Beiträge von Tobias112

Hab ich noch nicht versucht, und den Spezialschlüssel muss ich mir erst noch bauen.
Ich habe jetzt Nachtschicht, und werde sicher erst nächste Woche wieder mal Zeit finden.
Tausend Dank für die Hilfe schonmal

Mein Fehler zeigt sich ja folgendermaßen : wenn Ich den Schalthebel nach unten trete, komm Ich in den ersten und wenn ich hoch ziehe, in den Leerlauf.
Aber weiter hochziehen, damit ich in den 2 oder 3 komme, gehts nicht weiter.
Und wenn Ich die Kupplung betätige, gibt es ein leichtes "knacken " vom kupplungskorb, je nach dem wie "straff " ich den kupplunsbowdenzug einstelle.

Ok,super danke.
Werde mal sehen, ob ich das "spezialwerkzeug " bauen kann

Sprengring ist da, wenn Ich nach dem richtigen geguckt habe. [ATTACH=CONFIG]11367[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]11362[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11363[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11363[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11364[/ATTACH]
kann jemand etwas merkwürdiges sehen?
Ich sehe die Schaltung zum ersten mal.
Kann mir jemand einen crashkurs im Schaltung einstellen geben?
Jungs, tausend Dank für eure Hilfe!

Motor läuft, auf anhieb auch super.
Nächstes Problem, Kann nur in 1 und Leerlauf schalten :-(:-(:-(:-(

Ungefähr 8-10mm ich glaube auslassseitig, bin mir aber nicht sicher

Ich hatte in einem Forum ( weiß leider nicht mehr welches und find es auch nicht mehr ), das man ne lange 50 verbauen sollte.
Achso, und schwimmerstand bei 28 mm &32 mm gemessen.

Ich hatte mich erstmal an den ZZP der S70 orientiert.
Als Luftfilter hab Ich so ein Filufließ, also was an Stelle des normalen Luftfilters+Halteblech geschraubt wird.

War gestern auch bei meinem Teilehändler und Simsonwerkstatt des Vertrauens, und der meine 85-90 HD und ZZP sogar Richtung 1,2 stellen.
Na ich werde heute nochmal gucken.
Danke schön schonmal.

Hey Leute.
Ich habe einen 70/4 Zylinder, mit geplanten Kopf. Der Kolben ist einseitig etwas gekürzt.
Habe Vape Zündung verbaut.
Nun zum Setup und dem Problem.
ZZP 1,4 vor OT
AOA2
HD 105
Nadel 09 hängt 4 Kerbe
Leerlaufdüse 50

Mein Problem, Motor springt nicht an, Kerze ist nass.
Ich nehme an ich muss anderst Bedüsen, oder habt ihr noch einen anderen Tip?
Mfg.Tobias

Wo kann Ich am besten meinen S51 Motor für n 70/4 Zylinder aufbohren lassen, plus neue KW, neu lagern und abdichten? (ggf neue Kupplung, wenn nötig, welche ist ratsam? )
Sollte schnell und günstig sein.
Danke

Ich hab knappe 2,5€ für die Schrauben beim der Schraubenbude bezahlt

Für meinen Audi 80 früher, hatte Ich 45 Versicherung im Monat, nur Haftpflicht.
Jetzt zahl ich bei Vollkasko 112€/mtl.
Beides bei der DEVK

Es gibt doch schon so fertige Sets zu kaufen, bei AKF usw, die wollte ich nehmen.

Wenn Ich die Gehäuseschrauben des Limadeckels und des Getriebedeckels wechseln will, Muss ich doch nur das Öl ablassen, und dann kann Ich doch die Schrauben einzeln tauschen, oder?
Ich möchte gerne Imbusschrauben einsetzen, der Optik wegen.

Dann lass Ich es schweißen.

OK gute Idee.
Der Kleber, klebt der nur Metal?
Meine Idee war es, ein kleines Stück Alurohr aufzuschneiden, es an die Wölbung anzupassen und dannmit Karroseriekleber fest zu kkleben.

Echt, noch mehr wie der A6, das glaube Ich fast garnicht.

Wie hast du das gemacht?

Wäre nett