylinder kippe, springt die karre manchmal an, aber bleibt nur so 5-10 sekunden an.wenn ich aber ganz normal trete kann ich hundertmal treten, die kerze bleibt immer trocken.

Deswegen hab ich den Vergaser mal gecheckt, der ist voll in ordnung, dann hab ich mal den finger vor den Flansch gehalten, und siehe da, der zylinder zog keine Luft!!
Nach 10 mal kicken hat er dann doch etwas luft gezogen, aber ich glaube der muss normal viel mehr ziehen!!!
Was könnte das sein, und vorallem, WARUM SPRINGT DIE SCHEIß KARRE NICHT AN?????
Bitte helft mir, ich krieger langsam die kriese mit dem moped!

könnt ihr mal bitte gucken ob das der richtige ist den ich bestellt hab???

also nochmal:
http://%22http//www.simson-taubert.de%22 ---------->motor---------->allgemein-----Seite 2.

und der vorletzte Artikel!!ist das der richtige??

bitte schauen, ist sehr wichtig!!

ist das soein halbmond teil??

auf http://%22http//www.simson-taubert.de%22 gehn, motor--->allgemein--->seite zwei der 14te oder 15te artikel.sind das die teile die ich brauche???

thx!!

tja, im westen ist das schon schwerer, ich muss den über internet haben!!
gibt es aber in jedem shop, oder?
naja thx for help, wieder einem newbie geholfen, echt spitze seid ihr!!

ja, definitiv ist bei mir an der kurbelwelle dieser halbmond schrott!

er steckt in der kurbelwelle, aber genau plan!!!wie kann ich den das rausholen und wo kriege ich einen neuen?

ich glaub bei mir ist der zerbrochen, weil die kurbelwelle ist glatt, ohne aussparungen!(nur längs ist ein ca 1-2cm langer "schnitt, wo ein komisches teil drinne ist, was aussieht wie festgeschweißt!!)

ich mach mal ein foto, ich komme gleich wieder!!

häh??wo soll die sein, hinter oder vor der grundplatte?

hallo,
erst einmal eine schilderung das mopeds:
Simson S51 B1 3 Gang, mit 12V unterbrecher Zündung.

Das problem ist folgendes:

Gesten bekam ich das Moped, es lief nicht.
Ich suchte den Fehler, siehe da, im Schlauch der zum Luftfilter geht war ein Riss, dan hab ich zugeklebt und sie lief wieder.
Allerdings sehr "gedrückt" soll heißen es höhrte sich fast an als ob sie nicht lief, und richtig hochgedreht hat sie auch nicht.
um ein bisschen auf touren zu kommen, musste ich vollgas geben, mit chocke.

So, ich zu meinen Freunden gerannt, sie abholen um ein bisschen zu heizen .
wir schieben das moped auf eine abgelegen straße und wollten fahren.

KICK...KICK....KICK....KICK...Scheiße! was war das Problem??Warum lässt die Sau mich im stich??

AHA!!!!!Zündschlüssel vergessen!ich trottel.......
Nach hause gerannt einen schraubenziehr holen, da ich in der eile den schlüssel nicht fand.im Zündschloss rumgepopelt, KICK, UND AN!!
Sie ging aber wieder aus, da ich den schraubenzieher in meiner tasche verstaute(ich dacht mir, egal lass mal ausgehn, kick und an isse wieder)

LEIDER FALSCH.......ICH versuchte, aber es ging nicht. Das interessante ist, das der Kickstarter vorher schon runter ging, so wie es sein muss.Als ich dann kickte, krächste der Kickstarter nur so runter, und das Polrad drehte sich nur so weit wie ich getreten hab, aus eigener kraft keinen millimeter weiter.(normal kickt man ja und das polrad schwingt noch weiter, 1-2 umdrehungen)
Also es war ein mechanischer defekt.

Ich ging enttäuscht nach hause, baute den Seitendeckel ab, Das Polrad ab(Ist doch das Dicke schwarze teil, oder?) und siehe da, zündung war total verstellt.(der unterbrecher öffnete am UT, ja richtig gelesen, UT.)
Ich eingestellt, Unterbrecher öffnete wieder da wo er muss, zündfunken war klasse(der knallt sogar leise).
Ich versucht anzutreten, der mechanische defeckt war wieder weg, d.h der Kickstarter ging wieder einwandfrei.
Tja, angesprungen ist sie trotzdem nicht mehr, und nach 30-40 erfolglosen kicken war der mechanische defeckt aufeinmal wieder da, also der kickstarter krächste wieder nach unten, und die Zündung war total verstellt!!!!(die kerze ist übrigens nicht/kaum nass gewesen, trotz 30-40 kicks)
ich zündung wieder eingestellt, 30-40 erfolglose kicks(zündkerze wieder nicht nass) und dann wieder der mechanische defeckt +verstellter zündung.
Tja das spiel hat sich jetzt schon 3 mal wiederholt, WAS SOLL DIE SCHEIßE?!?!?!?

welche teile könnten in frage kommen, vielleicht der halbmondkeil??(wo ist der überhaupt??)

Help!!!

ihr müsst mir mein leben retten , bitte bitte bitte!!!

danke!!