Beiträge von MR2003

    Hallo,

    heute hat es mich auch mal erwischt. Ich fahrt heute so gegen 22 Uhr aufer Landstraße zum Simson-Treff, auf einmal fährt ein Partybus an mir vorbei und macht seine Blaulichter an. Ich habe gedacht sie meiner das Auto was vor ihnen gefahren ist, aber nichts da.... :wallknocking:
    ich bin dann abgebogen und dann kamen mir die ... auf eimal über einen Landweg entgegen. So dann Führerschein,... gezeigt, dann war als erstes meinen Rennauspuff dran. Dann ist ihnen (die hatten sogar einen Moped-Experten dabei) natürlich aufgefallen, das der nicht original ist.
    Danach kam gleich "Sie wissen ja das, das nicht erlaubt ist und das heiß 3 Punkte +50€ +...... , da kommen wir nicht drumrum." :crazy:
    Und ich bin noch in der Probezeit :cry: Der eine dann ins Auto gegangen während die anderen beiden weiter mein Moped anschauten. SUPER :motz: Dann ist dem Experten noch aufgefallen das der Luftfilter nicht original ist (aber das ist nicht so schlimm hat er gesagt). Nebenbei hat er der der anderen "Beamtin" die Funktionsweise vom Luftfilter erklärt und dabei doch klat man den Luftfilter in den linken Seitendeckel gelegt.Dann kommen die Brüller..... "Einen anderen Vergaser hast ja auch dran! Ist der vom Sperber oder wie funktioniert der Drehzahlmesser?" Denn Zusammenhang verstehe ich überhaupt nicht, aber egal. Dann war der Zylinder (70er 4k) dran. Denn hat er sich erstmal 5 min mit seiner Lampe angekukt und dann hat er rausgehauen. "Also ein 70er ist das nicht, die sind schwarz und wenn man die überspritzt sieht man das. Außerdem haben die eine 7 eingestanzt. Viele denken ja das bekommen wir nicht mit." Ich denk mir nur so alles klar :crazy:
    Dann kam auch der andere wieder raus und gab mir meine Papiere und die "Strafzettel" wieder. und hat gesagt das ich innerhalb von 7 Werktagen das bei der Polizeistelle original zeigen muß. Ich habe dann zu ihm gesagt das ich keinen Originalen (ist natürlich gelogen) habe da der ist mir vor kurzem kaputt gegangen ist und wie ich das denn machen sollte? Da würde der ganz wütend :heuldoch: und das ist ihm doch egal dann solle ich das Moped abmelden...........

    P.S. Und das komische ist das die 3 mich vor einem Monat schon mal gelasert haben (mit 13 zu viel) und da ist es ihnen nicht aufgefallen. :crazy:

    Alles sone sch°°°° Pickeljäger

    Also, ich wurde vor etwa einem Jahr beim Schwarzfahren erwischt, außerdem war mein Moped nicht angemledet und ich habe Kennzeichenmissbrauch begangen (da ich ein Kennzeichen dran hatte welches ich gefunden habe- war aber abgelaufen). Es wurde ein riesen aufstand gemacht, erst hat mich die BGS Steife angehalten und dann kam nah einer Zeit noch ein "Polizei 6er" dazu. Dann konnte ich etwa 2km nach Hause schieben und die Polizei ist mir dann hinterher gefahren. :crazy: Dann das schwärfste war, sie haben mir den Schlüssel weg genommen und gesagt: "Aber nicht wegfahren".
    Als wir dann bei mir angekommen waren, wollten sie meine Eltern sprechen, usw. Einige Wochen später wurde ich dann nochmal vorgeladen und könnte zu der Situation Stellung nehmen. Dann wurde mein "Fall" dem Staatsanwalt vorgelegt (war mein 1. mal das ich erwischt worden bin) und der hat dann das Verfahren eingestellt. Zum Glück :D
    Ich hatte allerdings auch eine Führerscheinspeere von 2 Jahren bekommen können

    TripleX Chris

    Ich habe 2x 30cm lange Kaltlichtkathoden (davon eine pulsierent) und 10cm lange eine unterm Luftfilterkasten (also zwische Motor und hinterem Schutzblech, das ist so eine kleine Strebe)
    Ich habe die Kaltlichtkathoden mit Kabelbinder festgemacht, da sie "Klebe-Dinger" nicht lange/viel halten.

    Den Vergaser hat RZT eingestellt und gesagt das sie extra etwas fetter bedüst haben und falls er sich so nicht fahren lässt, sollte ich runter Düsen! Und außerdem hatte ich die Einfahrphase doch schon hinter mir, wenn es in den ersten 400-500 km passiert wäre hätte man auf die Bedüsung tippen können, aber so ... :?:

    Hallo,

    ich hatte heute mit einem RS 704 Doppelauslaß Zylinder einen Kolben klemmer. :wallknocking: Und zwar hat er jetzt etwa 700 km runter und auf einmal blockierte das Hinterrad (das übliche eben). Ich zog sofort die Kupplung und ließ ihn ausrollen und machte ihn wieder an und er fährt auch wieder seine 85-90 aber er klappert und man merkt das er nicht mehr so hoch dreht. Sollte ich ihn jetzt schleifen lassen oder erstmal weiterfahren?

    Aber ich Frage mich wie ein Zylinder nach 700km noch klemmen kann.
    Ich fahre mit Super Plus und A747 im Verhältnis 1:35.

    Ich verdrahtung, kann ich zu 99,9999999% ausschließen, den von der Batterie, Zündung, Regler, Masse und Zünschloss hat sich kein Kabel gelöst. Und meine S51 führ ja so lange mit der Verkablung.

    naja, deshalb habe ich ja gedacht, das es wegen der spule (siehe Bild) ist und bei einer weiteren Spule war ein Teil des Magnets "verschoben", also ich denke mal das es die Spule(n) sind, kann man die eigentlich auch einzeln kaufen oder muss man dann eine Komplette Grundplatte kaufen

    habe ich auch schon ausprobiert, ich habe das zunkabel an den enden angekniffen uns neu drauf geschraubt, Kerze und Kerzenstecker habe ich auch schon gewechselt. Aber es hat sich nichts geändert :wallknocking: :motz:

    Hallo, so ich habe jetzt eine neue Zündspule eingebaut und immernoch das selbe Problem :cry: .Wenn ich langsam antrette kommt ein Funke, wenn ich schnell antrette kommt keiner. Wenn ich anschiebe kommen nur Fehlzündungen. Dann bin auch etwas merkwürdiges bei der Grundplatte gestoßen. Und zwar sieht es an einer stelle so aus als wenn ein Teil des Magnets reingeschoben wurde. Aber seht selbst, kann es daran liegen?`


    [Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/inselpower/Spule.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/inselpower/Spul.jpg]

    also ich habe die Grundplatte & Polrad nachgeschaut und es ist alles in Ordunung (Halbmond auch).

    Und am Zundschloss und der Batterie kann es glaub ich nicht liegen, den die Zündung lief ja jetzt insgesamt 3000 km (200 mit dem jetztigen Motor) und ich nabe daran ja nicht verändert........

    Kann das auch sein das die Zündspule defekt ist?

    Hallo, und zwar bin ich heute mit 60 gefahren (da ich noch beim einfahren bin), auf einmal gab es kurz Fehlzündungen und er ging aus. Habe gedacht das die Zündkerze verschmutzt ist oder kaputt ist aber Fehlanzeige :cry: Nun habe ich ja die Kerze raus geschraubt um zu kontrollieren ob sie geht und dabei ist mir aufgefallen, das wenn ich langsam trette ein Zuündfunke kommt, aber sobald ich schneller trette kommt entwerder garkeiner und sehr unregelmäßig. Ich bin ratlos, :wallknocking: die Zündung wurde vor 200km von RZT auf 1,3 v.OT eingestellt, daher dürfte es vom Zündzeitpunkt keine Probleme geben. Was könnte es sein :?:

    Mfg