Der Lenker sieht schon recht gewöhnungsbedürftig aus.
Aber dass der sich richtig gut fahren lässt glaub ich dir!
Fahre seid letztem Jahr einen originalen Endurolenker und bin sehr begeistert!
Das fährt sich so entspannt, da kommt bei mir kein normaler mehr drauf 
Hatte schon vor einiger Zeit mal aus Langeweile paar Kurven übereinander gelegt. Das was die Tuner so online haben.
[Blockierte Grafik: https://s19.directupload.net/images/191227/temp/btwqcvep.jpg]
...Die beiden Leistungskurven sind recht interessant, weil sie zeigen, dass Leistung nicht alles auf der Strecke sein muss. Die 22,2PS-Kurve fährt sich auf der Rennstrecke deutlich anspruchsvoller (da später Bandbeginn) und ich wage zu behaupten, dass nur ein geübter Fahrer in der Lage ist diese Leistungskurve in ein schnellere Rundenzeit umzuwandeln, als die 18,7PS-Kurve.
So sieht es aus.
Nicht zu vergessen ist, Rundenzeiten fahren ist das eine. Wenns um Rennen fahren geht dann ist man gut beraten Reserven zu haben, gerade wenn man im Zwei-/Dreikampf ist und um Positionen kämpft, denn da fährt man nicht immer Ideallinie.
Das war vielmehr ein Hinweis dass du das Bremsschild auf der falschen Seite montiert hast.
wo ist bei einer duplexbremse die ab und auflaufende Bremsbacke? das sollte bei 2 Bremsnocken wumpe sein.
im notfall könnte man das rad noch drehen, geht übrigens bei originalsimson auch.
ja jawa hat es links und Simson rechts.
Bei einer Duplexbremse gibt's nur auflaufende Bremsbacken.
Auflaufende Bremsbacken bremsen stärker, da die eher das Bestreben haben sich weiter aufzustellen/gehen die Trommel zu drücken. Deshalb die zwei Nocken, damit man zwei auflaufende Bremsbacken realisieren kann.
Und ja, du kannst das ganz leicht umdrehen 
Weils original auch rechts ist. Gegenfrage, warum sollte es links sein?
Mir ist das aufgefallen weil die Bremsbeläge bei dir nicht auflaufend bremsen. Gerade das bringt ja eine höhere Bremsleistung.
Und wenn ich jetzt den von dir angegebenen Jawa Typ Suche, dann hat die das Bremsschild links.
https://www.google.com/search?q=Jawa+…w=360&prmd=ivsn
An sich wird das schon 10mal besser als ori Simson sein, aber doch nicht ganz optimal.
Gefällt mir sehr solch Umbauten.
Warum aber das Bremsschild auf der rechten Seite?
Mir hat vor paar Tagen ein Händler erzählt dass er gerade bei MZA war und es die Gabeln in den nächsten Wochen geben wird.
Wie viele Wochen, das werden wir sehen
Sozius-Supermoto...das geht dann richtig aufs Material 
Nächstes Jahr machen wir mal etwas mehr Luftdruck hinten drauf, das ging ja dieses Jahr garne
Dann sollte der dritte Sieg locker drin sein 
Ich werd mal das Mopped abstauben gehen. Morgen früh gehts los 
Hi hier habe ich auch noch einen kleinen Nachtrag von uns über das treffen.
Jetzt auf YouTube ansehen: MaximGorki Performance Video 1
MaximGorki Performance Video 1: MaximGorki Performance Video 1 - YouTube
Vielleicht erkennt sich ja der ein oder andere wieder:)
mfg
Geiles Vid!
Grüße,
Boogie, da Hilft nur dieser Umbau :
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Das System kommt mir aber sehr bekannt vor!:-)
Wir sind Donnerstag angereist und haben uns gemütlich in unsere Box eingerichtet.
Treffen war echt spitze! Nach leider kurzen Aussetzen von zwei Jahren, wars mal wieder "Supergeil" dabei gewesen zu sein!
Vor allem die spaßigen Veranstaltungspunkte!
Soziusrennen, sehr geil! Und noch geiler dass mein Sozius und ich mit unserem Klomopped den großen Pokal mit genommen haben!:-)
Beim Gastrennen wusste ich nicht dass es ein extra Rennen für sportlich engagiert Fahrer gibt, aber da war ich ja nicht der einzigste^^
Gut dass wir da aus der Wertung raus genommen wurden!
Schade dass Samstag abend das Wetter mal blöd tat..
Die Klappfahradrennen waren sehr lustig^^
Macht weiter so!!!
Re: Erfahrungen mit ZFB Rahmen von SM?
Genau das Mopped, aber da hat sich an der Anlenkung nichts verbessert.. @EDIT (wenn es nichtmehr der alte Rahmen sein soll).
Re: Erfahrungen mit ZFB Rahmen von SM?
Zu der Federung des Rahmens nach dem Foto aus dem Shop zu urteilen wurde es schon richtig erklärt. Da wirkt nichts Progressiv.
Hab grad vergebens nach einer guten Seitenansicht vom aktuellen Renner gesucht. Hab das irgendwie leicht anders in Erinnerung.
@Edit die #56
Re: Erfahrungen mit ZFB Rahmen von SM?
Richi #23
Ist das jetzt nur aus dem Bauch herraus geschätzt oder hast du die Maße von den wichtigsten Punkten um auszurechnen ob die Anlenkung progressiv oder degressiv wirkt?
Da kann man sich nur vom Anschauen her, auch vertun, wenn man nicht ständig damit zu tun hat.
Zitat von Martin1991Hallo!
habe vor kurzen einen gebrauchten ZFB Rahemen von SM erstanden.
Nur kommt mir die hintere Federung sehr sehr weich vor!
Hat jmd Erfahrungen damit?? muss das so sein oder sind vllt die Dämpfer tot??
Federn sind auf ganz hart gestellt und ich wiege mit 191 ca. 85KG
Was ist den für dich "Weich"?
Federt die Hinterradführung komplett oder fast komplett durch bei normaler Fahrt oder schwingt/wippt das Heck wie wild?
Re: Umbau auf USD-Gabel
Eine Seite ist für die Dämpfung, andere für Federung zuständig.
Deshalb ist es wichtig eine dicke Achse zu fahren.
Re: Umbau auf USD-Gabel
Meine Erfahrungen bezog sich, wie ich es auch geschrieben habe, nicht nur auf die Qualitäten nach den Fahrten.
Thema Toleranzen hatte ich auch erwähnt, bedeutet, "Klapper Klapper" kann man (wenn man pech hat) gleich inklusive mit geliefert bekommen.
Erfahrungen belaufen sich bis auf vor 2 Jahren. Wie aktuell die Qualitäten der Billig-Gabeln sind kann ich nicht beurteilen.
Re: Umbau auf USD-Gabel
Zitat von Firma RZTHallo!
Also irgendwie reinpassen wird dort die Pit-Bike Gabel, und wenns eh mehr der optik dient sollte die reichen. Schlechter wie Seriengabel wird das auf jeden Fall nicht damit! Für einen typischen Gabelumbau (also der Funktion wegen) sind diese Gabeln natürlich weniger geeignet.
MfG RZT
Sag das mal nicht so locker dahin.
Hab auch mal meine Erfahrungen gemacht mit verschiedenen Pitbikegabeln.
Mal hat man eine die gut verarbeitet ist, mal bekommt man eine die man nur an die Wand hängen kann.
- Thema Material(schneller Verschleiß, schnelle Materialermüdung->Bruch)
- Thema Toleranzen(Klapper Klapper^^)
Kauf lieber was bewährtes.
Re: Rennmoped
Einen anderen Tank zu verwenden sollte den Vorteil bringen dass der nicht so kurz ist wie der Simsontank und nicht wackelt. Denn beim Hanging Off kann man sich dann besser am Tank abstützen und beim Bremsen entlastet man die Arme.
Re: Go Pro
Der Unterschied von der normalen zur HD ist nicht nur im Bild enorm sondern auch im Ton, hab auch beide.
So ein Fellanzug(für die Kamera) wär auch nochmal eine Überlegung wert. 
Die HD kann ich nur wärmstens empfehlen!
Wieviel besser die HD Hero 2 ist, kann ich aber nicht sagen.
