Re: Teflonbuchsen zu verkaufen nach maß !
Zitat von steinieinfach ma da anfragen wegens chwalbe buchsen!
is für die rote schwalbe oder?^^
ja genau, ist für die hier:
http://%22http//freenet-homep…lean06.1.jpg%22
hab sie übern winter wieder flott gemacht, bin nun fast 2 jahre gefahren ohne etwas am fahrwerk zu machen. so langsam melden sich aber die gummibuchsen der schwingen ... was beim fahren nicht gerade nach komfort schreien lässt :mrgreen:
Re: Teflonbuchsen zu verkaufen nach maß !
das ist mir neu, bin jetzt seit langem mal wieder hier drin. hab leider nichts über die suchfunktion finden können.
wäre sehr nett wenn du mir auf die sprünge helfen könntest(wegen adressen)
vielen dank schonmal im vorraus.
MFG.
Re: Teflonbuchsen zu verkaufen nach maß !
ich benötige die buchsen für die schwalbe hinterrad und vorderradschwinge, also 4 stück.
wer mir weiter helfen kann bitte per PN melden.
MFG.
muß jetzt wirklich überall im forum sinnloser weise ein thema nach dem anderen gestartet werden ? eins würde voll reichen, info-ecke lesen und schon haben sich alle fragen erledigt. ist manchmal echt schlimm ..
die kanalgestaltung ist arg fragwürdig. bevor du über einen anderen auspuff nachdenkst, solltest du erstmal etwas am zylinder machen/lassen. wenn das überhaupt noch lohn ...
wenn es drehmoment sein soll, bist du mit den 24er/26er vergaser auf den holzweg.
auf welches maß der kühlkörper ausgedreht werden soll ist abhängig von deiner buchse, diese muß genau vermessen werden.
der lenker ist nicht dein ernst oder ?
bei passender membrane würde ich eher zum 30-32er vergaser greifen, dabei spielt deine auslassfläche eine große rolle.
man kann so vieles selbe rmachen, nur ist auch nötiges grundwissen vorhanden ?
Zitat von SVI90Mann könnte ja auch die ÜSZ noch weiter anheben damit er noch später ansaugt und noch weniger Vorverdichtung hat
Hey SVI90,
jo sozusagen ne leistungsdrossel *gg*
hab aber schon 2 130er gesehen andem die strömer angehoben wurden ...
zylinderfuß abdrehen, einlass und auslass bearbeiten. je nach tuner auch überströmer (meinermeinung nach nicht zwingend nötig)
du kannst den serien zylinder nicht mit dem tuningzylinder vergleichen. sind doch beides völlig unterschiedliche zylinder.
der serienzylinder hat eine eingegossene laufbuchse aus grauguss.
der tuningzylinder besteht komplett aus alu und wurde mit nicasil beschichtet. der ist wesentlich leichter zu bearbeiten weil man eben kein guss fräsen brauch (logisch)
kanalanordnung wurde auch leicht geändert. um es kurz zu fassen ist er einfach perfekt für die weitere nachbearbeitung. weil roh würde ich den nicht fahren (verschenkte leistung)
der abgebildete zylinder eignet sich zum umbau des sogenannten BB130, falls das deine frage beantwortet ?!
Zitat von Schwalben-Döner[quote="SR 50(MG-Tuning)":195w7gb4]ein 105er mit originalauspuff, der satz spricht für sich :roll:
da reicht dicke ein 85er, der verträgt sich westentlich besser mit dem auspuff ...
erst lesen, dann gehts weiter.... er hat geschrieben ein auspuff in original optik, dürfte also AOAx oder ähnliches werden[/quote:195w7gb4]
das war mir schon klar das es ein AOA werden würde, glaubst du ich ziehe die hose mit der kneifzange an ?
oder glaubst du das der umbau zum AOA aufeinmal wunder bewirkten würde und du 105ccm durchjagen kannst ?
der zylinder auf dem bild ist NICHT beschichtet, das ist einer mit ner dicken guss buchse ....
ein 105er mit originalauspuff, der satz spricht für sich :roll:
da reicht dicke ein 85er, der verträgt sich westentlich besser mit dem auspuff ...
Zitat von g33k0"Wat nix is und wat nix wird, dat wird ganz fix matt schwarz lackiert"
der ist gut, hoffentlich vergesse ich den satz nicht wieder 
aber wie schon gesagt wurde, schöner lack und die schrift noch sehr gut erhalten und dann sowas :roll: sag nix weiter dazu ...
einen BB1 mit langhubwelle fahren zu wollen beißt sih vorn und hinten. dieser zylinder ist von haus aus schon ne drehzahlsau, bleib bei den 44er hub und nichts anders.
1. wird es lieferschwierigkeiten geben, könnte garkeinen lieferanten nennen der den überhaupt noch da liegen hat.
2. wäre die 46er welle raus gehauenes geld.
am BB1 gehört meist.
24/26,5mm mikunivergaser
normale o. s70 welle mit silberlager
TKM verkauft die zylinder roh (10PS)
teile nur von einem tuner kaufen, das zusammen gewürfel bringt meist nicht den gewünschten erfolg.
das nur mal grob zusammen gefasstl
1000€ für top zustand.
mein kumpel hat sich vor knapp 2 monaten eine schlechte 250er für 700€ gekauft.
