Beiträge von Hänsen

naja, das halt halt kein rasseln, sondern mehr so ein klingeln und das ist auch nicht permanent

70er 4k, PVL 20er Gaser, LT Reso

kann das am gemisch liegen, das es eventuell zu mager ist?

ja, kann gelöscht werden, ich bin blöd

ja , das ist schon klar, nur ich wollte wissen, wie man das ohne Batterie usw hinbekommt, das man nur die Zündung dranne hat!

hab keine Zeit, und kann deshalb nicht die suche benutzen...

Also, welche kabel müssen zusammen und wo muss ein schalter für an aus dazwischen?

ok, dann fehlt der bei mir, der kann aber nicht groß sein??

wie simmerrring? da ist doch bloß das Ding, wo ich die Drehzahlmesserwelle dann Drauf schraube. Doch das geht nicht weiter rein.

ist schon klar, nur wenn ich gleich nachdem ich was gemacht habe Traubenzucker esse, dann setzt der sofort dort an, wo du was verbrannt hast....oder nicht?

Nur vom Eiweiß wird man immer so scheiße langsam...das ist das Problem!! Denn ich brauch schnellkraft!!

Also, im Seitendeckel, da ist doch diese kleine Stange mit dem "Zahnrad" was die Drehzahlmesserwelle antreibt....und selber wird es von der welle auf der Kurbelwelle angetrieben. (Hoffe ihr wisst welches Teil ich meine)

Auf jeden fall schiebt es diese "Stange mit Zahnrad" immer im Seitendeckel nach oben, so das die Übertragung nicht mehr hinhaut.

Hat jemand ne Ahnung, was da falsch ist?

nur so eine Frage zwischendurch: Passt der Zylinder auf ein 70er Gehäuse?

also, wenn ich jetzt meine Muskeln ennorm beanspruche und sie möglichtst schnell regenerieren will, muss ich eher EIW oder KH essen?

ich will aber trotzdem noch Fett verbrennen!

mach erstmal die Zündung, wenn das die luft wäre, dann würde sie ja, wenn sie an ist nicht richtig fahren...

wie sieht es mit verchromen einer schwinge und einem Obergut?

nur noch mal zur bestätigung, das bekommt man passend....???

naja, das ist ein Leo Spezial von LT.

Wie sieht es aus mit Krümmer ab und anders drannschweißen?

und wenn dein steuergerät ne macke hat....ich würde mal die ganze Zündung tauschen, wennn du die möglichkeit hast.

Kann nicht der Funke auch kommen, wenn die Zündung verstellt ist???

wennn es reines Benzin wäre, dann würde der total Kemmen, da würdest du nicht weit kommen....

Hab mit E- Zündungen nicht so viel erfahrungen, aber bei ner U - Zündung würde ich sagen der Kondensator ist defekt..!?

Ich weiß ja nicht, ob das irgendwie am Elektronikbaustein lieg, das die irgendwie defekt gehen...

Passt das ohne Probleme, oder muss man da mit größeren Problemen Rechnen?

War bei mir auch mal so, und da war dann die Platte im Arsch...muss bei dir aber ja nicht zwangsläufig das gleiche sein...