Beiträge von Joo

Zitat von Mr. E

Ey joo wie hast Du denn den Lenker verbreitert. Der Kinderlenker geht mir nämlich auch voll aufn Keks.

Gesendet von meinem SM-J510FN mit Tapatalk

Habe dazu auf der rechten Seite einfach den Tomaselli Gasgriff nach außen geschoben...
und auf der linken Seite passendes Alu-Rundmaterial auf den Lenker geschoben. Habe ich an der Schwalbe ähnlich gemacht und es war noch übrig. Auf das Alu passt dann perfekt das Gummi für den Gasgriff...
Hat natürlich den Nachteil eines aufwendigeren Wechsels der Kupplungsamatur, da hierfür das Rundmaterial, welches einfach mit Gewalt raufgeschoben ist, wieder runter muss...

Zitat von RS82

Auf einer solchen Rennbahn sicherlich Geil, aber so flach wie dein Star ist, kann ich mir kaum vorstellen, dass es Spaß macht immer darauf zu achten das entweder dein Knieblech oder der Auspuff aufsetzt...

Es ist wirklich ein Riesen Spaß durch die Steilkurve zu fahren mit knapp 80 Klamotten!
Tatsächlich ist das Gerät bei mir zum Fahren da und nicht zum angucken. Daher ist das Fahrwerk auch noch komfortabel und der Auspuff nur wenige Millimeter vom Hinterrad entfernt. Als erstes setzten erstaunlicherweise die Fußrasten auf, wobei man da schon ganz schön ordentlich in der Kurve liegen muss. Das passiert daher nur im Grenzfall in Kurven im Odenwald die ich gut kenne. Aber da bin ich wirklich noch am überlegen die Rasten etwas zu kürzen. (Die Gummis sind schon etwas abgescheuert)

Mal ein paar Impressionen vom letzten Samstag beim http://%20http//www.vollgas-rennspass.de auf der Darmstädter Radrennbahn. Der Star drückt sich definitiv ganz gut in die Steilkurve!

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Mehr Bilder gibts auf dem Link unter Galerie.

Zitat von dhperformancegarage

Geiler Wagen und geile Truppe.

Jetzt verstehe ich aber nicht wieso bei den 75 oder 85ccm Umbauten in den alten Motoren und alten Zylindern reihenweise bedenken zwecks Getriebe geäußert werden und nun bei dem 90er Reso stellt es kein Problem dar.

Gehen die Meinungen und Erfahrungen anscheinend wieder mal weit auseinander.

Das bezieht sich immer auf die M54 Motoren. Aber auch damit fahren schon sehr viele mit über 80 ccm, 10 ps und 10 Nm ne ganze Weile durch die Gegend ohne Probleme.

Die Kommunikation ist ebenfalls ganz hervorragen!

Zwischendurch mal wieder was vom Star!
Die hellen Teile wurden mit der Dose neu lackiert. Das Alabaster war mir doch zu traurig und dunkel. Das ganze sieht nun viel stimmiger aus finde ich. ZT 75N mit ZT AOA3 werkeln seit einiger Zeit. Neu gab es noch die Armaturen von der MZ RT und der Lenker wurde breiter.

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Jawohl, kann ich am Samstag machen.

Zitat von jadegruenmetallic

Warum auch, der großteil fährt schwalbe.

Da könnte man ne ähnlich fertige Lösung für haben...

Zitat von Conrad-2TTS

Wird der denn nicht gekürzt? Weil der hat ja nur nen 28er Durchmesser und dann wird der 32er Durchmesser wieder verengt und die Abgase kommen verengt in den auspuff

Wie bereits mehrfach erwähnt wird das ganze auf Stoß zusammengeschweißt... daher wird das Mittelteil bis zu der Stelle gekürzt, an der der Außendurchmesser dem des Krümmers entspricht. (32mm)

Zitat von Mo-Se

Im originalen Star Luftfilter ist zuwenig Platz für irgendwelche Rohre. Wenn Du den Star Luftkasten soweit aufgefräst hast, dass genügend Luft durchkommt, ist der mindestens so laut wie der Gummi "T-Filter" mit 2 Patronen. ich empfehle beim Star immer den den T-Filter mit 2 Patronen.
MS

Und daher lieber mein „Ghostbusters Rucksack“!
Das Synonym gefällt mir!

Zitat von Elektrozwiebel

Wie lässt sich der Motor mit diesem Ghostbusters Rucksack abstimmen?
Der Ansaugweg ist ja doch ziemlich lang.

Wie Rockebilly sagt, ganz einfach. Gibt kein Unterschied zum Pilz beim Leistungsverhalten und Einstellen.

Zitat von ckich

Wo du es sagst sehe ich sie auch.

[emoji106]

Du hast doch nicht gedacht der Typ baut nen Kasten ohne jegliche Filterfunktion.

Um die Filtermatte mal zu wechseln muss man den Kasten zerlegen... Aber, nunja, is halt so...

Zitat von ckich

Und wo ist der Filter ?

Auf dem Bild vom offenen Kasten zu sehen. Filtermatte ist eingeklebt und mit Filteröl eingesprüht.

Moin! Hier mal mein kleiner Luftfilterkasten. Läuft mit 21 Gaser und dem 75N optimal und die Lautstärke ist absolut annehmbar. Ist alles andere als professionell und schön, aber funktioniert!

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Hammer Bild! Wird mit dem 90er wahrschei lich nicht optimal funktionieren. Aber du wirst es je probieren... Ich drücke die Daumen. Du machst das schon!

Zitat von Evolution

Es gibt nen zweiten Teil

Haha! Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil!

Wäre der Umbau en Knaller gäbe es sicher auch schon einige Zeit den 2. Teil vom Video...

Bei mir läuft der Zylinder auf jeden Fall super mit Standart-Hub-BB-Welle. Grad ne Runde gedreht und erfroren...

Das Teil sieht ja echt stark aus.

Besagter Spalt kann eher weniger von einem verzogenem Rahmen kommen. Da ist wenn überhaupt die Halterung der Lampenmaske verzogen wie schon gesagt. Oben wird diese ja durch ein Gummi am oberen Lenkkopflager gehalten. Vlt fehlt dieses auch... das ganze hört sich für mich zunächst nicht „wild“ an.