Beiträge von DALLIban

Zitat von Hubraumsuchti;n2000145

Ich war 2013 (und auch davor auf dem alten Platz) und war enttäuscht. Ich fahr dort nie wieder hin. Noch nie habe ich ein Treffen erlebt was für sein Geld so wenig bietet. Nur kleine Kinder die ohne esd durchs zeltlager fahren, null programm abends, keine ordentlichen mopeds, schreckliche sanitäranlagen. Mir hat 2013 gereicht.

Hat sich nichts geändert immer noch so grausam wie die letzten 3 Jahr.wer auf anderen Treffen nicht für voll genommen wird fällt in Zwickau durch sein assoziales Benehmen auf manche vergessen da echt ihre gute Kinderstube Unterste Schublade war auch wieder nur dort weil ich nicht mal 10 Minuten Fahrt habe.11Eu Eintritt ist auch völlig übertrieben für das was man geboten bekommt.

Zu der Schaldämpfer Problematik kann niemand was sagen?

Zitat von Der_Gert;n68758

Sonniges Hallo !

Ich wollte mich mal nach Erfahrungen mit den oben genannten Motor ( LT95SO ) von Langtuning erkundigen.
Das Suchergebnis fällt nämlich etwas dürftig aus, die Handvoll Threads die ich über die Suche finden konnte, habe ich bereits genaustens studiert
Einerseits wird von einer "Waffe" gesprochen andererseits von wenig unterschied zu vergleichbaren 85er ?

Aber man hat das gefühl, dass nur eine handvoll Leute hier im Forum solch einen Motor fährt ?

Meine Fragen wären also :

-Erfahrung mit dem Motor und Anbauteilen allgemein ( z.B : VA-AOA3D )
-Warum wird der Motor nicht mehr von LT vertrieben ? ( Haltbarkeits-, Hitzeprobleme ? )

Auf den Punkt das man für wesentlich weniger Geld sich einen "ähnlichen" 85er bauen lassen kann möchte ich eigentlich nicht näher eingehen,
das Thema liegt soweit ja offen auf der Hand darüber sollte jeder selber entscheiden...

Würde mich über zahlreiche ( erfahrene ) Meinungen freuen...

Grüße

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Passt nicht ganz zum Thema aber was hat es eigentlich mit dem AOA3 D auf sich wo ist da der Unterschied zum normalen.Hatte mal gelesen das der einzigste Unterschied der Dopplerohrschaldämpfer aus dem Zigarrenauspuff wäre kann da jemand was dazu sagen?

120hd ansonsten gebe mal noch ein Feedback wenn du eingefahren hast

Sorry gerade gelesen morgen Vormittag geht nicht iege momentan noch mit Mandelentzündung flach

Wenn du niemanden findest melde dich mal per PN bei mir

Zitat von Mo-Se;n1998445

Wow! Hätte gern mal Bilder vom Losrad (war das der lange 1.?) gesehen. Es laufen noch jede Menge Getriebe von mir in wesentlich stärkeren Motoren ohne Probleme...hmmm sieht aus, als obs die Kugeln regelrecht zerdrückt hätte. Das sollte nicht passieren, sind schon genau ausgesuchte Kugeln, eben nicht FEZ, oder MZA. Meld dich mal bei mir, will wissen worans gelegen hat.
Gruß, Markus

Ein Kolleg fährt in sein 85Membran mit um die 20Ps ein Getriebe von dir schaltet sich seidenweich.Wird hart ran genommen bis jetzt keinerlei Ermüdungserscheinungen.Sehr zu empfehlen!

Wie hast du dein Luftfilterkasten umgebaut?Hattest du jetzt an heißeren Tagen Probleme?mfg

Sind die Teile aus Plastik oder täuscht das aufm Foto?

Also ich fahre ein 63er vom Privat Tuner Steuerzeiten usw angepasst.Setup fahre ich im Habicht,original Übersetzung,original Auspuff bis auf Engstelle beseitigt,Luftfilterpatrone habe ich mit Filtefließ gefüllt,Hd55.Ein echtes Sparwunder und das beste man kann damit völlig entspannt schaltfaul fahren.Der Hobel läuft mit GPS gemessene 78kmh im 4Gang mit vollen Tank und 90Kg lebendiggewordene Muskelmaße auf der Geraden.War vor 2 Wochen damit im schönen Erzgebirge Unterwegs Neidhardsthal,Johannstadt,Eibenstock konnte jeden Berg im 3Gang hoch fahren bin sehr zu frieden.Den gleichen Zylinder habe ich noch für mein Sperber liegen der sollte mit gleichen Setup vielleicht noch ein Ticken besser obenraus durch den kurzen Ansaugweg.Alternativ könnte ich noch den Krümmer kürzen damit sind dann auch locker über 80drin.

will das ZT Getriebe nicht madig reden aber hab heute ein abgeändertes vom Selmer bei ein Kolleg verbaut und was soll man sagen das Teil ist ein Traum

Mhh komisch dieses Teil ich weiß auch nicht so recht welchen Moped ich den Motor zuordnen kann.DDR Lager sind noch drin und Dichtungen ebenfalls.Aber gut da gibt's ja auch noch Rest bestände.Wenn ich mal langeweile habe teste ich das teil mal

Die Wangen sind abgedeckt

Für nicht Serie sieht es richtig gut aus

Über Sinn oder Unsinn lässt sich streiten ich möchte lediglich wissen wo das so verbaut wurde.bzw ob es überhaupt Serie ist.

Wäre mal bei Serie Interessant.Vielleicht gibt jemand mal Feedback

Passt eigentlich der Serien Bowdenzug Plug und Play?

Hallo ist eine S51 Bj89 hat sich aber geklärt ein Experte hat auf die Zündspule das Rücklicht usw drauf gelötet

Das seltsame ist das sich der Motor mit 20BVF und AOA2 agiler anfühlt als mit dem AOA3 laut Diagramm liegen da ja Welten dazwischen

Also mein Favorit ist der AOA2 zieht in jeder Lebenslage mit 5 Gang und 16Ritzel und meine 90kg geballte Muskelmasse lol