Beiträge von Starflake

na das beruhigt einen tatsächlich ein bischen. ist nur schade um die arbeit. naja - auf ein neues. aber erst nächste woche wenn sich der groll gelegt hat.

verdammter mist! hab ich mir schon gedacht. dabei ist alles so schön ohne probleme zusammengegangen! 1 tag arbeit umsonst. wie dämlich und zerstreut kann man nur sein?

tach!
bevor die kritik losgeht - ich hab mir schon genügend selbst in den arsch gebissen.
jedenfalls hab ich nem kumpel den motor neu gelagert und dabei die mitteldichtung vergessen. was soll ich jetzt machen? alles wieder auseinander pflücken oder den motor von ausser mittels dichtmasse odr silikon abdichten?

such mal nach dem grafikchip kompatiblen treiber. die bezeichnung steht auf dem meist grössten chip auf der karte. der treiber muss dann auch nicht zwingend von matrox sein.
bei älteren karten gibt es oft allgemeine oder universelle treiber für xp die zu allen karten mit dem chip der entsprechendem bezeichnung kompatibel sind.

von dem rostwandler halte ich nicht viel. zumindest direkt auf rost.
wie oben schon gesgat:
einfach abschleifen bis alles blank ist und kein körnchen rost mehr zu sehen. dann rostschutzfarbe, füller, lack.

würde ich auch sagen. hab zweimal was bestellt und einmal direckt im laden. bin auch zufrieden mit den normalen ersatzteilen. ausserdem steht ja tatsächlich da obs replika ist...

der r5 turbo am anfang ist ja süss. naja noch 13 jahre und aich hab auch mein h kennzeichen

oha! immer diese plastik-bomber! nichts gegen kult karossen der 80er und frühen 90er aber das ist überhaupt nicht mein geschmack.

nicht zu weihnachten. ich überhol seinen motor und er wünscht sich mehr leistung (der gute geht auf die 50 zu).

also ich entnehm daraus mal ein "empfehlenswert".

ich will diesen kit von lang einem kumpel kaufen. hat den jemand?
wie siehts aus mit alltagstauglichkeit, leistungsentfaltung, verbrauch, haltbarkeit, verarbeitung, etc.

war ja nur als richtwert zu verstehen. wie xamiel schon beschrieben hat sprüht man ja die hälfte daneben (schon alleine wegen sprühabstand).

wollte damit nur sagen das man mehr einrechnen sollte als man sich vorstellt. und ich denk mal es ging eh nur um grobe richtwerte. genau kann mans doch eh nicht sagen. bei der schwalbe braucht er halt mehr...

und beim lackierer wirds eh billiger und besser. würdes nicht nochmal mit dosen machen...

KULLTEC & xamiel: probierts wegen mir gern mal aus. kompletter rahmen tank, deckel, lampe, stossdämpfer usw. mal sehen wie weit du mit einer 500ml dose kommst. und übertreiben liegt dir auch gut. nischt mit einem cm lackschicht. das sind wenns hoch kommt 2. dafür ist man aber auch nicht gleich auf dem metall, wenn man mal mit dem fingernagel drübergeht

wird dir jetzt zwar nicht so viel nutzen, aber als richtlinie vielleicht. für s51 hab ich gebraucht:

3x 500ml rostschutz
4x 500ml füller
6x 500ml lack
4x 500ml klarlack

also falschluft würde erklären warum du dn choke ziehen musst, weils abmagert. aber dann müsste es eigentlich auch hochdrehen. sporadisch kann dadurch aber auch sein. vielleicht ist ein ring gerade kurz vorm abwinken...

@Che__Guevara: erstmal alles zur motorübeholung. also lager, dichtringe, zylinder, kolben, kurbelwelle regeneration und was noch so auftaucht.

ansonsten geh ich die links mal durch. besten dank erstmal.

mit billigteilen hab ich schon so meine erfahrung. erstmal danke für die links.

ich hab schon einige shops abgeklappert, aber da gibts meistens nur etz-teile und keine ts teile mehr (besonders im bereich motor, lager, usw.)

tach!

ich restauriere z.z. eine mz ts 150 bj.75

nun habe ich mich nach ersatzteilen umgeschaut, aber nicht viel für dieses modell gefunden. sind vom motortyp her andere modelle von lagern usw (verschleissteile eben) baugleich? gibt es einen spezialisierten händler?

und noch was am rand. da es eine echte restauration werden soll; kennt jemand die lackzusammensetzung oder eine ähnliche ral farbe zum mz - gelb (das helle, nicht das ins orange gehende von simson)?

energie cottbus! das einzig wahre!

ich würde dir auch einen jetta ans herz legen. ein grosses auto für wenig geld, deshalb auch sehr als winterauto beliebt. bei deutschen fabrikaten halten sich auch ersatzteilkosten in grenzen. du musst eben auch überlegen wozu du das auto brauchst. zum pendeln ist der zum beispiel ideal.

zum glück gehörst du nicht zu den visonisten die sich gleich mit 18 mit dem ersten auto finanziell überschätzen. da kann man manchmal nur den kopf schütteln. hauptsache schnell und gross halt. nur mal als abschreckung: ich bezahl für meinen corrado von april bis oktober knapp 200 euro steuern und mit 75% knapp 550 euro (!) nur haftpflicht! also immer vorher schön durchrechnen und sich lieber ein bissel mehr zeit lassen. man ist da ja schnell euphorisch, kenn das auch noch.

tja. das ist es was man immer zu wenig hat. platz, zeit und geld. naja.
die sache ist ja nun vom tisch...