Beiträge von Ogwad

Hallo!

Beim Kumpel aufm Dorf findet jedes Jahr ein ein "DDRCrossRennen" statt.
Da würde ich dieses Jahr gerne mit fahren.
Als Klassen gibt es dort nur Simson und MZ, es kann gebastelt werden, wie man mag.
Daher habe ich letztes Jahr auch darauf verzichtet mit meiner Seriensimme mitzufahren.
Daher die Frage, was baut man sich dafür auf? Die günstigste Variante wäre wahrscheinlich einfach einen 85ger Motor in meine Simson Enduro zu hängen.
Die Strecke war letztes Jahr nicht all zu sehr auf Vmax ausgelegt.
Der Veranstalter hat die Strecke mit seinem Panzer auf einem Acker geschoben.
Es gab etliche Bodenwellen und einen größeren Hügel. Dazu etwas Schlamm.
Ich bin noch keine 85ger Simme gefahren. Reicht das im Gelände aus?
Ich muss da nicht gewinnen, ist eher Just4Fun, will aber auch nicht hinterher fahren.
Ich tendiere wegen des größeren Motors momentan eher zu MZ, nur welche nimmt man da? (TS ETZ,...)
Wie sind die Fahreigenschaften? Kann sie das Plus an Leistung überhaupt ausspielen?
Eine andere Überlegung wäre die weitere Verwendung. Ist ja etwas unsinnig,
das Fahrzeug nur für ein Event aufzubauen.
Wolgast und Demin sind recht nahe, was wieder für Simson sprechen würde,
oder fahren da auch MZs mit?
Ein anderes Thema wäre das Fahrwerk, wenn ich mal meine auch nicht mehr ganz frische DT mit meinen Simsons vergleiche liegen da wirklich Welten zwischen.
Während die DT recht unaufgeregt über den Acker "gleitet" wird man auf der Simson schon ordentlich durchgeschüttelt.
Man müsste also die "Rennziege" vom Fahrwerk her ebenfalls umbauen. (Zentralfederbein, fremde Gabel)
Was macht sich da besser? Simson oder MZ?
Obwohl ich mit 1.76 cm recht klein bin, habe ich Probleme auf der Simson die richtige Haltung zu finden.
Beim Fahren im Stehen fühle ich mich recht unsicher, im Vergleich dazu wieder die
doch recht große DT, die sich im Stehen wunderbar manövrieren lässt.
Das würde wohl wieder für die größere MZ sprechen.
Es sollte auch ein Fahrzeug sein, wo es genug gebrauchte Ersatzteile gibt.
Will keine Schätze verschandeln und auch kein Vermögen aus geben.
Ich hoffe ihr konntet meinen verworrenen Gedanken zu solch später Stunde folgen.

Das wäre natürlich genial, ich denke mit 200 € kann sie gut leben!
Und WhatsApp funktioniert definitiv mit solchen Hybriden?

Na ja, sie hat ja wie gesagt kein SmartPhone.
Wir haben ihr nur öfters Fotos gezeigt, die wir per WhatsApp bekommen haben und da kam halt die Idee, dass wir sie in unsere Gruppe mit auf nehmen.
Ist halt schöner als Dropbox, da man noch ein paar Zeilen dazu schreiben kann.
Mit Google+ hab ich mich noch nicht beschäftigt, müsste ich mal schauen.
Die Alternative wäre vielleicht ein Handy mit großem Display.
Oder halt ganz Oldschool per Email.

Das ist ja blöd!
Dass es im WLAN nicht so einfach ist hatte ich schon gelesen,
dachte nur mit SIM Karte würde das funktionieren.
Sie hat leider weder Internet noch Smartphone.
Daher dachten wir ein Tablet mit Sim wäre ideal.
Dropbox sollte aber auf dem Tablet laufen? Dann könnte man ihr da auch Fotos hoch laden.
Sind eher Android Fans.

Hallo!

Heute mal eine ganz andere Frage.:p
Ich bin auf der Suche nach einem Tablet mit Sim für meine Oma.
Sie möchte darauf gerne WhatsApp installieren, um Fotos von
ihren Urenkeln zu bekommen.
Sollte nach Möglichkeit nicht all zu teuer sein.
Kann man da jedes Tablet mit Sim nehmen oder muss man auf etwas Bestimmtes achten?
Könnte ihr da was empfehlen?

