Beiträge von ToastbrotBaby

also zumindestens das mit den flugnummern ist totaler schwachsinn....
die 4 maschienen waren:
N644AA (Flugnummer AA 077)
N334AA (Flugnummer AA 011)
N591UA (Flugnummer UA 093)
N612UA (Flugnummer UA 175)

naja würde mich nicht wundern das RZT deswegen angeklagt wird :wink:

@Rattes Bild

spätestens wenn ich mir das vorderrad genau anschauhe möchte ich damit nicht mehr fahren :wink:

btw. ich melde mich mal zurück nach langer abstinenz

hihi schon geil in halle hab in nem monat meinen führschein... dann kann ich ja mal rumkommen bisschen cruisn

gut
wollt nur wissen wie sich das so fährt aber du hast es ja schon beantwortet

jojo nich schlecht

is das der originale simsonlenker nur "falschrum" montiert?

schon sehr geil

habs auch gesehen schon geil

tja eindeutig--------> [Blockierte Grafik: http://www.carmar.nl/images/PimpMyRide.jpg]

Zitat von PowerTower

Ich nehme an er meint M = Mofa und nich Moped. Daher auch die 25 km/h. Aber ich geb euch recht, es lohnt nich wirklich weil Fahrrad fahren is genau so schnell. Kleinkrafträder zählen übrigens bis 50 ccm und nicht bis 60

klar hab mich vertippt

Zitat von S51SimsonRacer

Es geht ein Mädchen was nur durch Führerschein M und 15 Jahre, 25KM/h fahren darf..

2 fragen..

1. Warum hat sie mit 15 schon den M schein
2. Wenn sie nen M schein hat kann sie doch KKR -60ccm -45kmh (ostmodelle bis vor 92 erstemal zugelassen 60kmh) fahren

und damit hattest du richtig glück, wenn du nen unfall gehabt hättest und sie dann deinen "versicherungsbetrug" (ich nenns jetzt mal so, ich weiß ja das du nicht schuld hattest; ich kenn die story ja) bemerkt hätten, wärst du richtig am arsch gewesen... da hätteste dein lebenlang zahlen können

Zitat von popo

Also eine Sache noch (hab den Kopf noch nicht abgehabt und rein geguckt...) idr. entwickelt der Motor wenn er warm ist ja mehr leistung als wenn er kalt ist dadurch das er warm mehr kompression hat nun ist es bei meiner aber so relativ kalt rennt sie lt. Tacho 70 wenn sie dann warm wird ca. 10km lang nur noch 60 und wenn die ca. 10km vorbei sind dann läuft sie nur noch 50-55 und es scheint als würde sie sich verschlucken wollen wenn man mehr gas gibt oder das sie einfach keinen stoff mehr bekommt... fährt man dann einmal durch ne Ortschaft etwas langsamer dann geht sie danach wieder voll ab... liegt jawohl nicht daran das der Vergaser noch nicht perfekt abgestimmt ist weil sie rennt ja am anfang schon so dolle... evt. Zündkerze das die bei zuviel Vollgas anfängt zu glühen weil sie alt und auf ist? Oder doch ne andere idee? Hab nicht so die Kinderkrankheiten der Schwalbe intus...

gruß popo

müsste sie nicht - zumindest theoretisch- besser laufen wenn sie kalt ist? denn bei weniger temp. hat das Benz.-Luftgemisch weniger Volumen, daher geht erstma mehr in den zyli rein, und wenn sich das schlagartig erhitz müsste die maschiene doch besser laufen oder?

Zitat von cyrus

junge scheis auf optik und lärm hab meinen knick auspuff gegen den gerade wieder getauscht weil der die leistung gedämt hat also kauf dir einen der zu dem zyli passt

genau so isses

ui... hast jetz wohl auch ein esser?

Zitat von Google

5+00 ergibt nach Mathematischen Gesetzen immernoch 5 aber wir wissen was du meinst

jo hast natürlich recht ;D habs mal editiert

5+ 2 nullen=Ziffer5 und die Ziffer 0 und0=500km... hab ich doch gesagt :wink:

naja häng noch 2 nullen dran :wink:

Re: Schwalbe Vergaseroriginalbedüsung 50er und 60er Zylinder

Zitat von popo

(einfahren reichen 5km bei der Schwalbe oder??? Ist ja eh Bauerngrobarbeit...)

danke und gruß popo

meinst du das ernst?

jo die reden über die neuen dinger(plaste)....

P.S.: bin auch ma wieder hier.... frohes neues