Ich hatte tatsächlich Zweifel , daß das Starterfeld voll wird . Umso mehr freue ich mich , das ich mich getäuscht habe...
Besonders freue ich mich über die Startnummer 1 .
Unser Johannes ist im Geiste mit dabei und wird sich von oben sicherlich alles mit anschauen...
Also waren Edelbastler am Werk, die Lagersitze werden es danken...
ckich , kein Scherz mit dem Weglassen von Ausgleichscheiben etc. ? Dann ist ja der Eiertanz der KW vorprogrammiert...
Vielleicht meldet sich ja noch jemand aus unserer Runde , der einen ähnlichen Test durchgeführt hat oder einen Fahrbericht vorher / nachher abgeben kann...
Im Video wurde eine Leistungsmessung durchgeführt , danach der LTPA - Kolben montiert . Mit den gleichen Anbauteilen wurde dann nochmals eine Leistungsmessung durchgeführt. Da die Kurve mit dem "alten" Kolben im heißem Zustand entstanden ist , wurde dann auch mit dem "neuen" Kolben eine Leistungsmessung , ebenfalls im heißen Zustand , durchgeführt .
Auf dem Diagramm war eine deutliche Leistungssteigerung sichtbar .
Ich gehe davon aus, das der alte Kolben incl. den Ringen , nicht total tot war...
Dem Mann hinter dem Video spreche ich durchaus Fachkompetenz zu.
@ RZT , der Dezember ist schon halb vorbei...wird das dieses Jahr noch was?
Theoretsch könnte man ja dann auch Löcher in die vorhandene Scheibe bohren ...
Auf dem Youtube- Kanal von CO Zweiradtechnik , wird die tatsächlich vorhandene Mehrleistung auf dem Prüfstand durch diesen Kolben nachgewiesen...
Interessant ist das Verhältnis zwischen Theorie und Praxis. 
Nicht unbedingt. Wenn z.B. die Biegung des Krümmer' s nicht passt , oder sich Punktschweißnähnte öffnen , hat das nichts mit Unfähigkeit des Monteurs zu tun . Ich möchte hier keine Lawine lostreten und werde keinen Anbieter benennen .
Danke erstmal...allerdings ist es ratsam , auch die Bewertungen zu lesen . Scheinbar ist Gleiches doch nicht so gleich .
Sind doch alle artig , lieber Weihnachtsmann 🎅
Ich frage für einen Freund...ist tatsächlich so ...
Welcher Nachbauauspuff ist tatsächlich der Beste , für den Roller SR 50 mit 50ccm ? Aus der Vielzahl der Angebote das Richtige zu finden , ist nicht leicht . Vielleicht möchte jemand seine Erfahrung teilen , die ich dann gern weiter gebe .
Danke für die Antworten...
Hab vor kurzem einen verschraubten Schaltwalzenbolzen von Dir verbaut , solchen , der nicht gepresst werden muß...alles super an dem Teil
Frage in die Runde...hatte der originale Kolben beim 77iger Metra- Zylinder ein Kolbenfenster eingearbeitet? Da der spätere RZT - Metra lediglich ein Auftrags- Nachbau bei Metra war , denke ich , das meine Frage auch für diesen Zylinder gilt...
Außer der geilen Optik , was ist so besonders an diesem ESD ?
Warum die Finger davon lassen?
Mal schauen , ob alle Startplätze belegt werden...
Welcher Zylinder hat das geschafft ?