Neuer PKW Anhänger mit einer Ladefläche von 2.07 m. Dazu eine Wippe fürs Vorderrad.
Der Alte hatte nur 1,35 m, das war immer ein ganz schönes Geklare,
da ein Moped drauf zu verstauen.

Wer gibt denn heutzutage noch Geld für einen PlattenSpieler aus!
Und was willst du mit Zweien!!!???

Ich hab mal eine Streife beim Pennen erwischt.
Hatte am Auto gebastelt und bin dann morgens um 2 zum SüdHafen zum Scheinwerfer einstellen,
weil da ganz am Ende eine lange unbeleuchtet Gerade mit Wendeschleife ist.
Hab die erst gar nicht gesehen.
Als dann da plötzlich Licht an ging und das Auto auf mich zu kam wurde mir schon etwas mulmig.
Na ja, als sie dann näher kamen hab ich dann gesehen, dass es die Rennleitung ist.
Die haben sich aber ganz schnell verdrückt
und haben nicht mal angehalten um zu fragen,
was ich da um diese Zeit mache.

Zitat von Nordseeschwalbe;2858839

Vieleicht schaut der Besitzer ja nochmal nach den "Hubbeln" wenn das Paket angekommen ist um deine Begierde zu bändigen...

Wenn das wirklich so von Interesse ist,
schaue ich mal nach, wenn der Motor hier ist.

Das KBA bezieht sich darauf,
was du auf den Antrag schreibst.
Wenn du einen ganz gründlichen Mitarbeiter erwischt,
wird vielleicht noch mal das Baujahr mit dem gewünschten Typen und der RahmenNummer abgeglichen.

+ LadeAnlage, Batterie, Zündschloss, KabelBaum, SchalterEinheit...
Im Gelände alles unnötiger Ballast!

Ich habe für einen Rahmen KBA Papiere als S51/E4 beantragt.
Damit darf ich die Simme ganz legal ohne Blinker fahren.
Habe vorher nur abgeklärt, dass das Baujahr passt und dass es für den Rahmen noch keine KBA Papiere gab.
Und nein, ich habe das nicht aus GeldNot gemacht
sondern weil die Blinker im Gelände wohl nicht all zu lange überleben würden und ich etwas Gewicht sparen wollte.
Auf der Straße ist mir aber nicht wohl damit.
Bei einem StraßenMoped würde ich sowas nicht machen.

Moin!

Zitat von SternExp;2857542

sei mir nicht böse, aber bei deinem budget geht das nach hinten los

Wieso böse sein? Bin doch dankbar für die Ratschläge, besser als wenn ich das Geld zum Fenster raus werfe oder Schlimmeres.
Habe noch mal mit meinem Schwager geschnackt, ich werde die Teile bei ihm vorbereiten
und er nimmt sie dann mal zum Lackieren mit in die Kabine.
Hab das Projekt aber erst mal aufs Frühjahr verschoben, da seine Werkstatt auch eher schlecht als recht beheizt ist.

Da ich die "wilckensplempe", insbesondere Schwarz für Rahmenteile,
inzwischen öfters verwendet habe, wäre diese Frage trotzdem noch interessant:

Zitat von Ogwad;2857487

Bekommt man den vom Moped denn mit Sand strahlen vernünftig runter oder klebt und
schmiert das auch nur?

Moin!

Zitat von SternExp;2858223

in post 49 schreibste noch, dass dein heizer ganz schnell warm macht?

Ja, in Verbindung mit meinem Gasheizer.
Hab heute noch mal mit beiden Heizungen hoch geheizt und hab bei 20° den Gasheizer ausgemacht.
Die Temperatur ist dann recht schnell wieder auf 12 ° gefallen(bei -3° Außentemperatur).
Die 12 hält er dann stabil. Doll ist das nicht, wenn man bedenkt, dass er 5 kw zieht.
Na ja, diesen Winter werde ich überstehen.
Unser Anbau wurde wider erwarten genehmigt, so dass die Garage stehen bleiben kann.
Wenn ich dann einen Ofenbauer da habe wegen des Kamins im Wohnzimmer,
dann soll der sich die Garage mal an schauen.
Vielleicht kommt da dann auch ein kleiner Werkstattofen in die Ecke.

Zitat von kalimuc;2858216

Mit 18 werd ich auch A2 machen aber das ist noch mehr als ein Jahr...

