Beiträge von S70Fighter

Frag mal Keo aus der Thüringer Fraktion. Er hatte mir damals einen 63er 3 Kanal mit GG- Buchse gefräst. Der Fall ist ja hier ähnlich geartet.

Nicht erneuern, das DDR Teil aufarbeiten!

Dafür muss man erstmal wissen, welche Zündung ihren Dienst tut! Bei 6 Volt fällt die Vape oder Powerdynamo schon mal raus...

Der 3. Gang vom E931 ist ja eigentlich i.v.m. den Hacksternen zum Bodenfräsen gedacht und der 2.ist der Rückwärtsgang. der 1. Gang zum Pflügen oder eben zum ziehen eines HP 500 o. ä. Anhängers. Wenn du diese Gartenfräse etwas schneller machen willst, nimmt nen mittleren oder langen 1. Gang!

Da müssten aber dann auch noch überzieher über die Griffe, wegen Fußgängerschutz und so!

Guten Morgen die Damen und Herren,

Ich stell mal ne Kanne heiß und stark in die Runde. Mögen die Spiele beginnen!

Ich hatte die Überschrift anscheinend nicht richtig gelesen. Beim Nikasil Zylinder ist das natürlich was anderes....

Die stage 1 Zylinderkit's sind doch auch nicht viel mehr als ein Sportzylinder. Ich würde zur Sicherheit den Vergaser fetter bedüsen, die Nadel eins hoch hängen und die Umluftschraube bisschen rein drehen. Dann wird das schon halten....

Zitat von Christian2408

Ich hab ne S51 B 1-3

Dann muss es ein M3 sein mit Blinker und Rücklicht.

KBA Papiere und Wiederholungskennzeichen sind wohl Pflicht. Bei der Beleuchtung müsste man das Zugfahzeug wissen und danach dann den Anhänger ausstatten.

Es gibt unter uns Menschen, die sich mit eloxiertem nicht anfreunden können!

Ich mach das zusammen mit einem Kumpel und das ist sein Sperber. Er hat auch die vordere Schwinge samt Scheibenbremse besorgt

Du kannst versuchen einen neuen Wellendichtring einzusetzen, meist tropft es aber zwischen Kickerwelle und Hohlwelle raus, da dort keine Abdichtung vorhanden ist. Es soll wohl in den Weiten des Internets eine Hohlwelle geben, die zwei Nuten für Nullringe hat.

Dann wäre es dicht, wenn die Kickerwelle noch grade ist.

Ja und ja!

Den Zylinder würde ich auf's nächste Maß bringen, insofern noch möglich und den Tank tauschen oder wenigstens gründlich spülen. Da gibt's ein schönes Video von Herrn Schäffer ( Langtuning ) dazu. Ich lass den alten Sprit immer durch einen großen Trichter nebst Kaffeefilter laufen.

So kann man 90% vom Benzin wieder verwenden!

Ja, ist aber nicht mein Bier!

Der Bremssattel ist von BGM

Mahlzeit! Heute gibt's Nudelsuppe zu spachteln...

Bitte weiter fahren und die Zündkerze nicht mehr putzen!

Schon wieder der erste Post gelöscht!

Ich werd langsam zum Schwein

Je nach verw. Mischöl kann es recht lange dauern bis man ein brauchbares Kerzenbild hat. Das ist hier der Fall! Also weiter fahren und in 200km noch einmal Kerze raus und nen Bildchen machen.