Beiträge von Tammelle

Hey, da hat sich ja schon einiges getan, sehr fein, also ich komme am We erst wieder in die Garage, da ich das Moped außerhalb stehn hab.

Was ich schon sagen kann:
Auspuff ist definitiv freigebrannt, den hatte ich erst auseinander
Ohne Ansaugmuffe hatte sich auch nichts geändert
Zündkerze ist neu, hatte auch schon mehrer Probiert

Ich habe noch eine neue Zündspule hier liegen, obwohl die jetzig Montierte auch neu war, die wechsel ich noch.
Zündkerzenstecker Neu
Grundplatte ist auch neu

Meint ihr mit ner 80er Amal Düse käme ich zurecht? finde es eigtl. auch ein wenig zu klein.

http://myspacetv.com/index.cfm?fuseacti ... d=21497708

Hallo, wer kann mir helfen, hab schon so gut wie alles probiert, sie will einfach nicht richtig drehen, hat kaum Leistung.
Satandgas geht Prima, komme jedoch nur max in den 2. gang.

Nach einer weile, wenn sie warm ist, will sie nicht mehr hochdrehen, nimmt kaum Gas an.

Was kann das sein?

60Sz, Amal 17,5 habe bisher 70,75 und 77er HD probiert, Elektronikzündung 1,4vOT, Rzt Straßenpüff

Du musst einfach das Federbein in den Schraubstock Spannen, die Feder von Hand nach unten drücken(Geht Teilweise sehr schwer) und dann die Halbschalen von oben Entfernen, schon kannst du die Feder Ausbauen.

Hast du evtl die Druckstangen für die Kupplung vergessen ?

Zu deinem Benzinproblem, kann sein das das kleine Loch im Tankdeckel zu ist und so ein Unterdruck im Tank entsteht, oder einfach das Sieb zugesetzt ist.

Hi, auf meinen bearbeiteten 60SZ Zylinder ist "A S 5" eingefräßt, hat das irgendeine bewandnis, oder ist das etwa das Kürzel des Bearbeiters?

Kommt schon, hat den nirgends von euch einer en Arreche Vergaser?? Ist doch kein Akt die Feder mal kurz auszumessen, ich will endlich fahren!!

Also Flucht Passt meiner Meinung nach, ich hab mir jetzt mal nen Paar Ausgleichsscheiben Unterschiedlicher Stärke bestellt, damit Probier ich ein wenig rum, mal sehn ob es besser wird.
Mfg

So, ich habe nun in allen Shops die ihr mir empfohlen habt nachgefragt, Fehlanzeige, an ne 80er Düse würde ich kommen, jedoch benötige ich unbedingt so eine Feder für den choke.
Könnte jemand von euch mal ein Foto von der Feder Posten mit den Maßen? Ich muss mir dann halt anderweitig helfen.
Mfg

Ich weis doch das es am Deckel schleift, hab doch auch geschrieben das ich die 3 Zapfen, die vom Guss berstehen abgefräßt habe, das ich ein bissl mehr Platz für das Kupplungspaket bekomme, um es kurz auszudrücken, das Paket Müsste doch zu weit "Rauskommen" beim Trennen.

Hi, ich hab da auch noch en ähnliches problem.
Und zwar hab ich eine Verstärkte Kupplung, mit einer Lammellenscheibe mehr drin, jedenfalls muss ich die Kupplung sehr Stramm Einstellen, damit sie überhaupt trennt.
Doch wenn ich meinen Kupplungshebel voll Durchziehe (bis Anschlag Lenker) Dann Schleift das Kupplungspaket am Seitendeckel des Motors.
Ich habe nun schon die 3 Kleinen erhöhungen weggefräßt, aber es schleift noch immer, hat wer Tipps was ich noch dagegen unternehmen könnte?

Mfg

Noch jemand nen heißen Tipp

Hab mal ne Anfrage gestartet, mal schauen ob ne Antwort kommt.

Hallo!

Machen ab heute Urlaub
Tschau!

ich dachte mir schon das da eine Feder reinmuss, deswegen auch meine "Provisorische" Variante. Jedoch hakt das ab und an, also nicht Optimal.
Gibt es einen Laden wo ich an eine neue Feder, Original für den Vergaser
rankomm?

Kann mir denn keiner weiter helfen? Problem ist immernochnicht gelöst und ich will fahren :roll:

Das ist aber net gut, wo bekomm ich denn nur so nen Paar Düsen her, ich hab jetzt schon ne Menge Online-Shops Dursucht= Fehlanzeige

ich brauch noch mind. 2-3 Düsen von 75 an Aufwärts

Die Idee gefällt mir, kannst du genauere Bilder davon reinstellen und evtl noch nen Paar Tips zum Bau/Montage

So, habe nun die Info bekommen, Danke schonmal.
Hab mir gleich mal so eine Schelle http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... &rd=1&rd=1 bestellt.

Winkel Bau ich mir dann noch und befestige ihn, wie Vorgeschlagen an der hinteren Fußrastenhalterung :mrgreen:

Wo hast du das Set gekauft?

Das hab ich zurzeit so, aber damit ist doch die Verstellmöglichkeit nicht mehr gegeben. Gibts da keine Andere Variante? ansonsten muss es wohl oder Übel so bleiben.

Hi, wie schon in der Übrschrift zu lesen habe ich ein platzproblem.
Der Hebel zur Härteverstellung des Federbeins liegt am Auspuffhalter an, wenn das Federbeim auf der Stelung Hart steht (Hebel nach hinten)
wie habt ihr das Problem gelöst?
Wollte wenns geht schon noch beide Stellungen nutzen können.

mfg

Hi, hat alles Geklappt mit der Regenrierung, Super infach zu erledigen die Sache. Hab bei Simson taubert bestellt, 90ct/stck :mrgreen: