also zumindestens das mit den flugnummern ist totaler schwachsinn....
die 4 maschienen waren:
N644AA (Flugnummer AA 077)
N334AA (Flugnummer AA 011)
N591UA (Flugnummer UA 093)
N612UA (Flugnummer UA 175)
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also zumindestens das mit den flugnummern ist totaler schwachsinn....
die 4 maschienen waren:
N644AA (Flugnummer AA 077)
N334AA (Flugnummer AA 011)
N591UA (Flugnummer UA 093)
N612UA (Flugnummer UA 175)
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naja würde mich nicht wundern das RZT deswegen angeklagt wird
:wink:
@Rattes Bild
spätestens wenn ich mir das vorderrad genau anschauhe möchte ich damit nicht mehr fahren :wink:
btw. ich melde mich mal zurück nach langer abstinenz
hihi schon geil in halle
hab in nem monat meinen führschein... dann kann ich ja mal rumkommen bisschen cruisn ![]()
gut ![]()
wollt nur wissen wie sich das so fährt aber du hast es ja schon beantwortet ![]()
jojo nich schlecht ![]()
is das der originale simsonlenker nur "falschrum" montiert?
habs auch gesehen
schon geil ![]()
tja eindeutig--------> [Blockierte Grafik: http://www.carmar.nl/images/PimpMyRide.jpg]
und damit hattest du richtig glück, wenn du nen unfall gehabt hättest und sie dann deinen "versicherungsbetrug" (ich nenns jetzt mal so, ich weiß ja das du nicht schuld hattest; ich kenn die story ja) bemerkt hätten, wärst du richtig am arsch gewesen... da hätteste dein lebenlang zahlen können
Zitat von popoAlso eine Sache noch (hab den Kopf noch nicht abgehabt und rein geguckt...) idr. entwickelt der Motor wenn er warm ist ja mehr leistung als wenn er kalt ist dadurch das er warm mehr kompression hat nun ist es bei meiner aber so relativ kalt rennt sie lt. Tacho 70 wenn sie dann warm wird ca. 10km lang nur noch 60 und wenn die ca. 10km vorbei sind dann läuft sie nur noch 50-55 und es scheint als würde sie sich verschlucken wollen wenn man mehr gas gibt oder das sie einfach keinen stoff mehr bekommt... fährt man dann einmal durch ne Ortschaft etwas langsamer dann geht sie danach wieder voll ab... liegt jawohl nicht daran das der Vergaser noch nicht perfekt abgestimmt ist weil sie rennt ja am anfang schon so dolle... evt. Zündkerze das die bei zuviel Vollgas anfängt zu glühen weil sie alt und auf ist? Oder doch ne andere idee? Hab nicht so die Kinderkrankheiten der Schwalbe intus...
gruß popo
müsste sie nicht - zumindest theoretisch- besser laufen wenn sie kalt ist? denn bei weniger temp. hat das Benz.-Luftgemisch weniger Volumen, daher geht erstma mehr in den zyli rein, und wenn sich das schlagartig erhitz müsste die maschiene doch besser laufen oder?
ui... hast jetz wohl auch ein esser?
5+ 2 nullen=Ziffer5 und die Ziffer 0 und0=500km... hab ich doch gesagt :wink:
naja häng noch 2 nullen dran :wink:
jo die reden über die neuen dinger(plaste)....
P.S.: bin auch ma wieder hier.... frohes neues