Das ist natürlich ein Argument!
Du solltest halt Kosten und Nutzen für dich ab wiegen.
Außerdem solltest du dir über die möglichen rechtlichen und finanziellen Konsequenzen
beim "illegalen Tuning" im "worst case" im Klaren sein.
Das muss jeder für sich ab wiegen, die Entscheidung kann dir keiner ab nehmen.

Moin!

1.
Welche Reifen fährst du denn genau?
Habe die Vee Rubber 094 auf meiner Schwalbe gehabt. Die waren im Sommer bei Regen schon grenzwertig.
Sobald es etwas kälter wurde, ging es gar nicht mehr. Da waren meine Heidenaus schon deutlich besser.
Habe jetzt Winterreifen drauf und werde die 094 nächstes Jahr nicht mehr auf der Alltagsschwalbe fahren.

2.
Eine vernünftig eingestellte Trommelbremse bremst auch ordentlich.
Wurde an sich schon alles angesprochen. Am besten mal das Tragbild der Beläge an schauen,
prüfen ob etwas verglast ist und ggf. stärkere Unterlagen verwenden.
Ich habe die geschlitzten MZA Sportbeläge getestet und war enttäuscht.
An die DDR Beläge kommen sie meines Erachtens nach nicht ran.

4.
Falls du das RZT Kit mal probieren möchtest schreib mir mal eine PN.
Ich müsste das noch irgendwo rum zu fliegen haben. 3,4er Federn sind für die Straße okay.
Wer öfters mal abseits der Straße unterwegs ist sollte 3,5er Federn nehmen.
Da haben die 3,4rer bei mir oft durchgeschlagen.
Ich persönlich finde den Umbau mit 3,5er Federn + gekürzten 3,2er Federn als Topoutfeder
am angenehmsten. Dazu "Extra Heavy Gabelöl" als Anschlagpuffer.
Bin mit der Enduro dieses Jahr gute 1300 km gefahren und nicht ein mal durchgeschlagen.

5.
Wie wäre es mit einer legalen 125ger (oder größer), wenn du mit halten willst?
Einige mögen ja den Kick aber ich finde Fahren ohne "schlechtes Gewissen" einfach klasse.

Unter 5 kW würde ich nicht gehen.
Das mag zwar reichen um die Temperatur zu halten,
aber es dauert lange, eh man die Garage aufgeheizt bekommt.
Bin gerade am Testen.
Zu Beginn hatte ich in der Garage -3 Grad (Außentemperatur -5 Grad).
Jetzt nach etwa einer Stunde sind es gerade mal 5 Grad.
Gut, dass ich mit meinem GasHeizer noch zuheizen kann, wenn es schneller gehen soll.

Edit:
Nach 2 Stunden sind es 6.9 Grad bei -6.5 Grad Außentemperatur.

Wie nimmt der das ZündSignal ab?

So, mein Stromfresser ist angekommen.
Ist zwar momentan kein Wetter zu Heizung testen aber ich habe ihn doch schon mal angeschmissen.
Ist leiser als gedacht und macht die Garage wirklich schnell warm.
Außerderdem erhöht er durch die Luftbewegung die Wirkung meines Gasheizers.
Hatte Beide mal zur Probe an und stand dann ganz schnell im T-Shirt in der Garage.
Der Winter kann also kommen und nächstes Jahr sehe ich weiter.

Ah okay, da ich erst mal froh bin, dass der Lack drauf ist habe ich das noch nicht gemerkt,
dass der nicht wieder runter will.
Wir hatten auf dem Boot mal solchen Lack, der einen zur Weißglut gebracht hat.
Schleifen konnte man total vergessen, da sich das Schleifpapier sofort zugesetzt hat.
Bekommt man den vom Moped denn mit Sand strahlen vernünftig runter oder klebt und
schmiert das auch nur?
Na ja, das mit dem Sinn und dem Umfang der Vorbereitungen versuche ich hier ja zu ergründen.
WP= Washprimer!? Und was ist EP?
2.000 € ist natürlich heftig. Dachte eigentlich, dass ich mit 300 für den Kompressor und 100 für die Pistole hin komme.
Dann noch ein paar OSB Platten & Deckenleuchten für die Lackierkabine, eine Atemmaske, und
evtl. eine Absaugung.
Wobei ich mir nicht sicher bin, ob die für so kleine Flächen notwendig ist